ABS - przeszkadza czy pomaga?

[Marcus65]

To propnuję jeszcze uszyć sobie futerały na tarcze, co by się nie syfiły

Pozdro
Marcus

[DzejDzej]

Generalnie można sobie takiego "klina" przed kołami zrobić używając hamulca ręcznego bo gdy mamy zblokowany centralny dyfer to ręczny (hamulec pomocniczy) działa tak samo na wszystkie kola a abs na pewno nic wtedy nie zdziała

[Wowos]

Generalnie można sobie takiego "klina" przed kołami zrobić używając hamulca ręcznego bo gdy mamy zblokowany centralny dyfer to ręczny (hamulec pomocniczy) działa tak samo na wszystkie kola a abs na pewno nic wtedy nie zdziała

gorzej jak reduktor powie "p****ole nie robie" i dokona aktu samodestrukcji

[Nahen]

Ja tam ne spotkałem jeszcze autka ważacego ponad 1,5 tony które zjeżdżając z górki byłoby w stanie za pomocą ręcznego hamulca zatrzymać koła choćby tylne

[wojtek_pl]

Na szosie - pomaga
w terenie - przeszkadza.

IMHO to tak działa. Na śliskim błocie, piachu, śniegu z ABSem nie da się zahamować , chyba że mamy hektar miejsca na zatrzymanie. Ja u siebie wyłączyłem ABS na zimę.

Na suchym asfalcie zdecydowanie pomaga, bo przy mocnym hamowaniu można manewrować samochodem. Ale jak jest ślisko to mnie osobiście przeszkadzał. Może w Jeepie był zbyt czuły ? W każdym razie stwierdziłem, ze wolę się zatrzymać, nawet bokiem, niż wyjechać na środek skrzyżowania bo ABS ciągle odpuszczał hamulce i samochód w zasadzie nie zwalnia.
To może dotyczyć starszych samochodów bo nowe mogą mieć 'inteligentniejszy' ABS. Generalnie trzeba po prostu sprawdzić jak auto się zachowuje z ABSem a potem podjąć decyzję.

[pinc6x6]

Ja tam ne spotkałem jeszcze autka ważacego ponad 1,5 tony które zjeżdżając z górki byłoby w stanie za pomocą ręcznego hamulca zatrzymać koła choćby tylne

Pinzgauer

[gosc]

Abs pewnie Ci w codziennej jezdzie, i nie widze przeszkod w uzytkowaniu nawet jest godne polecenia
ale w jezdzie w terenie rzadko sie go uzywa ( hamulca i ABSu) wiec jest zbedny jako zbytnia komplikacja auta
P.

No ja też w ogóle nie używam hamulca w terenie, jak tylko zjadę z asfaltu to od razu odkręcam pedał bo mi tylko przeszkadza

w uazie to niema znaczenia i tak po pierwszym blocie hamulce nierobia

[losiek]

po ostatnim małocowalnięciu w drzewo VW Tiguanem na łące moim zdaniem:

Jak sie jeździ w terenie to wyłączyć ABS, ewentualnie nie rozpędzać sie na błocie, trawie i wszystkim co jest choć troche śliskie więcej niż 10km/h chyba że masz 100m na zahamowanie.\


wyp#####ić ABS w terenie

[Wujek Catkiller]

ja w gaziku też

Pięknie

[gaz_or]

Ja podpisuje się również pod tymi, którzy napisali że ABS w terenie nie jest potrzebny, osobiście nie wyobrażam sobie jazdy terenowej z ABS-em, co innego jeśli chcesz autem jeździć głównie po drodze wtedy możesz go podłączyć.
Pozdro

[Nahen]

Ja tam ne spotkałem jeszcze autka ważacego ponad 1,5 tony które zjeżdżając z górki byłoby w stanie za pomocą ręcznego hamulca zatrzymać koła choćby tylne

Pinzgauer

Ale my tu nie o czołgach

[Sawa GR]

Ja tam ne spotkałem jeszcze autka ważacego ponad 1,5 tony które zjeżdżając z górki byłoby w stanie za pomocą ręcznego hamulca zatrzymać koła choćby tylne

Mało spotkań widocznie panoczku miałeś, w moim autku mam ręczny na wale przy reduktorze, na zapiętych napędach biorą wszystkie koła, sam tył blokuję na asfalcie 1 palcem. Co na to mosty, krzyżaki reduktor to inna sprawa...

