Wjazd na gore asfaltowa seprentyna

[czesław&jarząbek]

dżizas ale bełkot...

do wjeżdzania asfaltową serpentyną na górę najlepszy jest fiat 126.
ma mocną jedynkę i dociążoną oś napędową. jest też odporny na przegrzanie i nie podskakują mu głowice.

[125artur]

więc jeśli mam rozpięte sprzęgiełka w przodzie i wrzucę 4l-4h + reduktor to to teoretycznie nie pojadę ?(zrobiłem tak w oplu campo i jechałem)
nie kumam

[TomaszRT]

@mendelmax człowiek się całe życie uczy

[apede]

nie wyobrażam sobie wyasfaltowanych podjazdów takich żeby trzeba było wjeżdżać na 1+L

Mase takich przykladow moge Ci podac. Przyjedz tylko z emogracji w nasze kochane gory. A zreszta co tam, nawet nie w gory. Ostatnio mialem taka okazje w samym Krakowie. Ciezka laweta i wyjazd z nia pod spora gore z zakretasami. Na jedynce bywalo miejscami za szybko a wolniej to by sie motor zdusil.
Drugi przyklad to podobna sytuacja, gdzie podlozem sa betonowe plyty.

No tak, ale GR ma inne wymiary (zawijasy) i inny stosunek moc/masa (podjazdy)niż laweta. Na każdej drodze publicznej GRat z pełną DMC powinien dać radę. No chyba że mówimy nie o całkowicie załadowanym ale całkowicie przeładowanym pojeździe .

[sebaska]

125artur:

Po pierwsze to musisz w ogóle centralny mechanizm różnicowy mieć. Jak go masz to w samochodzi niebulwarowym można go zablokować. Ale w wielu syfach tego (centralnego dyfra) po prostu nie ma i nie ma więc czego blokować -- jak zapinasz 4x4 to oba mosty muszą się kręcić tak samo (i jak masz sprzęgiełka, to możesz sobie odpiąć koła od półosiek tym samym znowu robiąc 2x4).

pzdr
\SK

[125artur]

Sebaska:
teraz wszystko jasne
dzięki

[Bartas]

dżizas ale bełkot...

do wjeżdzania asfaltową serpentyną na górę najlepszy jest fiat 126.
ma mocną jedynkę i dociążoną oś napędową. jest też odporny na przegrzanie i nie podskakują mu głowice.

no dżizas chyba nigdy łunochodem nie dałeś w garnek porządnie, bo tam podskoczyć głowa lubiła w góralskich lasach, co prawda wychodziło to tanio i uszczelkę można było zanabyć w kiosku ruchu, a szybę tylną odtłuścić jagodzianką i dalej w palnik

[Najmłodszy_Gazowiec]

Ej, a ile razy Ty chcesz tak podje¿d¼aæ? Bo jak raz czy dwa, to nie ma co sobie du.py zawracaæ sposobami tylko poprostu jechaæ i ju¿.

[redzik]

dżizas ale bełkot...

do wjeżdzania asfaltową serpentyną na górę najlepszy jest fiat 126.
ma mocną jedynkę i dociążoną oś napędową. jest też odporny na przegrzanie i nie podskakują mu głowice.

ostatnio widzialem jak w polowie gory (przewyzszenie jakies 400m na odcinku ok 2 km) zapindalal 126p zostawiajac za soba slad z wyciekajacego oleju, w pewnym najstromszym miejscu slad sie urwal a potem bylo czuc fajny smrodek wysmarzonych resztek oleju.