www.forum4x4.pl

Witam!
Planuję zakup samochodu 4x4. Będę chciał nim ciągnąć ciężkie przyczepy (zazwyczaj łódki, czasem samochody min. 2 tony). Jaka ternówka może ciągnąć przyczepy w granicach masy od 2 nawet do 3 ton? Jeszcze jedno, chodzi mi o używane terenówki

Przeszukałem forum i nie znalazłem za dużo informacji
Do moderatorów: proszę o przeniesienie tematu, nie wiedziałem gdzie go umieścić.

to zależy jakiej kategorii posiadasz prawo jazdy

sebastian dziurdzik pisze:to zależy jakiej kategorii posiadasz prawo jazdy

i ile kasy na paliwo

Daihatsu Ferozą, a później starym Pajero I z dychawicznym 2,3TD targałem lawetę + jacht 1800kg
bez rewelacji, ale i bez problemów
ważniejsze jest owe DMC, o którym seba wspomniał

abstrachując od uprawnień kierującego
Patrol 4.2D DMC przyczepy 3.5t
zresztą większość dużych terenówek ma DMC ciągnionej przyczepy w tych granicach

lbl78 pisze:abstrachując od uprawnień kierującego
Patrol 4.2D DMC przyczepy 3.5t
zresztą większość dużych terenówek ma DMC ciągnionej przyczepy w tych granicach

To jeszcze abstrachując od obowiązujących w Polsce przepisów

Adamo pisze:

lbl78 pisze:abstrachując od uprawnień kierującego
Patrol 4.2D DMC przyczepy 3.5t
zresztą większość dużych terenówek ma DMC ciągnionej przyczepy w tych granicach

To jeszcze abstrachując od obowiązujących w Polsce przepisów

których??
mój pizdzioch mając DMC włąsne 2800 a mogąc ciągnąć przyczepę o 40% cięższą od siebie spokojnie się w tych przepisach mieści
chyba że się jakoś przepisy zmieniły przez 2 miesiące

Kodeks drogowy
Art. 62.

1. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez:

samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego;

To w kwestii teorii

lbl78 pisze:mój pizdzioch mając DMC włąsne 2800 a mogąc ciągnąć przyczepę o 40% cięższą od siebie spokojnie się w tych przepisach mieści
chyba że się jakoś przepisy zmieniły przez 2 miesiące

Od co najmniej ponad pół roku w tej kwestii się nic nie zmieniło

Znowu kodeks drogowy, art.62, pkt.1:
"Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej tego samochodu powiększonej o 40 %"

A wystarczy spojrzeć, co macie wbite w kartę pojazdu...

szanowne grono proszone jest o wnikliwe studiowanie przepisów ponieważ;
w przypadku samochodu terenowego, zgodnie z definicją zawartą
w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w sprawie homologacji pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. z 2004 r. Nr 5, poz. 30), masa ta może ulec zwiększeniu do 150 % wartości wynikającej z wartości znamionowej urządzenia sprzęgajacego przy zachowaniu pozostałych warunków.

A co masz wbite w kartę pojazdu? Bo np. policję to będzie interesowało.

a wbite mam 3500 i to interesuje policje o ile będzie miała wagę
w zasadzie ważne dla nas są 2 wpisy w dowodzie rejestracyjnym O1 masa przyczepy bez hamulca która zawsze będzie 750kg lub mniej i O2 gdzie masa przyczepy zależy od homologacji auta z jaką zostało zarejestrowane
problem pojawia się jak nasz samochód nie wyjechał oryginalnie z fabryki z hakiem holowniczym tutaj zaczynają się schody :/

...polecam obejrzeć teraźniejszy program "na osi" na tefałenturbo rzecz jasna, akurat padło tam podobnego typu pytanie i okazuje się, że kolega lbl78 ma jak najbardziej racje

lbl78 pisze:a wbite mam 3500 i to interesuje policje o ile będzie miała wagę
w zasadzie ważne dla nas są 2 wpisy w dowodzie rejestracyjnym O1 masa przyczepy bez hamulca która zawsze będzie 750kg lub mniej i O2 gdzie masa przyczepy zależy od homologacji auta z jaką zostało zarejestrowane
problem pojawia się jak nasz samochód nie wyjechał oryginalnie z fabryki z hakiem holowniczym tutaj zaczynają się schody :/

pytanie pomocnicze: czy masz wbite w dowodzie "samochód terenowy"? zobacz może dokładniej na przepisy i warunki jakie musisz spełnić bo sądzę, że w dowodzie rej masz samochód osobowy a nie terenowy

a jak Wy tak gadacie, to ja bym dwa razy obrócił z lawetą dwutonową na trasie Warszawa-Poznań
bez papierów

Adamo pisze:

sebastian dziurdzik pisze:to zależy jakiej kategorii posiadasz prawo jazdy

i ile kasy na paliwo

Właśnie mam zamiar zacząć kurs na B+E. Kasy na paliwo mam oczywiście MAŁO .

lbl78 pisze:abstrachując od uprawnień kierującego
Patrol 4.2D DMC przyczepy 3.5t
zresztą większość dużych terenówek ma DMC ciągnionej przyczepy w tych granicach

Właśnie o takie odpowiedzi mi chodzi Jaka dokładna masa przyczepy jest wpisana w dowód przyda się również masa przyczepy bez hamulca (małe łódki też ciągam), rok produkcji/model waszego auta i jego średnie spalanie z przyczepą oraz bez

To juz lepiej zrób C i C+E lepiej na tym wyjdziesz(więcej kasy ale się może w przyszłości opłacić) niż na samej lawecie

Bez E cały zestaw nie może przekroczyć 3.5tony

Przepisy to ja znam.
Chodziło mi tylko o to, żeby ktoś napisał jakie auta 4x4 mają wpisane w dowód, że może ciągnąć przyczepe min. 2 tony

Pajero 2.8TD long-3.3t.Tak mam w dowodzie,w karcie i na tabliczce przy haku.

Range Rover P38A 1994-2002
Ja mam wpisane 3500kg - tak jest też napisane w homologacji od producenta.

LR Defender 3,5 tony

ford f250 7,5 tony

Mogę sie mylić, ale jeżeli zestaw przekracza 3,5 tony to...tachograf nie jest przypadkiem wymagany? ..i tu już mamy baaardzo strome schody.

tachograf nie ale winieta tak.