www.forum4x4.pl

Witam,

Naczytałem się na forum o odpowiednim załączaniu napędów, załączniu sprzęgiełek, itd.

Ale w sumie jedna sprawa ciągle mnie nurtuje... Jeżeli spadł śnieg (tak jak dzisiaj) i oczywiście niektóre drogi są ośnieżone a niektóre nie to czy można jeździć cały czas na zapiętych sprzęgiełkach i tylko przełączać napędy z 4h na 2h i odwrotnie w razie potrzeby (żeby nie wysiadać co chwila z samochodu)??? Głównie chodzi o to, czy jazda z załączonymi sprzęgiełkami i napędem 2h jest nieszkodliwa dla samochodu...

Jak najbardziej można jeździć tak jak to opisujesz i nie jest to szkodliwe.

Jazda z załączonymi sprzęgiełkami tylko może spowodować większe zużycie paliwa oraz większe opory toczenia bo przedni most wtedy pracuje lecz nie przekazuje się do niego napędu. Także możesz jeździć nawet non stop z rozłączonym napędem a załączonymi sprzęgiłekami

Michał...G pisze:możesz jeździć nawet non stop z rozłączonym napędem a załączonymi sprzęgiłekami

Kumpla SJ 410 juz tak 17-ty rok jeździ i sprzęgiełek nie ma - połączone na stałe jeszcze w fabryce

Pajero z Super Selectem seryjnie też nie ma sprzęgiełek.

pierwszy temat na tej stronie

pedro3 pisze:Pajero z Super Selectem seryjnie też nie ma sprzęgiełek.

Może ma automatyczne? Bo inaczej po co SuperSelect miałby opcje 2H? Do driftu?

a jaki ma to związek?

Super Select ma jak dobrze pamiętam:
2H - tył
4H - full time 4x4
4Hlc - 4x4 ze zblokowanym centralnym
4Llc - j.w. + reduktor

Jeżeli nie ma sprzęgiełek tylko jest zapięte na stałe to przedni most się cały czas kręci, zużycie paliwa i elementów jest takie samo na 2H i 4H to już lepiej jeździć na 4H bo bezpieczniej.

Chyba że pomyliłem Super Selecta z jakąś inną skrzynią rodzielczą -> to mnie popraw niezwłocznie

jazda 2h i 4h mimo "zapiętych sprzęgiełek" nie zuzywa paliwa i mechanizmów tak samo

Mroczny pisze: nie zużywa paliwa i mechanizmów tak samo

Szczególnie jak nie ma miedzyosiowego mech. różnicowego
(samurai, vitara, itp.)

@ blueman 1
Nie bierz tego osobiście, ale...

czasami warto podac markę samochodu...

Przeca w temacie napisał ze o ferozę chodzi

@Piotr my tu sobie z Tomaszem o mituwisi gadamy, bo co to ferka to pojęcia nie mam (w google tylko to znalazłem http://zsir.kepeslap.com/images/6817/FERKA.JPG )

Grześ K. pisze: ferozę chodzi

Wszyscy mamy takie prywatne, pieszczotliwe i czułe określenia
Nie zaskoczyłem, że to chichatsu

TomaszRT pisze:

pedro3 pisze:Pajero z Super Selectem seryjnie też nie ma sprzęgiełek.

Może ma automatyczne?

Przecież mówię, że nie ma.

Mroczny pisze:jazda 2h i 4h mimo "zapiętych sprzęgiełek" nie zuzywa paliwa i mechanizmów tak samo

Co do mechanizmów to masz racje, ale co do paliwa to twierdzę, że zużycie jest takie samo.

Nie jest takie samo, acz jest to różnica raczej nieodczuwalna. Sam się zdziwiłem, ale ktoś mi to kiedyś prosto wytłumaczył- mniej momentu obrotowego musisz włożyć w zakręcenie wałem od strony kół niż odwrotnie. Oczywiście w idealnym świecie fizyki zużycie powinno być takie samo, ale tu niestety w grę wchodzi praktyka

mendelmax pisze:Nie jest takie samo, acz jest to różnica raczej nieodczuwalna. Sam się zdziwiłem, ale ktoś mi to kiedyś prosto wytłumaczył- mniej momentu obrotowego musisz włożyć w zakręcenie wałem od strony kół niż odwrotnie. Oczywiście w idealnym świecie fizyki zużycie powinno być takie samo, ale tu niestety w grę wchodzi praktyka

I wszystko jasne

Michał...G pisze:Jazda z załączonymi sprzęgiełkami tylko może spowodować większe zużycie paliwa

o jakies 0,00000000000000000000364583456357878 litra na milion kilometrow

LR_Olek pisze:

Michał...G pisze:Jazda z załączonymi sprzęgiełkami tylko może spowodować większe zużycie paliwa

o jakies 0,00000000000000000000364583456357878 litra na milion kilometrow

DOKLADNIE !

ostatnio sobie zblokowalem automaty na stale i o dziwo poprzednio spalal srednio ponad 10l w jezdzie mieszanej 30% rasa 70% miasto, a po zalaczeniu sprzegielek spalanie spadlo do 9,7 l/ 100km, ale przypuszczam ze bardziej tu grala role technika jazdy.