www.forum4x4.pl

Czy zostawiać możliwość luzowania bębna przy zakładaniu mechanika
Wydaje mi się, że i tak było by nieludzkie kazać pilotowi rozwijać linę 12 bez pomagania silnikiem

A co Ci szkodzi zostawić, możesz to wykorzystać jak wajcha od pto złamie się w pozycji ON

Didymos pisze:A co Ci szkodzi zostawić, możesz to wykożystać jak wajcha od pto złamie się w pozycji ON

Jakoś tak luźno działa Kiedyś wypieło mi się sprzęgło w elektryku na szczycie ściany wąwozu i mam uraz

Adamo pisze:

Didymos pisze:A co Ci szkodzi zostawić, możesz to wykożystać jak wajcha od pto złamie się w pozycji ON

Jakoś tak luźno działa Kiedyś wypieło mi się sprzęgło w elektryku na szczycie ściany wąwozu i mam uraz

sznureczkiem trzeba przywiazac

Pewnie, że zostaw tą wajhę. Bęben rozwija się leciutko i nie ma potrzeby pomagać na wstecznym (jedynie wtedy, gdy lina źle się nawinie na bęben). Rozwijanie silnikiem wkurza niesamowicie gdy masz do drzewa 30-50 metrów a czas goni niemiłosiernie. Nieporuwnywalnie szybciej i bezproblemowo na luzie. Jedyna słuszna opcja

koniu pisze:Pewnie, że zostaw tą wajhę. Bęben rozwija się leciutko i nie ma potrzeby pomagać na wstecznym (jedynie wtedy, gdy lina źle się nawinie na bęben). Rozwijanie silnikiem wkurza niesamowicie gdy masz do drzewa 30-50 metrów a czas goni niemiłosiernie. Nieporuwnywalnie szybciej i bezproblemowo na luzie. Jedyna słuszna opcja

To ta wajha wypadnie gdzieś na pace

Ja mam między siedzeniami (przód - tył) tu, gdzie środkowy pasażer miałby nogi.

koniu pisze:Pewnie, że zostaw tą wajhę. Bęben rozwija się leciutko i nie ma potrzeby pomagać na wstecznym (jedynie wtedy, gdy lina źle się nawinie na bęben). Rozwijanie silnikiem wkurza niesamowicie gdy masz do drzewa 30-50 metrów a czas goni niemiłosiernie. Nieporuwnywalnie szybciej i bezproblemowo na luzie. Jedyna słuszna opcja

Wy przynajmniej macie wybór kierunku , u mnie przystawka kręci tylko w jedna stronę więc nie ma opcji rozwijania liny , kręci się z predkością silnika zmiana biegów nie ma na nią zadnego wpływu

anatol pisze:

koniu pisze:Pewnie, że zostaw tą wajhę. Bęben rozwija się leciutko i nie ma potrzeby pomagać na wstecznym (jedynie wtedy, gdy lina źle się nawinie na bęben). Rozwijanie silnikiem wkurza niesamowicie gdy masz do drzewa 30-50 metrów a czas goni niemiłosiernie. Nieporuwnywalnie szybciej i bezproblemowo na luzie. Jedyna słuszna opcja

Wy przynajmniej macie wybór kierunku , u mnie przystawka kręci tylko w jedna stronę więc nie ma opcji rozwijania liny , kręci się z predkością silnika zmiana biegów nie ma na nią zadnego wpływu

khm... to ona jest z przodu silnika ? a nie za skrzynią biegów ?

pod tylnym siedzeniem. wysłałem Ci maila.

koniu pisze:pod tylnym siedzeniem. wysłałem Ci maila.

ale u ciebie to chyba ma mozliwosc kręcenia sie w drugą strone

mnie to co u anatola jest zaintrygowało

sorry, zauważyłem po czasie.

Krecik pisze:

koniu pisze:pod tylnym siedzeniem. wysłałem Ci maila.

ale u ciebie to chyba ma mozliwosc kręcenia sie w drugą strone

mnie to co u anatola jest zaintrygowało

Wszystko zależy skąd ma brany napęd do wincha.

Adam.Ż pisze:

Krecik pisze:

koniu pisze:pod tylnym siedzeniem. wysłałem Ci maila.

ale u ciebie to chyba ma mozliwosc kręcenia sie w drugą strone

mnie to co u anatola jest zaintrygowało

Wszystko zależy skąd ma brany napęd do wincha.

adaś, przeciez wlasnie o to zapytałem...

