no teraz ja nie kumam chyba.rort_ pisze:Na pewno o to chodzi? Po co w tuningowej większa wydajność czy ciśnienie na wyższych obrotach? To znaczy nie kumam jak sie to ma do pracy wspomagania.
Ponawiam pytanie.
Standardowa pompa wspomagania ma wydajność niezależną od obrotów - jest w nią wbudowany "ogranicznik". Czyli jakbyś nie pycił i tak masz z grubsza tyle samo co na wolnych obrotach. Ta cecha jest nieprzydatna w przypadku zasilania nią wyciągarki zatem ogranicznik się wywala. I wtedy wydajność zależy od obrotów silnika - rośnie wraz z ich wzrostem. Czyli ile pociśniesz tyle masz.