Pilotowanie na rajdzie

[Robical]

Niestety nie często
Kazda na wagę złota

[Feniks]

Niestety nie często
Kazda na wagę złota

Z wagą bym nie przesadzał. Się spotyka, a jakże moja żona czytając roadbooka zostawiła kiedyś w lesie 3 załogi co za nami jechały bo oni zdecydowali inaczej. Całe szczęście, że jej posłuchałem bo jak raz rację miała.

[Flor]

Nie wiem więc pytam. Spotyka się dziewczyny pilotki? (nie z Orbisu)

Kowal ma zobacz zdjęcia z Mangamu , i Janaszkiewiczów na RFC

[junk65]

Nie wiem więc pytam. Spotyka się dziewczyny pilotki? (nie z Orbisu)

Kowal ma zobacz zdjęcia z Mangamu , i Janaszkiewiczów na RFC

Ma, i walczyła w Bieszczadach dzielnie... Na zlocie Land Rovera.

[galubap]

Powiem tak. Na początku prawie każda chce jeździć. Do czasu pierwszego naprawdę poważnego wyj..bu. Moja powiedziała pas o 2.00 w nocy na Orawskich. I tak się skończyło rodzinne pilotowanie

[Feniks]

Jeśli impreza jest nawigacyjna to baba pilot jak najbardziej, ale jak dochodzi element przeprawowy to raczej odpada.

[czaya]

Jeśli impreza jest nawigacyjna to baba pilot jak najbardziej, ale jak dochodzi element przeprawowy to raczej odpada.

bo ?

[Feniks]

Jeśli impreza jest nawigacyjna to baba pilot jak najbardziej, ale jak dochodzi element przeprawowy to raczej odpada.

bo ?

Bo ostatnio tirforem machałem razem z pilotem i ledwo daliśmy radę, chłop waży około 100, pot się z nas strumieniami lał. Myślę o przypadku dużego "W" gdzie oprócz pomyślunku wymagane jest też fizolstwo.

[czaya]

wydaje mi się że jeszcze mało widziałeś i brak Ci wiary w "baby na prawym".

[Eskapada]

Jeśli impreza jest nawigacyjna to baba pilot jak najbardziej, ale jak dochodzi element przeprawowy to raczej odpada.

bo ?

Bo ostatnio tirforem machałem razem z pilotem i ledwo daliśmy radę, chłop waży około 100, pot się z nas strumieniami lał. Myślę o przypadku dużego "W" gdzie oprócz pomyślunku wymagane jest też fizolstwo.

trzeba było sobie mechanika zapodać - wajchą do włączania lub wył. mechanika łatwiej sie macha niż tirforem. Uprzedzając dygresje o stalowej linie FI 14 można zapodać syntetyka - syntetyka się łatwiej ciągnie

[Feniks]

bo ?

Bo ostatnio tirforem machałem razem z pilotem i ledwo daliśmy radę, chłop waży około 100, pot się z nas strumieniami lał. Myślę o przypadku dużego "W" gdzie oprócz pomyślunku wymagane jest też fizolstwo.

trzeba było sobie mechanika zapodać - wajchą do włączania lub wył. mechanika łatwiej sie macha niż tirforem. Uprzedzając dygresje o stalowej linie FI 14 można zapodać syntetyka - syntetyka się łatwiej ciągnie

Zgadza się tylko co jeśli elektryka, mechanika czy co tam nie można użyć z powodów regulaminowych lub losowych.

[Eskapada]

Bo ostatnio tirforem machałem razem z pilotem i ledwo daliśmy radę, chłop waży około 100, pot się z nas strumieniami lał. Myślę o przypadku dużego "W" gdzie oprócz pomyślunku wymagane jest też fizolstwo.

trzeba było sobie mechanika zapodać - wajchą do włączania lub wył. mechanika łatwiej sie macha niż tirforem. Uprzedzając dygresje o stalowej linie FI 14 można zapodać syntetyka - syntetyka się łatwiej ciągnie

Zgadza się tylko co jeśli elektryka, mechanika czy co tam nie można użyć z powodów regulaminowych lub losowych.

oczywiscie to był żarcik - nie mniej jednak startując w rajdach w klasach około turystycznej nie problemu aby pilot pokierownikował a kierowca pomachał brechą

[9mm]

ja nawet posiadam i testuję takiego pilota

Spostrzeżenia :
- kondycyjnie ok
- siłowo wydaje mi się ,że bez szału , ale w fazie testów
- zaufanie do wskazań (na razie ograniczone , w trakcie nabywania praktyki)
w związku z tym ,że jest to moja osobista sauna to dostrzegam następujące problemy :
- jak się kierownik w-wii i puści kilka uwag pilotowi to mój etatowy pilot idzie na faję a ten może się obrazić i udać w kierunku mi nieznanym
- aż głupio takiemu pilotowi siedząc za kołem kazać trapy z błota wyciągać , więc często kierownik sam wysiada (a nie jest w woderach itp)
- w sytuacjach kryzysowych siada precyzja naprowadzania (np. skręcaj , skręcaj - na pytanie k-wa ale w którą stronę otrzymałem ostatnio odpowiedź "tak na szybko to ja nie wiem" i długo potem musiałem wannę z rzeki wyciągać)
- Pilot często dyskutuje a konflikty na linii kierownik-pilot mogą być długo na forum rodzinnym analizowane
- w niektórych bardziej ciekawych sytuacjach pilot ma tendencję do wysiadania i wydawania okrzyków (brak wyraźnych propozycji co do działań)

[Flor]

- w sytuacjach kryzysowych siada precyzja naprowadzania (np. skręcaj , skręcaj - na pytanie k-wa ale w którą stronę otrzymałem ostatnio odpowiedź "tak na szybko to ja nie wiem"

[Karson]

- w sytuacjach kryzysowych siada precyzja naprowadzania (np. skręcaj , skręcaj - na pytanie k-wa ale w którą stronę otrzymałem ostatnio odpowiedź "tak na szybko to ja nie wiem"

uśmiech wywołuje sytuacja gdy kierowca na komendę od pilota "skręć koła w prawo" (na jakimś podjeździe podczas winchowania tyłem) pyta czy w moje prawo czy jego.

