WARN 8000 - ile liny syntetycznej ??

[XJeep]

jak w temacie??

ile syntetyka 8mm wejdzie na bęben... pisza ze ok 30 metrow ale myśle ze 40 zmieszcze...

ma ktos na warnie lub podobnym elektryku

[bartosiak]

UUUUUUUUUUuu Panie i 50 m zmieścisz :D

[Drako]

lepiej nie nawijac na styk , w terenie czesto lina nawija sie przy jednym brzegu wiec mozna uszkodzic line, lub nawet wyciagarke.
lepiej miec przedluzke

[XJeep]

UUUUUUUUUUuu Panie i 50 m zmieścisz :D

tiaaa... a swistak siedzi...

ta twoja stalka jeszcze sie trzyma ale juz pierwsza zadre na rece mam ...

lepiej nie nawijac na styk , w terenie czesto lina nawija sie przy jednym brzegu wiec mozna uszkodzic line, lub nawet wyciagarke.
lepiej miec przedluzke

wiem wiem... chce sciagnac z hameryki amstella blue...ale sa przygotowane juz na konkretna ilosc... zakute w uszko przy winchu i zakonczone oczkiem na koncu... od 30 m co 10 m w gore wiec musze sprecyzowac zamowienie...

[Drako]

a ile zaplacisz?

[XJeep]

poszlo na PW...

[zbig]

.. chce sciagnac z hameryki amstella blue...ale sa przygotowane juz na konkretna ilosc... zakute w uszko przy winchu i zakonczone oczkiem na koncu... od 30 m co 10 m w gore wiec musze sprecyzowac zamowienie...

A jak się zerwie, albo kausza będzie za gruba na zakręcany hak lub będziesz chciał założyć hak z "oczkiem" ? Ostatnio Maniek rwał linę kilka razy (jak nie więcej) na każdym węźle żeglarskim na jaki zawiązał. Trzeba zaplatać. Eksploatowałem amsteel blue dwa sezony. Teraz przeszedłem na DYNEEMA, zarabia się rewelacyjnie. Wkładasz linę w linę i sama się zaciska (w skrócie). Robisz to w terenie w pięć minut (połączenie dwóch odcinków lub zarobienie haka).

[XJeep]

A jak się zerwie, albo kausza będzie za gruba na zakręcany hak lub będziesz chciał założyć hak z "oczkiem" ?Ostatnio Maniek rwał linę kilka razy (jak nie więcej) na każdym węźle żeglarskim na jaki zawiązał. Trzeba zaplatać. Eksploatowałem amsteel blue dwa sezony.

a jaka grubość miałeś do hila 8 czy 10 mm

bo może zapodam z 10ki czyli z 3/8" po "ichnemu" ...

Teraz przeszedłem na DYNEEMA, zarabia się rewelacyjnie. Wkładasz linę w linę i sama się zaciska (w skrócie). Robisz to w terenie w pięć minut (połączenie dwóch odcinków lub zarobienie haka).

czyli amstella nie da sie rozwarstwic w srodku i zacisnac tak jak dynemma?? szkoda...

a na wezle "zderzakowym" puszczala moj ulubiony.. wedkarski...

z 2giej strony ta 3/8 " ma wytrzymałość 20.400 pound's czyli ok 9200 kg qrna.. toż to prawie 5 moich parcholi ...

[Adam.Ż]

do hila 8mm??
Ja w samuraiu mam 10mm.
Znajomy w Grand Cheerokim miał 13 i na jednym rajdzie zerwał 3 razy...

[Adam.Ż]

A jak się zerwie, albo kausza będzie za gruba na zakręcany hak lub będziesz chciał założyć hak z "oczkiem" ?Ostatnio Maniek rwał linę kilka razy (jak nie więcej) na każdym węźle żeglarskim na jaki zawiązał. Trzeba zaplatać. Eksploatowałem amsteel blue dwa sezony.

a jaka grubość miałeś do hila 8 czy 10 mm

bo może zapodam z 10ki czyli z 3/8" po "ichnemu" ...

