polska przedwojenna wyciagarka

[szablewski]

w przedwojennym polskim samochodzie Fiat 508 Lazik byla ciekawa wyciagarka:
beben byl przykrecony do tylnego kola, do boltow mocujacych kolo. jak sie auto zakopalo, to sie zakladalo line na ten beben i samochod grzebiac w miejscu kolami, nawijal line na beben i sie wyciagal. ciekaw jestem jak to dzialalo, i czy mialoby to praktyczne zastosowanie dzis?

[tieri]

widzialem to kiedys na jakis ruskich filmach mieli to w uazach ale jak nie masz blokjady to to sensu nie ma tak wogule wedlug mnie to nie ma sensu lina sie szybko nawija, moze opone rozwalic i wogule jakies niebezpieczne mi sie to wydaje

[Didymos]

Ojciec opowiadał, że widział coś takiego w wojsku: do tylnych kół mocowało się bębny z linami, liny mocowało się np. do drzew i któreś z kół zawsze ciągnęło. Taki wynalazek jest lepszy do samochodu z blokadą mostu.

[Miskiller]

offroad jest niebezpieczny, a blokady nie trzeba miec... wystarczy zablokowac drugie wolne kolo np. osobnym hamulcem... widzialem to osobiscie na uazie... robi miernie ale robi... tonacy chwyta sie wszystkiego

[JackY61]

czesto mozne spotkac takie "szpule" przymocowane do kol samochodów w alpach.

[alfik]

Stawiam na to, że w Alpach te bębny przykręcone do kół to mocowania nakładek przeciwpoślizgowych "spikes spider", jest to szwajcarski wynalazek zastępujący łańcuchy, lecz minimalizujący brudzenie rąk (adapter jest przykręcany na całą zimę i do niego mocuje się nakładki z kolcami obejmujące oponę). Fajne, ale raczej do amochodów sportowych o wielkich felgach i niskich oponach. http://www.spikes-spider.ch

Ta wyciągarka przedwojenna składała się z dwóch bębnów z dwiema linami - stąd miepotrzebna blokada.

[Przemekslaw]

Bałbym sie tego użyć w swoim syfie...zresztą wole wydac troche kasy niż podchodzic do takiego "extremu"...