www.forum4x4.pl

Witam,
Kupiłem dzisiaj Łade Nive 1.7 2000r.
Mam problem z dźwigniami reduktora i blokady. Nie wiem jak powinny być właściwie ustawione do jazdy po szosie a jak w terenie. Mile widziane foto właściwego ustawienia dźwigni.
Szukam również dobrego mechanika w Toruniu aby obejrzał auto bo nie było używane przez kilka miesięcy.
Z góry dzięki za odpowiedź.

Długa - biegi Średnia - reduktor /tył-szosa, środek-neutral, przód-teren/ Krótka - blokada /tył-blokada, przód-odblokowana/.

Blokady używasz tylko w terenie. Na asfalcie najmniejsza dźwignia zawsze do przodu. Pozdro.

Pytanko. Urwałem ucho od wspornika dźwigni blokady. Czy można tę pokrywę wymienić z góry odkręcając 4 śruby i czujnik ?

Dzięki ,ale jak ją szybko wymienić?

po odkręceniu ze środkowego tunelu plastiku ukaże się tobie mniejszy w którym osadzone są dźwignie reduktora po odkręceniu go powinno być wystarczająco miejsca do odkręcenia bryły aluminium(wspornika)

Nie wiem czy masz kanał lub podnośnik a ja jestem zwolennikiem ułatwienia sobie życia i odkręciłbym sobie reduktor od auta i ponaprawiał na stole na spokojnie ... Owszem trochę odkręcania i skręcania ale za to wygodny dostęp do wymienianego elementu...