hamulec do stara

tiger · Post autor: **tiger** » wt gru 20, 2005 10:52 am

Mi sie kilka razy rozwinela lina przelamujac przkeladnie i wiem ze musze zmotac hamulec na wale teraz. Mysle o tarczy i zacisku z poloneza bo akurat posiadam 4 komplety.

Krecik · Post autor: **Krecik** » czw gru 22, 2005 7:54 pm

Drako pisze:podobno jest tak
sa dwie przekladnie
1/18 i 1/22
ta druga jest bardziej samohamowalna , ile w tym prawdy to nie wiem.

jak sie liczy przełożenia w slimakach ?

to co mam u siebie dzis zostało rozebrane, 22 zęby na kole wałka z bębnem, i pięć zwojów na ślimaku.

trzeba przyznać ze ząbki są konkretne

syll · Post autor: **syll** » czw gru 22, 2005 7:58 pm

Krecik pisze:
Drako pisze:podobno jest tak
sa dwie przekladnie
1/18 i 1/22
ta druga jest bardziej samohamowalna , ile w tym prawdy to nie wiem.
jak sie liczy przełożenia w slimakach ?

to co mam u siebie dzis zostało rozebrane, 22 zęby na kole wałka z bębnem, i pięć zwojów na ślimaku.

trzeba przyznać ze ząbki są konkretne

najlepiej pokręcić i policzyć ile obrotów robi wyjście ( bęben) na jeden obrót wejście

Krecik · Post autor: **Krecik** » czw gru 22, 2005 7:59 pm

teraz potrzebuje rozwiazanie teoretyczne

praktyczne to jak zostanie złożona spowrotem

Drako · Post autor: **Drako** » czw gru 22, 2005 8:05 pm

nie wiem czy to jest przelozenie , ale chyba z tym 18 i 22 to chyba chodzi o ilosc zebow

Namdan · Post autor: **Namdan** » czw gru 22, 2005 9:23 pm

Racja. Jesli zebatka ma 22 zeby to mozesz miec przelozenie 22:1 lub 44:1 lub 66:1 itd bo slimak moze byc jednozwojny lub dwuzwojny lub 3... itd.

syll · Post autor: **syll** » czw gru 22, 2005 10:05 pm

Namdan pisze:Racja. Jesli zebatka ma 22 zeby to mozesz miec przelozenie 22:1 lub 44:1 lub 66:1 itd bo slimak moze byc jednozwojny lub dwuzwojny lub 3... itd.

dokładnie tak
przy jednozwojowym - jeden obrót slimaka = przesunięcie kola zębatego z bębnem o jeden ząbek
a innych nie miałem jeszcze okazji zbadać organoleptycznie (albo nie byłem tego świadom)

Krecik · Post autor: **Krecik** » czw gru 22, 2005 10:06 pm

a po czym poznac czy jest 'jedno' czy 'dwu' zwojny ? :>

Namdan · Post autor: **Namdan** » pt gru 23, 2005 8:04 am

Namdan pisze:Racja. Jesli zebatka ma 22 zeby to mozesz miec przelozenie 22:1 lub 44:1 lub 66:1 itd bo slimak moze byc jednozwojny lub dwuzwojny lub 3... itd.

Sklamalem. Przy 2 zwojach na slimaku przelozenie bedzie 11:1 dla 22 zebow.

Krecik jak wlozysz palucha w slimaka i trzymajac go w rowku przejedziesz 360 stopni to w jednozwojnym slimaku wyladujesz w rowku obok. A gdyby zwoje byly dwa to przeszedlbys dwa rowki dalej. Ale wielozwojowy slimak to rzadkosc... Zabija idee slimaka

zmniejsza przelozenie a niska sprawnosc pozostaje. Cos takiego w realu to tylko w kolowrotku wedkarskim widzialem.

Krecik · Post autor: **Krecik** » pt gru 23, 2005 8:41 am

noo, wlasnie, to tu slimak wygląda na zdecydowanie jedno zwojny...

albo i mniej

swoją drogą, te ząbki w srodku robią ciekawe wrazenie

Miskiller · Post autor: **Miskiller** » pt gru 23, 2005 8:48 am

krec walkiem i licz ile obrotow na jedeno pelne obrocenie bebna... i juz masz przelozenie...

Krecik · Post autor: **Krecik** » pt gru 23, 2005 8:52 am

1) za proste

2) mam ją teraz w częsciach wiec sobie niczym nie pokręce

Post autor: **Albert_N** » pt gru 23, 2005 9:04 am

ech te inzyniery, wszystko ze wzoru byscie chcieli sobie wyliczyc

patrzylem na Twojego bigstara dzisiaj i sie zastanawialem ile to cudo bedzie dodawalo kilogramow do panzerwagena

Krecik · Post autor: **Krecik** » pt gru 23, 2005 9:07 am

Albert_N pisze:ech te inzyniery, wszystko ze wzoru byscie chcieli sobie wyliczyc
patrzylem na Twojego bigstara dzisiaj i sie zastanawialem ile to cudo bedzie dodawalo kilogramow do panzerwagena

pewnie tyle samo lub bardzo niewiele więcej co elektryk 15000lb (Warn - 63kg plus płyta), choc, moze nawet wyjdzie mniej

Post autor: **Albert_N** » pt gru 23, 2005 9:11 am

w kazdym razie mechanizmy wewnetrzne robia solidne wrazenie

Drako · Post autor: **Drako** » pt gru 23, 2005 9:13 am

wazylem na wadze lazienkowej - wiec moze byc pokopane.
wałek orginalny ( z zebatka<6kg> i jedna " zaslepka"<2,5> ) 22-24 kg -
beben ( bez sprzegla) 17
obudowa gora 6 dol 14
slimak 6
inny szpej ok 6 kg
plus lina 10mm 0,4 kg metr

Namdan · Post autor: **Namdan** » pt gru 23, 2005 9:22 am

A propos wagi: Trafił mi się fajny ramsey na ślimaku z walniętym silnikiem hydraulicznym. waga 60 kg z liną a bez silnika. nominalnie z hydraulikiem dawał 4.5 tony. Tak sobie go przymierzam i pasuje mi na centralnego mechanika do 90ki. Przełożenie 29:1. Ma ktoś cos podobnego juz założonego?

Krecik · Post autor: **Krecik** » pt gru 23, 2005 9:28 am

Drako pisze:wazylem na wadze lazienkowej - wiec moze byc pokopane.
wałek orginalny ( z zebatka<6kg> i jedna " zaslepka"<2,5> ) 22-24 kg -
beben ( bez sprzegla) 17
obudowa gora 6 dol 14
slimak 6
inny szpej ok 6 kg
plus lina 10mm 0,4 kg metr

nooo, czyli mamy tak wałek obcięty o 1/3 wiec powiedzmy 18kg
bęben obcięty o niecałą połowę, powiedzmy 13kg
obudowa ze slimakiem bez zmian zostaje 26kg
inne 6kg

63kg plus lina i rama

w stówce sie zmiesci

wywale ławeczke tylną i wyjdzie na to samo (kto dzwigał tylną ławeczke w G ten wie

Drako · Post autor: **Drako** » pt gru 23, 2005 9:57 am

http://img490.imageshack.us/my.php?image=img25882zg.jpg
moj 16 , ale chyba jednak zrobie nowy - bo chcew miec sprzeglo

www.forum4x4.pl

hamulec do stara

Kto jest online