Szarpanie Nivy tyłem

[górni$]

Wakacje jak to wakacje, nowe tereny i nowe miejsca do ćwiczenia głupoty
Ostatnio badałem głębokość pobliskiego rowu, co dla Nivki okazało się nie lada wyzwaniem...

Skończyło się to dla niej niezbyt dobrze, gdyż...

Zderzak wystąpił z wnioskiem o eksmisję

Niby nic się w aucie nie stało bo zderzak wyrwało z racji przegnitych rur, ale ich brak pokazał jak słaby jest stan ostanich 15-20 cm podłużnic w moim sprzęcie.

Lokalny rzeźbiarz-spawacz z doświadczeniem w spawaniu zmot wymyślił, co by uspawać brakujące części podłużnic, a na ich końcu wstawić duży profil (ok 10x5x2) pod pasem tylnym i dopiero to tego przykręcić zderzak.

Temat szarpania Nivy przodem był już poruszany, a z tyłem jeszcze chyba nic nie było. W takim razie, co można by wymyślić z tyłem? Chcę to pospawać, a za jedną robotą można by to zrobić już na porządnie.

Podłużnica u mnie wygląda tak

Agonia straszna, ale jeszcze udawało się szarpać

Czekam na porady

[Wojt@s]

Karwa zrób ten lift bo usiadłeś na podłodze

Co do podłużnic wstawić nowe, bo reanimowanie tego co masz jest bez sensu, moja może służyć jako wzór bo z tyłu mam idealne

[suzi4WD]

Czekam na porady

[górni$]

Karwa zrób ten lift bo usiadłeś na podłodze

Co do podłużnic wstawić nowe, bo reanimowanie tego co masz jest bez sensu, moja może służyć jako wzór bo z tyłu mam idealne

Całe nowe?
Ja rozumiem, że rzeźba w g.... jest g. warta, ale tutaj moim zdaniem wystarczy wstawić nowe od ostatniego przełamania do końca. Wystarczy, żeby wyciąć wszystko co ma już swój przebieg z bezpiecznym marginesem. Myślałem, że może dalej jest zjedzone i trzyma się na bitexie, ale otłukłem i wszystko trzyma się (chyba) jak powinno.

Lift-jak najbardziej Po powrocie do domu na pewno ta kwestia będzie traktowana priorytetowo.

Czekam na porady

Ok, zabrzmiało jak na zapytaj.onet.pl, ale chciałem poznać znanie i pomysły innych. O wzmocnieniu i szarpaniu przodem dyskusja już była, a o tyle bynajmniej ja nic nie znalazłem.
Wiem, że wystarczy pospawać to co jest tak jak być powinno i będzie jakoś trzymać, ale korzystając z okazji chciałem zrobić to raz a porządnie. Dwa razy utopiłem Nivę i dwa razy musiałem ją szarpać do tyłu-ciągając do przodu topił bym jeszcze bardziej

[Wojt@s]

Ja bym wstawiał nowe od poprzecznej podłużnicy pod bagażnikiem do tyłu nowe, jak coś materiału mi zostało, tylko karwa niva Ci przytyje.

[escorciarz]

Zrób to porządnie i będziesz zadowolony. Ja na fabrycznych jeszcze podłużnicach szarpałem o wiele cięższe auta i sam byłem wyciągany z różnych błotnych opresji do tyłu i do tej pory jest OK. Lift koniecznie. Wojtek, kończ waść tę swoją Tajgę i ruszamy na testy. Ty musisz przetestować swoje cacko, ja nowe przełożenie w reduktorze, a i Górnis pewnie chętnie dołączy

[górni$]

Czyli zrobić to co jest na porządnie i nic nie dokładać?
Podłużnic dalej nie ma po co ruszać, są zaskakująco dobre[pewnie już spawane :> ](patrząc na końcówki to wręcz idealne).
Wojtkowi to pewnie jeszcze trochę zejdzie, ale nie zmienia to faktu, że można by ustalić jakieś wspólne jeżdżenie; żeby Wojt@s miał motywację do roboty, Escorciarz możliwość testów z Radziecką asekuracją , a ja w końcu przetestował swojego parcha.... No i żeby mnie naszło na jakieś motanie maszyny

