Wyciągarka do patrola y61 z oryginalnym zderzakiem.

[zeeb]

Witam,
podepnę się pod temat. Chcę zamontować wyciągarkę do Y61 long. Przeznaczenie: weekendowe zabawy w koło komina oraz wakacyje wyjazdy Rumunia, Ukraina itd. Niestety budżet mocno ograniczony więc i sprzęt z przedziału cenowego na który mnie stać. Na polu boju pozostały wszystkomające DW Maverick w fajnej cenie oraz wyciągarki od Zibiego (tylko nie bardzo wiem którą wybrać)
http://escape4x4.pl/produkt/wyciagarka- ... bs-5443-kg
http://escape4x4.pl/produkt/wyciagarka- ... nowy-model
http://escape4x4.pl/produkt/wyciagarka- ... 3-kg-ewx-s
http://escape4x4.pl/produkt/wyciagarka- ... bs-5443-kg
Teoretycznie wszystkie do siebie podobne...
Kierować się możliwością przeniesienia skrzynki z przekaźnikami? Która jest najmniej upierdliwa w obsłudze i ma najwięcej miejsca na linę stalową? Póki co zderzak oryginał... używa ktoś w miarę nowych modeli po zmianach konstrukcyjno materiałowych?

[Marcingalloper]

Ja mam tą ostatnią, może nie dokładnie tą samą ale z tej serii.
U mnie siedzi pod oryginalnym zderzakiem ale w Gallopiździejewiu od Hyundaia. Brałem z powiększonym bębnem (ta z linku chyba taka nie jest) ze względu na to by się nie zakleszczała lina - i nie zakleszczyła się ani razu mimo zwijania ponad połowy liny na jedną stronę.
Dodatkowym plusem jest włączanie i wyłączanie sprzęgła hamulca bo nie musisz mieć dobrego dojścia i można sobie zrobić na siłownik lub jakąś przedłużkę. Działa to na zasadzie wciśnij lub podnieś dźwignię by zwolnić hamulec, i ustaw w pozycji poziomej bo go zapiąć - świetne to jest a mam porównanie i z EVO wciśniętym w ori zderzak Y61 gdzie dostępu brak a jak już się wygimnastykujesz i sięgniesz to najczęściej i tak trzeba bębnem ruszać by się dźwignia ruszyła i zapięła hamulec.

Co tam więcej . Używana u mnie krótko ale bardzo intensywnie . Nadał działa, nic się nie dzieje .

Wodoodporność puszki z przekaźnikami poruszana była w innym temacie. Wniosek był taki że nawet jak się zamoczy to w sam przekaźnik nie wejdzie, a jak wejdzie to i wyjdzie i działać będzie.
Zibi to pewnie przeczyta i może nie powinienem tego pisać, ale moja była cała pod wodą. Chwilę bo mniej jak minutę ale od razu po tym działała i działa do tej pory.
Zresztą z EVO jeszcze gorsze sceny robiliśmy i też działa.

[Zibi]

tiaa, to gwarancja poszła w pizduuu ( taki żarcik dla jasności)

Wyciągarka jest do używania, w praktyce gorzej dla wyciagarki jeśli nie pracuje.

Jesli ma być budżetowo i w orginalny zderzak to xtr 13,5 ( nowa dostawa już po cle więc za kilka dni w magazynie). Na wyprawy faktycznie powinien to byc xtr 15000 lub 17000 ale to trochę większe koszty. Sprawnie używany xtr 13,5 będzie służył długie lata, to prosta ale bardzo wytrzymała wyciągarka.

[vandall_jr]

EVO...

[vandall1]

płyta własnoręczna,zderzak wymaga drobnych podcinek.Zibiwyciągarka z obróconym sprzęgłem.

[Patryk 160]

jak pokazuje praktyka to idealnego zamiennika tam nie ma, dlugofalowo niestety...
optymalny pod wzgledem niezawodnosci i mozliwosci jest mityczny wrecz 4,2 z turbina od Nissana

http://patrykstal.pl/td42t-pare-zdjec-z ... tyfikacji/

[zeeb]

Te zwiększone i wzmocnione podstawy dają tyle samo miejsca co powiększony bęben? (wyciągarka z liną stalową, jeienią planowana zmiana zderzaka)
Jak to jest w rzeczywistości z trwałością pomiędz kontaktorami w DW i solenoidami w Xtr?
Zibi na ile różnica w długości gwarancji przekłada się na trwałość samej wyciągarki?

[Marcingalloper]

Te zwiększone i wzmocnione podstawy dają tyle samo miejsca co powiększony bęben? (wyciągarka z liną stalową, jeienią planowana zmiana zderzaka)

W tych z powiększonym bębnem ze względu pewnie na dodatkowe wydłużenie samych podstaw musieli je też wzmocnić, bo by pękały .
W XTR te wzmocnione są chyba tylko w tych z powiększoną ilością miejsca nad bębnem, a EVO mają wzmocnione podstawy wszystkie - ale to też chyba i Zibi się lepiej rozwinie.

Tu masz w ori zderzaku EVO 12500.