[Francek]

@9MM- NO DAWNO SIĘ TAK NIE UŚMIAŁEM
Moja sauna pozwoliła sobie wrzucić wszystkie ku....wa klucze do tej dziury co jest między stropem a windą. 30 lat tam mieszkałem i mi się to nie udało nigdy

[9mm]

@9MM- NO DAWNO SIĘ TAK NIE UŚMIAŁEM
Moja sauna pozwoliła sobie wrzucić wszystkie ku....wa klucze do tej dziury co jest między stropem a windą. 30 lat tam mieszkałem i mi się to nie udało nigdy

takie rzeczy to ja mam codziennie , nawet już nie rejestruję każdy ma swój krzyż
,ale ku pokrzepieniu serc , nawiguje dobrze , ta moja sauna i serce ma dobre , bo zwłoki zawsze przytacha

[galubap]

każdy ma swój krzyż

A moja się obraziła, jak ostatnio na Jasnej Górze powiedziałem, że pokutę to ja mam na co dzień

[Pikaaa]

Co do słów "w lewo" i "w prawo" -kobietom owszem, zdarza się, ale znam z autopsji przypadek dotyczący płci przeciwnej - mężczyzna krzyczy " w lewoooo !" i skręcam w lewo...zaraz odzywa się " mówię w lewo !" no i skręcam jeszcze mocniej... znów krzyczy " no w lewooo !" ja na to " no przecież skręcam w lewo !"...na co po krótkiej refleksji odpowiada mi " ale w to drugie lewo !"

[Francek]

przykro mi ale to musiał(a) być tranwestyta

[Pikaaa]

W tym przypadku muszę Cię zmartwić - nie był ;]
Heh
I to nie jedyny przypadek, gdy i mężczyznom zdarzają się wpadki ze stroną lewą i prawą:) ale dzięki temu przynajmniej zabawnie bywa
Pozdrówka

[Justysia]

Staram się być pilotem Jestem samicą i powiem tak wszystko zależy od tego ile ma się zaparcia i chęci walki. Początkuję, obserwuję i co raz bardziej mi się podoba. Siły trzeba mieć wiele i trzeba zadbać o to żeby zawsze dupsko mieć w co przebrać. Nie ma co liczyć na zmiłowanie kierowcy, że będzie pamiętać o naszych mokrych gaciach czy kurtce. Oczy dookoła głowy żeby nie dać się zrozjechać, słuchać, myśleć i przewidywać. Mężczyzna jest stworzony do walki więc o kanapkach na pewno zapomni. Wybaczyć, nakarmić, napoić i po integracji wygodnie ułożyć w suchym miejscu.

[Feniks]

Staram się być pilotem Jestem samicą i powiem tak wszystko zależy od tego ile ma się zaparcia i chęci walki. Początkuję, obserwuję i co raz bardziej mi się podoba. Siły trzeba mieć wiele i trzeba zadbać o to żeby zawsze dupsko mieć w co przebrać. Nie ma co liczyć na zmiłowanie kierowcy, że będzie pamiętać o naszych mokrych gaciach czy kurtce. Oczy dookoła głowy żeby nie dać się zrozjechać, słuchać, myśleć i przewidywać. Mężczyzna jest stworzony do walki więc o kanapkach na pewno zapomni. Wybaczyć, nakarmić, napoić i po integracji wygodnie ułożyć w suchym miejscu.

Jesu zaraz wydrukuje i powieszę żonie nad łóżkiem...

[andrzej:)]

Staram się być pilotem Jestem samicą i powiem tak wszystko zależy od tego ile ma się zaparcia i chęci walki. Początkuję, obserwuję i co raz bardziej mi się podoba. Siły trzeba mieć wiele i trzeba zadbać o to żeby zawsze dupsko mieć w co przebrać. Nie ma co liczyć na zmiłowanie kierowcy, że będzie pamiętać o naszych mokrych gaciach czy kurtce. Oczy dookoła głowy żeby nie dać się zrozjechać, słuchać, myśleć i przewidywać. Mężczyzna jest stworzony do walki więc o kanapkach na pewno zapomni. Wybaczyć, nakarmić, napoić i po integracji wygodnie ułożyć w suchym miejscu.

no normalnie jak w bajce

[Flor]

Staram się być pilotem Jestem samicą i powiem tak wszystko zależy od tego ile ma się zaparcia i chęci walki. Początkuję, obserwuję i co raz bardziej mi się podoba. Siły trzeba mieć wiele i trzeba zadbać o to żeby zawsze dupsko mieć w co przebrać. Nie ma co liczyć na zmiłowanie kierowcy, że będzie pamiętać o naszych mokrych gaciach czy kurtce. Oczy dookoła głowy żeby nie dać się zrozjechać, słuchać, myśleć i przewidywać. Mężczyzna jest stworzony do walki więc o kanapkach na pewno zapomni. Wybaczyć, nakarmić, napoić i po integracji wygodnie ułożyć w suchym miejscu.

a gdzie takie produkują