www.forum4x4.pl

Jaką wciagarkę hydrauliczną moglibyscie polecic do załozenia w GR.
Gdzie szukac cos takowego
Coś firmowego czy dac komus zeby zmotał ?

a czemu akurat hydrauliczna ?

Mam MileMarkera 10500 i sobie chwale.

Rozumiem ze jestes swiadomy ile wiecej pierniczenia jest z montazem hydraulika vs. elektryka?
watki stosowne na Forum przeczytales?

hydraulika bo nie mam szczescia do elektrykow-co ktorys wyjazd i serwis ,co prawda uzywalem tylko Warn-ow i to tych najmocniejszych no i stracilem zaufanie
najlepszy by

• by dla mnie mechanik ale nie wiem jak rozegrac w koncu sprawe PTO, kombinowac z innym reduktorem, skrzynia???

Jak masz kombinować z pto lub zminami skrzyń to lepiej zapodaj hydraulika......wcześniej coś całkiem mądrze EGON4x4 sie rozpisywał

Do Patrola? Pojedź po całości. Wyciągarka uciąg 6 ton i prędkość liny do 20m/min waga ok. 50 kg a to napędzane pompą napędzaną paskami z przodu silnika. Nie ma takiego elektryka, który coś takiego dogoni i nie wszystkie mechaniki.

Namdan pisze:Do Patrola? Pojedź po całości. Wyciągarka uciąg 6 ton i prędkość liny do 20m/min waga ok. 50 kg a to napędzane pompą napędzaną paskami z przodu silnika. Nie ma takiego elektryka, który coś takiego dogoni i nie wszystkie mechaniki.

ta ...widziałem cóś takiego na Magamie , gotujacy się olej,pękające paski

http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2005/magam ... g_3872.jpg

na pewno lepsza niz elektryk, ale cięższa i dwa razy droższa

nie ma to jak mechanik

Połowa wagi mechanika, łatwy dostęp do liny na bębnie, precyzyjne operowanie wyciągarką.
4 godziny ciężkiej pracy i wyciagarka... tylko ciepła. Koszt mniejszy niż szybkiego łorna.

Namdan pisze:Połowa wagi mechanika, łatwy dostęp do liny na bębnie, precyzyjne operowanie wyciągarką.
4 godziny ciężkiej pracy i wyciagarka... tylko ciepła. Koszt mniejszy niż szybkiego łorna.

a to gratuluje

musisz mieć dobrze zestrojoną pompe z silnikiem hydraulicznym

bo to widziałem w Miastku u duńczyków to

Mieli bardzo dobre miejsca

Namdan pisze:Mieli bardzo dobre miejsca

http://www.magamtrophy.pl/2005_wyniki2.html

Kolega Namdan ma winde jakoś z PTO pociągniętą....zajefajnie....dla mnie to już wyższa szkoła inżynierii się kłania ...ale to tak właśnie być powinno a nie tylko winda marki star i ile firma dała ......Ale to tylko moje skromne zdanie...ofłordowca z chińskim elektryczkiem

Namdan pisze:Do Patrola? Pojedź po całości. Wyciągarka uciąg 6 ton i prędkość liny do 20m/min waga ok. 50 kg a to napędzane pompą napędzaną paskami z przodu silnika. Nie ma takiego elektryka, który coś takiego dogoni i nie wszystkie mechaniki.

Najszybszy hydraulik jakiego spotkałem miał 10 m/min. Jak widziałeś takiego co miał 20 to daj namiar z chęcią poczytam.
Wyciągarka 6 ton i 20 m/min będzie miała na moje oko zapotrzebowanie mocy około 40 kw. Aby to zasilić pompa musiała by mieć wydatek ok. 120 l/min. Żeby taką pompę napędzić i przenieść taką moc potrzeba przynajmniej czterech pasków 17mm. Wg mnie zmotać takie coś to niezła wydymka a do tego niepewna.

Pisałem "do 20m/min" - to jest na 5tej warstwie. Na pierwszej to rzeczywiście 10m/min. Potrzebuje 60 l /min tj jakies 30 kW, 200 bar, i dwa paski wystraczą.

Na przykład VIME EPH 6000. Nie ma jej na stronie producenta choć już jest u mnie w garażu. Obejrzyj podobną EPH 5200.

http://www.vimeindustrial.it/

jeżeli chodzi o PTO to chłopaki z Nowego Targu motają do gr-a widziałem wygląda to spoko nie widziałem jak robi ale podobno rewela pogadaj z @rafiknt

Interesujaca alternatywa dla MM, musze przyznac.
A jak ze sterowaniem?

Namdan pisze:Pisałem "do 20m/min" - to jest na 5tej warstwie. Na pierwszej to rzeczywiście 10m/min. Potrzebuje 60 l /min tj jakies 30 kW, 200 bar, i dwa paski wystraczą.

Na przykład VIME EPH 6000. Nie ma jej na stronie producenta choć już jest u mnie w garażu. Obejrzyj podobną EPH 5200.

http://www.vimeindustrial.it/

nie mogę nigdzie znaleźć mocy i ciśnienia oleju.
tak sobie szybko policzyłem te dwa paski klinowe i wyszło że dadzą radę 10 kW, pomińmy nawet wsp. bezpieczeństwa i przyjmijmy że 15 kW ale 30 to jednak klękną. Jest również bardzo prawdopodobne że źle policzyłem bo nie robiłem tego 15 lat. Jak się mylę to proszę mnie wyprostować.