[Nahen]

Znaczy ten ręczny działa tak, że wtyka między obracające się krzyżaki patyk? Zgoda zdażają sie ręczne "na wał" no i kiedyś widziałem w czymś wynalazek zaciskający się na wyjściach z mostu półosi. Ale "normnalne" ręczne nie ma bata Tym bardziej, że w sporej części autek w zasadzie nigdy nie działają

[Sawa GR]

Ja mam jak w nysce na wale Dziś byłem na przeglądzie nogą miałem 1,74, po dotknięciu ręcznego 2,6x wyskoczył z rolek.

[N2O]

Ręcznego na wale nie wolno używać podczas jazdy, chyba że chcesz wybuchnąć reduktor lub most.

[gri74]

albo mieć artystycznie skręcony wał

[denior]

ech przesadzacie przeca to jest hamulec awaryjny jak ci padnie podstawowy to będziesz czekał aż się auto zatrzyma to że komuś urwało poduszki to znaczy ze miał tak sparciałe że mocniejszy strzał ze sprzęgła też by je urwał.
A uszkodzenie obudowy skrzyni - totalna bzdura - że niby większe siły występują niż przy ruszaniu z mieleniem kołami

Takie jest moje zdanie na temat używania ręcznego w patrolu

[N2O]

To jest hamulec postojowy, a nie awaryjny. Delikatnie możesz nim zatrzymać samochód, jak przesadzisz, to w najlepszym przypadku zerwie okładziny.
Rozerwanie reduktora może nastąpić wskutek obrócenia całego hamulca który jest normalnie nieruchomy, przez siły działające od kręcących się kół.

Tak więc piszesz głupoty.

[Nahen]

ech przesadzacie przeca to jest hamulec awaryjny jak ci padnie podstawowy to będziesz czekał aż się auto zatrzyma to że komuś urwało poduszki to znaczy ze miał tak sparciałe że mocniejszy strzał ze sprzęgła też by je urwał.
A uszkodzenie obudowy skrzyni - totalna bzdura - że niby większe siły występują niż przy ruszaniu z mieleniem kołami

Takie jest moje zdanie na temat używania ręcznego w patrolu

A próbowałeś "zaciągnąć" go przy 40-50 km/h Jak nie to jutro spróbuj i napisz jak wrażenia

[wojtek_kom]

A próbowałeś "zaciągnąć" go przy 40-50 km/h Jak nie to jutro spróbuj i napisz jak wrażenia

A 1-2-3-4... i "R"-akieta na koniec
Córa sprawdziła

[Sawa GR]

A próbowałeś "zaciągnąć" go przy 40-50 km/h Jak nie to jutro spróbuj i napisz jak wrażenia

Z hamulcem na wale auto podskakuje że można wypaść z auta, dumając nad zasadą działania mostu podejrzewam że jedno koło próbuje kręcić się w druga stronę + dochodzą luzy na krzyżakach, moście - dobrze myślę?

[Nahen]

Przy dużym szczęściu mając naprawdę w dobrej kondycji taki ręczny który działa "jak powinien" efekt może nawet zahaczyć o pourywane końcówki wałów w miejscu łączenia krzyżaków. Ale aż tak dobrze to chyba te hamulce nie trzymają W każdym razie załatwienie samych krzyżaków, i "skasowanie" braku luzów na ataku mostów jest dość pewne

[Gocu]

Nahen, ja jak pierwszy raz jeździłem w terenie samochodem znajomego, to nie hamowałem z górki.
Ale na filmiku słychać: "Jak mam nie hamować, jak to taka góra jest!"