Minusy były takie że w tak zamontowanej wyciągarce nie można było wsadzić łapy do sprzęgła hamulca. Dopiero niedawno jak doczytaliśmy (chyba w instrukcji) że nie powinno się wyciągać liny silnikiem, bo wtedy pracuje też i hamulec, dołożona została przedłużka dźwigni sprzęgła hamulca do atrapy.
No i estetyka. Nie wiem jak to się Vandallom udało, u nas nie cało się centrycznie jej ustawić - jest przestawiona delikatnie na lewo względem środka samochodu.

[Marcingalloper]

Płyta była uniwersalna do Y61 z allegro.

[vandall1]

............No i estetyka. Nie wiem jak to się Vandallom udało, u nas nie cało się centrycznie jej ustawić - jest przestawiona delikatnie na lewo względem środka samochodu.

Ja też nie wiem..tak wyszło,sorry
Może klamot mniejszy? I jak pisałem:lekka podrezka zderzaka.Podstawa z blachy gr6mm.

[Marcingalloper]

............No i estetyka. Nie wiem jak to się Vandallom udało, u nas nie cało się centrycznie jej ustawić - jest przestawiona delikatnie na lewo względem środka samochodu.

Ja też nie wiem..tak wyszło,sorry
Może klamot mniejszy? I jak pisałem:lekka podrezka zderzaka.Podstawa z blachy gr6mm.

Następnym razem pamiętajcie by montować krzywo, bo później się tylko z nas będą podśmiewać.

Może być inna budowa wyciągarki bo ta "Wasza" ma płaskie wsporniki, a "nasza" ma pręty.
Nie mniej musiała być tak zamontowana bo coś tam przeszkadzało.

PS: pas przedni Wy poprawialiście czy już z takim wymalowanym przyjechał . Rzadko, który nie ma tam korozji, żeby nie napisać dziur.

[vandall1]

Pas przedni:blacharz,ogólnie trochę strucel to był,jak to Y61

[Marcingalloper]

Pas przedni:blacharz,ogólnie trochę strucel to był,jak to Y61

Ja po takiej wypowiedzi miałbym znów groźby karalne na PW

[vandall1]

Grożby karalne nie pomogą- to tzw "fakt autentyczny"jest
Czas plus ksiegowi nissana robią swoje

[lysy76]

Marcin
Twój przedmówca trochę złomu przerobił...
A Ty bazujesz na kolegowych ulepach Gumiaka&Co.
I na tej podstawie wydajesz opinie.

[Marcingalloper]

Marcin
Twój przedmówca trochę złomu przerobił...
A Ty bazujesz na kolegowych ulepach Gumiaka&Co.
I na tej podstawie wydajesz opinie.

Dokładnie o tym wiem i dlatego dopytałem. Sam brałem udział lub patrzałem na remont już sześciu Y61 w tym jednej GU4, więc jakiś pogląd mam i wiem czego można się tam spodziewać.
Ja odpadłem z tego wszystkiego bo ogarnąć już nie mogłem .

Ostatnie GU4, o którym wspominałem tu na forum też się robiło, robiło aż się w końcu zamieniło na TLC200 do której zamontowali tylko wyciągarki, snorkel i coś tam jeszcze i jeżdżą.

Ale, z tydzień temu widziałem u chłopaków jakieś nowe Y61 ze zdjętymi poszerzeniami i nie było jeszcze dziur. Były jakieś wykwity ale do opanowania w kilka minut.

[Marcingalloper]

A Ty bazujesz na kolegowych ulepach Gumiaka&Co.
I na tej podstawie wydajesz opinie.

Jeszcze jedno.
Wejdź na grupę fejsbukową to zobaczysz i superfurysuper kolegów tu z forum jak oddali do "poprawek" na wykwity tylnych błotników a jak się okazało to pod poszerzeniami nie było nic.
Mało tego to przy wycinaniu ćwiartek tylnych okazało się że podłoga pod nogami pasażera nie istnieje .
Lepili, wszyscy pisali by złomować a łoni lepili .

Ja żem płakał jakiem czytał i na to paczał .
A rady i docinki innych naszych kolegów forumowych - bezbłędne .

[Marcingalloper]

Marcin
Twój przedmówca trochę złomu przerobił...
A Ty bazujesz na kolegowych ulepach Gumiaka&Co.
I na tej podstawie wydajesz opinie.

Zajechałem dziś na warsztat do chłopaków, dłubią kolejnego Patrola .
Pewnie nic w tym dziwnego, no może to że nie ma na nim prawie rdzy . Jest rozebrany do golasa, czyli bez poszerzeń, drzwi, szyb i wnętrza. Taka goła skorupa na uzbrojonej ramie. Rdza tylko na tylnym prawym nadkolu, na przednim pasie, progu i łączeniu nadkola i podłogi w bagażniku .
Chciałbym go tym bardziej bo idzie pod okleinę w kolorze khaki mat . Niestety włącznie z przeróbkami wyjdzie pewnie sporo ponad pięć dych.

Aha, rocznik 2003 i ma trochę takie jakieś inne wnętrze,deskę znaczy.
Koszt 41tys, więc chyba zasada płacisz więcej kupujesz lepiej się sprawdza.