Namdan pisze:Pisałem "do 20m/min" - to jest na 5tej warstwie. Na pierwszej to rzeczywiście 10m/min. Potrzebuje 60 l /min tj jakies 30 kW, 200 bar, i dwa paski wystraczą.

Na przykład VIME EPH 6000. Nie ma jej na stronie producenta choć już jest u mnie w garażu. Obejrzyj podobną EPH 5200.

http://www.vimeindustrial.it/

Pompa podłączona do silnika czy z przystawki ?

mudder pisze:jeżeli chodzi o PTO to chłopaki z Nowego Targu motają do gr-a widziałem wygląda to spoko nie widziałem jak robi ale podobno rewela pogadaj z @rafiknt

A cena przystawki nie jest równa cenie całego samochodu przypadkiem?

egon4x4 pisze:Interesujaca alternatywa dla MM, musze przyznac.
A jak ze sterowaniem?

A to jak sobie szanowny pan zawinszuje. Ja wywaliłem elektrozawory i mam manualne regulatory przepływu. Proste, niezawodne, daje szansę regulowania mocy i prędkości. Mały fajny joystick.

Tołdi pisze:

Namdan pisze:Pisałem "do 20m/min" - to jest na 5tej warstwie. Na pierwszej to rzeczywiście 10m/min. Potrzebuje 60 l /min tj jakies 30 kW, 200 bar, i dwa paski wystraczą.

Na przykład VIME EPH 6000. Nie ma jej na stronie producenta choć już jest u mnie w garażu. Obejrzyj podobną EPH 5200.

http://www.vimeindustrial.it/

nie mogę nigdzie znaleźć mocy i ciśnienia oleju.
tak sobie szybko policzyłem te dwa paski klinowe i wyszło że dadzą radę 10 kW, pomińmy nawet wsp. bezpieczeństwa i przyjmijmy że 15 kW ale 30 to jednak klękną. Jest również bardzo prawdopodobne że źle policzyłem bo nie robiłem tego 15 lat. Jak się mylę to proszę mnie wyprostować.

Oczywiscie masz rację. Do tego jeszcze średnica kół, kąt opasania, prędkość obrotowa przy której te 30 kW lub moment obrotowy ale tak naprawdę to można to oszacować na istniejącym sprzęcie. Mam tu np. wentylator silnik 30kW 6 tys/min na dwóch paskach i małych kółkach i nie ślizga się nawet przy starcie. Ale gdy go zanurzyć w brudnej wodzie to co to będzie? To trzeba by przeżyć... Zrób - zobaczymy.

bpuchowski pisze:

Namdan pisze:Pisałem "do 20m/min" - to jest na 5tej warstwie. Na pierwszej to rzeczywiście 10m/min. Potrzebuje 60 l /min tj jakies 30 kW, 200 bar, i dwa paski wystraczą.

Na przykład VIME EPH 6000. Nie ma jej na stronie producenta choć już jest u mnie w garażu. Obejrzyj podobną EPH 5200.

http://www.vimeindustrial.it/

Pompa podłączona do silnika czy z przystawki ?

U mnie z przystawki.

Namdan pisze:

Tołdi pisze:

Namdan pisze:Pisałem "do 20m/min" - to jest na 5tej warstwie. Na pierwszej to rzeczywiście 10m/min. Potrzebuje 60 l /min tj jakies 30 kW, 200 bar, i dwa paski wystraczą.

Na przykład VIME EPH 6000. Nie ma jej na stronie producenta choć już jest u mnie w garażu. Obejrzyj podobną EPH 5200.

http://www.vimeindustrial.it/

nie mogę nigdzie znaleźć mocy i ciśnienia oleju.
tak sobie szybko policzyłem te dwa paski klinowe i wyszło że dadzą radę 10 kW, pomińmy nawet wsp. bezpieczeństwa i przyjmijmy że 15 kW ale 30 to jednak klękną. Jest również bardzo prawdopodobne że źle policzyłem bo nie robiłem tego 15 lat. Jak się mylę to proszę mnie wyprostować.

Oczywiscie masz rację. Do tego jeszcze średnica kół, kąt opasania, prędkość obrotowa przy której te 30 kW lub moment obrotowy ale tak naprawdę to można to oszacować na istniejącym sprzęcie. Mam tu np. wentylator silnik 30kW 6 tys/min na dwóch paskach i małych kółkach i nie ślizga się nawet przy starcie. Ale gdy go zanurzyć w brudnej wodzie to co to będzie? To trzeba by przeżyć... Zrób - zobaczymy.

Nie zrobię dopuki nie będę miał pewności że to zadziała, a na razie wg. mnie 30 kW to nie zadziała.
Przyjąłem przełożenie trochę ponad 2:1, ponieważ pompy hydrauliczne (które znam) nie powinny pracować na obrotach większych niż 2000. Małe koło o średnicy 16 mm bo pasek 17 na mniejszym klęka. Duże koło wychodzi z przełożenia. Kąt opasania 160 .

Mała koło 16 cm. Sorki

Ja mam pompę do 3600 1/min, dwa pasy pewnie wystarczą ale może ciekawiej by było na pasie zębatym...