wyciągarka tylko asekuracyjna

[Kostuch]

http://wyciagarki.pl/sklep/product_info ... cts_id/635

Hamulec na silniku nie stanowiący elementu napędu, cztero centymetrowy prześwit pomiedzy ostatnim zwojem liny a prętami więc nie musisz ciagle spoglądać na bęben bo nawet jak się lina skumuluje to pretów nie rozerwie. I na tyle mocna, że wyrwie samochód z każdego bagna. Jest także wersja speed.

A możesz rozwinąć zdanie z powyższego linku, bo nie bardzo wizualizuję
W wyciągarce XTR 13,5 zastosowano dodatkowy, trzeci pręt łączący silnik i przekładnię co jeszcze bardziej zwiększa jej wytrzymałość i zapewnia solidną pracę w różnych warunkach.

[Zibi]

Normalnie silnik i przekładnia spęta jest dwoma prętami, tutaj prety są trzy ( dodatkowo jeden od tyłu) aby konstrukcja była bardziej stabilna Sama wyciągarka zresztą zrobiona jest do montażu w płycie pionowo poziomej tzn. ma dodatkowe otwory z tyłu.

[Kostuch]

Normalnie silnik i przekładnia spęta jest dwoma prętami, tutaj prety są trzy ( dodatkowo jeden od tyłu) aby konstrukcja była bardziej stabilna Sama wyciągarka zresztą zrobiona jest do montażu w płycie pionowo poziomej tzn. ma dodatkowe otwory z tyłu.

OK, na początku skojarzyłem z prętem przechodzącym w środku bębna i mi się puzle w głowie rozsypały...