Wciągarka do lawety

[Błażej]

W wyciągarkach jestem słaby. To znaczy potrafię to pięknie podłączyć, dołożyć sterowania i wszelkie elektryczne cuda, ale parametry i dobór, to już nie moja branża. Szukam jakiejś wyciągarki, którą będę mógł założyć w autolawecie. Mercedes kaczka, może przewozić nie za ciężkie samochody. Jak dobierać wciągarkę? Powiedzmy, że najcięższe auto, to 1800 kg. Uwzględniać skos, po jakim trzeba je będzie wciągać? Jak to liczyć?

[ZbychoS]

Jedna nie wystarczy ?
Aż dwie musisz ...

[ernil]

Aaaa, bo w tamtym temacie pisalem, ale nie widzialem tego. To musisz kupić normalna wciagarke jak do parcha i dac krotka line na bęben, a stosowac ew. przedluzke. Inaczej bedzie meczarnia. Wiem z praktyki... Owciagalem sie syfow na autolawete dosc sporo.

[Zibi]

Na lawetę wyciągarkę z dużym prześwitem aby skumulowana lina nie wyrwała mocowań. Polecam xtr 13500, spokojnie wciągnie wszystko co chcesz a jej budowa jest do lawet idealna. https://www.escape4x4.pl/pl/p/Wyciagark ... -6130kg/63

[PiRoman]

A tak z ciekawości. Jak się prawidłowo definiuje uciąg? Jak czytać ten parametr?

[ernil]

Dżessika nie ma tabliczki znamionowej?

[PiRoman]

Ma tylko znamię... I to od nie dawna.

[Zibi]

uciąg to parametr rolniczy, w skrócie przyczepa z gnojem bez kół ciągniona w błocie

Ciężko to chyba do końca ustalić. Ja przynajmniej nie spotkałem się z realną definicją. Przyjmuje się, że uciag w poślizgu dzielony przez 3 daje udżwig w pionie. A pomnożony razy 6 daje uciąg na kołach. Ale czy tak faktycznie jest - nie wiem.

Widziałem, ze autor napisał w dziale giełdowym, że chce 2 tonową wyciągarkę. 2 tonowa to kolego do quada a nie do lawety bo zadziała tam góra dwa razy.

[Błażej]

Dziękuję za informację. Dwa tematy, bo liczyłem, że w handlowym ktoś zaoferuje coś do kupienia w używce.
W sumie, to tej lawety jeszcze na oczy nie widziałem, bo auto dopiero nabyte, jeszcze go nie widziałem, a już wiem, że ja to będę montować.

Już wiem, że auto wciągane na poziom lawety po najazdach. Najazdy około 2 metry długości.

Zibi, to jakiś konkretny sprzęt? Bo jeśli tak, to się kupi i pozamiatane. Co będę filozofował i wyszukiwał?

[jradek]

Czyli wyciagarka 12klbs podnosi w pionie 4lbs?

[Zibi]

Sprzet sprawdzony od lat, montujemy m.in w nowych lawetach fiata. Całkowicie bezawaryjny.

[Zibi]

Czyli wyciagarka 12klbs podnosi w pionie 4lbs?

pewnie podniesie i więcej tylko przy zwiększonym zużyciu prądu. Ale pamiętać musisz o uciągu na kolejnej warstwie liny.

[PiRoman]

I o bezpieczeństwie. To nie dźwig...

[Błażej]

To jeszcze zapytam, jak lajkonik, czy do wciągania aut na lawetę też lina stalowa, czy może być jakaś inna?

[ernil]

Stalowa daje radę. Ja bym się nie bujał z inną, zwłaszcza jak tym będzie rypał pracownik jakiś z IQ kałamarnicy.
Czasem trza auto za wahacz na okrętkę drzeć, czasem lina szoruje po lawecie, bo auto wydzierasz z fosy i takie tam. Krótka stalówka + taśmy do przedłużenia, jakieś zblocze warto wozić, a nawet dwa, bo czasem ludzie finezyjnie zaparkować potrafią. Dorobić od razu do lawety z tyłu odpowiednie uszy.
Warto mieć jakieś rolki, bo jak koło będzie w dupie w pojeździe, który wyciągasz, to potrafi utrudnić życie.
No i pasy oczywiście + umiejętność ich używania.
Do kompletu wyśmienite są takie gumowate fragmenty progów zwalniających (w sensie progi zwalniające bywają gumowe, kup sobie dwa takie segmenty gdzieś i wrzuć na lawetę). Jak warunki niesprzyjające albo auto ma długie zwisy/jest niskie, to pomocne są takowe progi bardzo.
Zwykłe deski też dają radę.

[Błażej]

Lawetą będzie jeździć właściciel. Do tego właściciel ma niezłego hopla na punkcie starych i klasycznych samochodów. Stąd ta kaczka, a nic nowszego. Osobiście robiłem mu elektrykę w fiacie 126p, w którego wpakował około 30 tysięcy. No cukieras taki, że aż miło patrzyć, a do tego nie przesadzony. Podejrzewam, że częściej na tej lawecie gościć będą właśnie jakieś starocie, co najwyżej wyciągane ze stodół, niż rozbitki.
Wiadomo, że samą liną z hakiem niewiele się zdziała i wiadomo, że trzeba mieć ze sobą jakiś bloczek, taśmy, kliny, jakieś ślizgi, jak się koła nie będą chciały kręcić, etc... Jednak zastanawiam się, czy lina musi być stalowa, czy jakaś nylonowa lub podobna nie będzie w sumie lepsza do takiej pracy.

[Zibi]

tylko stalowa. Po zakupie polać olejem wtedy będzie miękka ewentualnie jeśli faktycznie małe auta przy zakupie można ( przynajmniej u nas) zmienić linę na 8 mm. I pamiętać przy montażu aby hebel był w takim miejscu, że można go wyłaczyć bez wkładania głowy pomiedzy wciągane auto a kabinę lawety.

[Błażej]

W kaczce bateria siedzi pod fotelem kierownika. I jak już, to gdzieś tam, blisko niej trzeba dać hebel. Choć zastanawiam się, czy nie trzeba będzie zastosować drugiej, bo dużo większej się tam z braku miejsca nie założy. Chyba, żeby ją przenieść pod fotel z prawej strony. Już jest planowane sterowanie na pilota (mam sprawdzony sterownik, który nie robi numerów, bo te sprzedawane jako piloty do wyciągarek żyją bardzo krótko, jedynie piloty przerabiam na straszne paskudztwa - oryginalny pilot jest dość mały i delikatny, jak od central zamka, to ja biorę kawałek rury kanalizacyjnej 50 mm, ucinam jakieś 15 cm, pilota wkładam do środka, na rurze obsadzam odporne przyciski, zaślepiam - nie wygląda to cudownie, ale "przemysłowy" pilot się sprawdza i można go obsługiwać w rękawicach).

[Błażej]

Zibi rzuć okiem na PW. Bo nie chcę już tutaj ciągnąć wątku. Myślę, że zostało mi dobrze wytłumaczone.

[kaczoreket]

Wydaje mi sie ze z powodzeniem mozesz wykorzystac jedna z wyciagarek do aut - dobierz tylko odpowiednio do sily jaka bedzie dzialala, musisz okreslic swoj max ladunek (mase pojazdu). Szeroki wybor wyciagarek ma np terenowiec 4x4 popatrz sobie