Teraz przeszedłem na DYNEEMA, zarabia się rewelacyjnie. Wkładasz linę w linę i sama się zaciska (w skrócie). Robisz to w terenie w pięć minut (połączenie dwóch odcinków lub zarobienie haka).

czyli amstella nie da sie rozwarstwic w srodku i zacisnac tak jak dynemma?? szkoda...

a na wezle "zderzakowym" puszczala moj ulubiony.. wedkarski...

z 2giej strony ta 3/8 " ma wytrzymałość 20.400 pound's czyli ok 9200 kg qrna.. toż to prawie 5 moich parcholi ...

To co oni piszą to chyba sprawdzają jak jest nowa. Po jednym ciągnięciu jest już kilka pękniętych włókien. Ja po jednej Kaszubji mam "zmechaconą"

[zbig]

Grubość miałem chyba 9.2 mm, zmechaciła się dość szybko ale to jej zupełnie nie przeszkadzało, zerwanie nie następuje z reguły przy czystym ciągnięciu na wprost. Ja zerwałem przy ciągnięciu pod kątem dziewięćdziesięciu stopni do samochodu na przelotce (i to już dwuletnią linę). Przy takich ciągnięciach jest duże tarcie. A przelotka często jest w błocie i piachu. Maniek przy Hiluxie miał taką samą i też pierwsze zerwanie było w jakimś krytycznym miejscu ( a następne to już konsekwencja wiązania). Lina jest zapleciona jak warkocz, dlatego nie da się wsadzić liny w linę. Dynema ma splot a raczej oplot naokoło, obcina się na końcu kilku splotów (tak na zatemperowany ołówek), "zarabia" taśmą (izolacją do przewodów lelektrycznych), marszczy się linę w miejscu wejścia i wsuwa około 70 cm do środka, takimi wieloznacznymi ruchami.. i gotowe.
Nie mocowałem końca na śrubkę tylko "zawiązałem" w ten sposób wokół bębna, mogę wisieć na całkowicie rozwiniętej linie i nie puści.

[Adam.Ż]

zbig a nie byłeś jakiś czas temu w Sochaczewie oglądać jakiegoś patrola??

[XJeep]

Grubość miałem chyba 9.2 mm, zmechaciła się dość szybko ale to jej zupełnie nie przeszkadzało, zerwanie nie następuje z reguły przy czystym ciągnięciu na wprost. Ja zerwałem przy ciągnięciu pod kątem dziewięćdziesięciu stopni do samochodu na przelotce (i to już dwuletnią linę). Przy takich ciągnięciach jest duże tarcie. A przelotka często jest w błocie i piachu. (...)

a syntetyk daje rade na zbloczu

jakiego ty Zbigu masz wincha?? ile nawinąłeś

[zbig]

Syntetyk robi ze zbloczem spokojnie, trzeba tylko uważać ze zbloczami (często "samoróbkami"), które mają płytki rowek na kole, ogólnie trzeba uważać żeby lina była w rowku a nie zakleszczyła się pomiędzy zblocze. Sama nie wskoczy bo jest miękka ale jak już napięta, to nie wyskoczy.
Teraz mam Warna 16.5 z przodu i TMaxa 11000 z tyłu (lina 10mm).

Aa..zaponiałem 30 m i więcej nie chcę, wolę spokojnie nawijać a nie ciągle uważać czy się nie nawinęło w jednym miejscu i nie wybuchnie..

[zbig]

zbig a nie byłeś jakiś czas temu w Sochaczewie oglądać jakiegoś patrola??

A byłem
To Ty nas spotkałeś na drodze jak wracaliśmy ?

[Adam.Ż]

Nie ja, tylko mój Tata

[zbig]

O.K. czasami zapominam ile mam lat..