Pierwsze auto w teren

[Misiek Cypr]

Forum schodzi na psy, tyle merytorycznych odpowiedzi, ze glowa mala

Suzuki z dieslem, to nieczeste polaczenie, I wcale nie lepsze niz benzyna. Orginal to dosc slaby silnik, ale bardzo zywotny. Suzuki na tyle malo pali, ze nie ma sie co za dieslem rozgladac. jak sie trafi z orginalnym silnikiem, to mozna spokojnie brac.

Pajero nie ma zlych silnikow. Jedynie 2.6 w Pajero I jest po prostu slabym silnikiem, na gazniku, ktorego nikt juz nie umie naprawic.

W jednym I drugim, rdza, bedzie najwiekszym wyzwaniem.

[Didymos]

Imho w suzukach nie było żadnych diesli godnych uwagi, wszystko słabe i ciężkie
Samurai z 1,6 16v od baleno robi robotę, 1,3 jest trochę słabawy, ale jak się nie przesadzi z oponami, to też zasuwa.
W vitarach w zasadzie wszystkie benzyny dają radę.
Samuraie mają jeszcze tę zaletę, że ramy w nich nie gniją, w odróżnieniu od vitar, że o pajero z litości nie wspomnę

[Misiek Cypr]

Samurajkowy 1.9d od PSA nie jest taki ciezki, ani taki slaby. Ale jezdzi sie nim zupelnie inaczej...

[jradek]

...

Przeczytaj kolego PW jakie Ci wysłałem.

Suzuki nie miałem, ale to auto nadaje się chyba tylko do ujeżdżania lokalnych kałuż. Wypad do sąsiedniego województwa lub kraju może być mało komfortowy.
Samochody na benzynę słabo znoszą kontakt z wodą, jak dla mnie w terenie sprawdzają się bardziej diesle.
W Pajero (przynajmniej II) były dwa diesle, oba podobnej konstrukcji, tzn brak jakiejkolwiek elektroniki, brak dwumasy, komora wirowa itd.
Silnik 2,5 ma rozrząd na pasku, po rozgrzaniu pięknie pracuje, nie grzeszy, ani mocą, ani momentem, ale tylko na papierze. Nie przegrzewa się.
Nawet cała chłodnica zawalona błotem go nie zabije. Ten motor jest łączony z krótkimi przełożeniami co sprawia, że podróże z prędkościami typu 100 km/h są męczące. Natomiast całkiem zgrabnie przyspiesza i fajnie jedzie 60-80 km/h
Silnik 2,8 ma rozrząd na łańcuchu, mimo, że jest mocniejszy to gorzej się rozpędza, bo ma dłuższe biegi, za to jazda stówką nie jest męcząca.
Oba palą ok 11 litrów.
Jak dla mnie duża zaletą Pajero są fotele. Można w nich spędzić 10-12 godzin dziennie i kolejnego dnia wsiąść do auta bez obrzydzenia.
Do swojego mogę też załatwić fotele amortyzowane.

[Misiek Cypr]

Radek prawde pisze, choc jazda 100km/h nie jest taka znow straszna. Na pewno lepsza niz w Suzuki

Vitara da sie jechac dalej, Samurajem, nie...

[janekosa]

W Pajero montowali jeszcze te ślicznie brzmiące 3.0 V6 Tym to się jeździ jak osobówką praktycznie, chociaż zastrzegam, że ja miałem okazję tylko próbować w Pajero Sport, może są różnice? W terenie też mocy nie brakuje. Spalanie z 15l, ale łatwo się gazuje.

[jradek]

Radek prawde pisze, choc jazda 100km/h nie jest taka znow straszna. Na pewno lepsza niz w Suzuki

Vitara da sie jechac dalej, Samurajem, nie...

Obroty w 2,5 przy 100 to 2950, w 2,8 to 2650, a 2,8 autmat to 2350.

Automata ciezko bujnac bez rozbiegu pod gorke.

[Adamo]

Vitara da sie jechac dalej, Samurajem, nie...

Jak się nie da Kiedyś pojechałem na rajd na kołach samim z szumeksach 200km w jedna stronę W środku goła blacha i kubły... Było trochę głośno

[Misiek Cypr]

To postaw se te bude samuraja, na tego swojego obrzyna

[Adamo]

To postaw se te bude samuraja, na tego swojego obrzyna

Hmmm... tylko, że zrezygnowałem z samiego, bo trochę się słabo w nim mieściłem To jednak nie jest auto dla kogoś o moich gabarytach

[Misiek Cypr]

To nie pisz, ze sie da

[Adamo]

To nie pisz, ze sie da

Pojechałem i wróciłem... więc się da
Jak bym miał przeciętne gabaryty to by było łatwiej

[Misiek Cypr]

Ja mam przecietne I latwo nie jest

[Adamo]

Ja mam przecietne I latwo nie jest

Mięczak jesteś i tyle

[janekosa]

Pany nie spamujcie, kolega prosi o pomoc
Pajero od Radka i nie ma co kombinować

[Misiek Cypr]

Takie dobre auto, chcesz w obce rece oddawac?