[Wojt@s]

Zrób to porządnie i będziesz zadowolony. Ja na fabrycznych jeszcze podłużnicach szarpałem o wiele cięższe auta i sam byłem wyciągany z różnych błotnych opresji do tyłu i do tej pory jest OK. Lift koniecznie. Wojtek, kończ waść tę swoją Tajgę i ruszamy na testy. Ty musisz przetestować swoje cacko, ja nowe przełożenie w reduktorze, a i Górnis pewnie chętnie dołączy

Ogólnie to oprócz nivki stoi jeszcze kolejny jeep, ale ten akurat jeździ a nivka z braku czasu bo remont chałupy za bardzo się nie posunęła do przodu

[dzu33]

http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rshop. ... p=R-227472
co powiecie na to??????

[górni$]

http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rshop. ... p=R-227472
co powiecie na to??????

Nie ten temat
Co do samych opon nie mam pojęcia, ale słyszałem że Nankang nie wyprodukowany w Chinach jest ok (nie pamiętam w jakim innym kraju dokładnie produkuje Nankang)

[escorciarz]

Ogólnie to oprócz nivki stoi jeszcze kolejny jeep, ale ten akurat jeździ a nivka z braku czasu bo remont chałupy za bardzo się nie posunęła do przodu

No to czekamy na trochę deszczu i jedziemy. Górnis chętny?

[górni$]

Ogólnie to oprócz nivki stoi jeszcze kolejny jeep, ale ten akurat jeździ a nivka z braku czasu bo remont chałupy za bardzo się nie posunęła do przodu

No to czekamy na trochę deszczu i jedziemy. Górnis chętny?

Jak tylko wrócę(około tygodnia) i uspawam tylny zderzak(chodź i bez tego można żyć ), to jak najbardziej!

[escorciarz]

Ogólnie to oprócz nivki stoi jeszcze kolejny jeep, ale ten akurat jeździ a nivka z braku czasu bo remont chałupy za bardzo się nie posunęła do przodu

No to czekamy na trochę deszczu i jedziemy. Górnis chętny?

Jak tylko wrócę(około tygodnia) i uspawam tylny zderzak(chodź i bez tego można żyć ), to jak najbardziej!

Ok. Spiszemy się na PW.

[Maciej-Niva]

Oj,nie szanujemy Nivki,nie szanujemy.
Nivą trzeba jeździć dostojnie i napawać się każdym kilometrem po bezdrożach.
Przynajmniej jak tak robię.
Powodzenia w przeskakiwaniu rowków.

[Maciej-Niva]

http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rshop. ... p=R-227472
co powiecie na to??????

Witam.
Ja kupiłem do swojej Yokohamy Geolandar AT g012 i w sumie jestem zadowolony aczkolwiek dużo Nivą nie jeżdżę.
Trochę już opisywałem na forum o tych oponach.
Tak patrząc na te które tu pokazałeś to spróbuj porównać je do rosyjskich opon Kama.

[górni$]

Trochę się zeszło, ale nareszcie migomat odpalony na tył

Podłużnice już porobione, teraz został temat samego zderzaka.
Zamiast oryginalnych rur wybadałem rury średnicy 48 o ściance 3,2, dłuższe niż oryginały i przykręcone dodatkowo w drugim miejscu w podłużnicy. Chyba takie starczą?

Podpowiedzcie mi, co można wymyśleć z samym zderzakiem i uchwytami do holowania (szarpania) w nim?
Tak myślałem wsadzić w środek zderzaka ceownik i do niego przykręcić jakieś uchwyty(uchwyt?) do holowania.
Macie jakieś pomysły z czego/jak zrobić takie solidne uchwyty? Założyć jeden centralnie, czy dwa na bokach przy/na mocowaniu rur?
Dobrze by było, żeby podczas szarpania obciążenie rozeszło się na obie podłużnice.