Krecik pisze:

Adam.Ż pisze:

Krecik pisze: ale u ciebie to chyba ma mozliwosc kręcenia sie w drugą strone

mnie to co u anatola jest zaintrygowało

Wszystko zależy skąd ma brany napęd do wincha.

adaś, przeciez wlasnie o to zapytałem...

Własnie przerabiam unimoga na patrola , niestety przystawka do unimoga zabudowana na skrzyni biegów , kreci sie tylko w jedną strone , nie trzeba wrzucać żadnego biegu , kreci sie z obrotami silnika , wsteczy na przystawke nie działa , to wady a zaleta jest taka ze ma dwa wyjścia do przodu i do tyłu wiec można zainstalować dwa mechaniki , tylko że z tyłu nie ma sensu bo będzie mozna sie tylko wciągac , opuszczac sie nie da .

Adamo pisze:Czy zostawiać możliwość luzowania bębna przy zakładaniu mechanika

Oczywiscie, ze tak. Chcesz na wstecznym rozwijac ? Bez sensu. Szybki bieg pilota z luzna lina robi dobrze zarowno pilotowi jak i linie

Biga pisze:Szybki bieg pilota z luzna lina robi dobrze zarowno pilotowi jak i linie

...skoro tak mówisz

Adamo pisze:

Biga pisze:Szybki bieg pilota z luzna lina robi dobrze zarowno pilotowi jak i linie

...skoro tak mówisz

Mowie bo wiem Jak bys czasami sie poruszal to nie mial bys takiego bambucha z przodu

Biga pisze:

Adamo pisze:

Biga pisze:Szybki bieg pilota z luzna lina robi dobrze zarowno pilotowi jak i linie

...skoro tak mówisz

Mowie bo wiem Jak bys czasami sie poruszal to nie mial bys takiego bambucha z przodu

Czasami się ruszam...a teraz to będę miał wysokiego syfa więc będę uprawiał wspinaczkę

ma ktoś zdjęcia zamontowanego mechanika na pace najlepiej w samuraiu ale nie koniecznie jestem w trakcie mocowania dwubębnowego mechanika do suzy i jakieś fotki były by mile widziane
prosił bym foty na meila
syll1@tlen.pl

anatol pisze: u mnie przystawka kręci tylko w jedna stronę więc nie ma opcji rozwijania liny , kręci się z predkością silnika zmiana biegów nie ma na nią zadnego wpływu

To jak sie kreci to ma np. 4000obr./min.

LR_Olek pisze:

anatol pisze: u mnie przystawka kręci tylko w jedna stronę więc nie ma opcji rozwijania liny , kręci się z predkością silnika zmiana biegów nie ma na nią zadnego wpływu

To jak sie kreci to ma np. 4000obr./min.

Tego jeszcze nie wiem a skrzynię mam na razie rozebrana na czynniki pierwsze , napęd przystawki jest ze skrzyni biegów ale niezależnie od włączonego biegu , jak złożę skrzynie to policzę obroty na wejśściu i na przystawce teoretycznie jest to mozliwe , jednak patrzac na koła w przystawce obroty zredukowane sa mniej więcej 1/2 .

anatol pisze:

LR_Olek pisze:

anatol pisze: u mnie przystawka kręci tylko w jedna stronę więc nie ma opcji rozwijania liny , kręci się z predkością silnika zmiana biegów nie ma na nią zadnego wpływu

To jak sie kreci to ma np. 4000obr./min.

Tego jeszcze nie wiem a skrzynię mam na razie rozebrana na czynniki pierwsze , napęd przystawki jest ze skrzyni biegów ale niezależnie od włączonego biegu , jak złożę skrzynie to policzę obroty na wejśściu i na przystawce teoretycznie jest to mozliwe , jednak patrzac na koła w przystawce obroty zredukowane sa mniej więcej 1/2 .

To jak bedziesz wiedzial cos blizej to pisz,bom ciekaw jak to mozliwe.

skrzynia złożona , różnica obrotów wałka na wejściu i na przystawce to niecałe 1/5 , czyli niezle zredukowane dokładnie wyszło 1-4.75 , do tego doliczyc trzeba przełożenia wyciągarki , moze być mocna ale wolna , ale to sie zobaczy , na pewno szybsza niz elektryki .