[jradek]

No powiem Ci, że mam wątpliwości, ale nie mam czasu dla dwóch aut.

[Tomekx2]

...

Przeczytaj kolego PW jakie Ci wysłałem.

Suzuki nie miałem, ale to auto nadaje się chyba tylko do ujeżdżania lokalnych kałuż. Wypad do sąsiedniego województwa lub kraju może być mało komfortowy.
Samochody na benzynę słabo znoszą kontakt z wodą, jak dla mnie w terenie sprawdzają się bardziej diesle.

Dzięki - PM przeczytałem, auto obejrzałem Niestety ze względu statusu zółtodzioba na tym forum opcję wysyłania PM mam na razie zablokowaną

Na zasadzie selekcji wybór staje się dla mnie coraz prostszy - tak naprawdę pozostaje albo samurai, albo jeszcze się zastanawiam na jeepem cherokee. Auto zupełnie różne i pytanie czy jeep w cenie od 10-12 tys. to skarbonka bez dna czy można cos rosadnego kupic przy zalozeniu, ze pakiet startowy zamknie się w 5-6 tys.? Tak, wiem - tylko benzyna, a nie diesel

[Zbowid]

... Niestety ze względu statusu zółtodzioba na tym forum opcję wysyłania PM mam na razie zablokowaną

Pierwsze słyszę...Jak czytasz PW to masz również możliwość wysyłania...coś źle musiałeś kliknąć

[Misiek Cypr]

...

Przeczytaj kolego PW jakie Ci wysłałem.

Suzuki nie miałem, ale to auto nadaje się chyba tylko do ujeżdżania lokalnych kałuż. Wypad do sąsiedniego województwa lub kraju może być mało komfortowy.
Samochody na benzynę słabo znoszą kontakt z wodą, jak dla mnie w terenie sprawdzają się bardziej diesle.

Dzięki - PM przeczytałem, auto obejrzałem Niestety ze względu statusu zółtodzioba na tym forum opcję wysyłania PM mam na razie zablokowaną

Na zasadzie selekcji wybór staje się dla mnie coraz prostszy - tak naprawdę pozostaje albo samurai, albo jeszcze się zastanawiam na jeepem cherokee. Auto zupełnie różne i pytanie czy jeep w cenie od 10-12 tys. to skarbonka bez dna czy można cos rosadnego kupic przy zalozeniu, ze pakiet startowy zamknie się w 5-6 tys.? Tak, wiem - tylko benzyna, a nie diesel

Jeep jezdzony w terenie ostro, to skarbonka bez dna, ale tak samo, kazde inne auto. Jak kupisz przytomny egzemplarz, to sie nacieszysz, zanim zaczniesz plakac. 10 to normalna cena.

[Didymos]

Vitara da sie jechac dalej, Samurajem, nie...

Jak się nie da Kiedyś pojechałem na rajd na kołach samim z szumeksach 200km w jedna stronę W środku goła blacha i kubły... Było trochę głośno

Kiedyś z kumplem pojechaliśmy sj410 z dieslem vw z Siedlec na zlot w biesy, też na szumeksach, prawie 400 km w jedną stronę, poza trochę niską prędkością przelotową, spokojnie do przeżycia

[sebastian2357]

Sęk w tym żeby w bieszczady dało sie pojechać tak po prostu jedziesz i jesteś. Z dziewczyną, może małym dzieckiem. A nie z podejściem "jesteśmy twardzi, bedzie co wnukom wspominać itd ". Bo tak to i na rowerze na Syberię się da.

[Tomekx2]

Sęk w tym żeby w bieszczady dało sie pojechać tak po prostu jedziesz i jesteś. Z dziewczyną, może małym dzieckiem. A nie z podejściem "jesteśmy twardzi, bedzie co wnukom wspominać itd ". Bo tak to i na rowerze na Syberię się da.

Tak się rodzą legendy

[Tomekx2]

Dzięki wszystkim za wskazówki - jestem przekonany o Suzuki. Jakie sa różnice miedzy Samurajem a Vitara? Czy brać jeszcze pod uwagę Jimmy?

[sebastian2357]

Samurai- mały, na resorach, komfort jazdy zero. Sztywny most z przodu, dobry do ekstremalnych jazd, na szosie dość tragiczny, mało mocy
Vitara- troche wieksza, zawieszenie na sprężynach, mocniejszy silnik, da sie jedzić po szosie. Dosc komfortowe wnetrze.
Jimny- niejako kontuacja Samuraia, minimalnie wiekszy, bardziej komfortowy, zawieszenie na spręzynach.

Jeżeli masz wiecej kasy weź jak najnowszego Jimnego. Jak mniej to Vitare. Samuraia bym odpuscił, cieżko o egzemplarz w przytomnym stanie a jak sie trafi to tani nie bedzie.

Była jakas dyskusja o Samuraiu, ci co go maja upierali sie że super auto tylko trzeba na sprężyny przerobic. Tylko po co skoro Jimny juz ma sprężyny..

Jak chcesz jechać gdzies dalej, z rodziną to może Grand Vitara