załanczanie bębna w mechaniku

syll · Post autor: **syll** » sob kwie 08, 2006 5:47 pm

zbudowałem mechanika dwubębnowego ale po pierwszych próbach padło sprzęgło od załanczania bębna (było zrobione z zębatek i przesówki ze skrzyni biegów od Żuka)
i tu moje pytanie co wymyślić, z czego zapożyczyć, itp. żeby wytrzymało

Krecik · Post autor: **Krecik** » sob kwie 08, 2006 6:00 pm

ze stara

syll · Post autor: **syll** » sob kwie 08, 2006 6:11 pm

Krecik pisze:ze stara

właśnie to starowskie jest troche za duże i nie zmieszcze się z nim

Krecik · Post autor: **Krecik** » sob kwie 08, 2006 6:24 pm

syll pisze:
Krecik pisze:ze stara
właśnie to starowskie jest troche za duże i nie zmieszcze się z nim

co sie dzieje ze zbyt małym to juz wiesz, mieli sie, tam jest za duza siła ukręcająca zeby to w jakis mały sposob rozwiązać

sprzęgło przenosi CAŁĄ siłe ciągnącą, a jak ciągniesz siebie i jeszcze dwa auta z tyłu zaczepione na linach to jest to całkiem spora siła

u mnie w G jest mechanik tylko do przodu, wlasnie dla tego ze jest za mało miejsca na dwa bębny i sprzęgła

Twardy · Post autor: **Twardy** » sob kwie 08, 2006 10:29 pm

Zapomnij o wielowypustach, zrób podobne do starowskiego tylko dwustronne i daj do ulepszenia. Jeśli musisz zawęzić to zwiększ średnicę. Pamiętaj o skośnych zacięciach wpustu, abymiało tendencję do zciskania połączenia pod obciążeniem.

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 09, 2006 9:32 am

star 200

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/spd ... itoiw.html

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 09, 2006 9:33 am

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bzj ... qob7d.html

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 09, 2006 9:35 am

działa super

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 09, 2006 9:48 am

jeszcze kilka fotek

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/j9v ... d0ghv.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/i5b ... ht5i2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/zty ... 9znqd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/v78 ... stoqj.html

Pierug 13 · Post autor: **Pierug 13** » ndz kwie 09, 2006 11:19 am

gaaz99 pisze:jeszcze kilka fotek http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/j9v ... d0ghv.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/i5b ... ht5i2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/zty ... 9znqd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/v78 ... stoqj.html

Czyżby Jarka wyciągarka prawie gotowa

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 09, 2006 12:41 pm

nie prawie tylko gotowa do odbioru

homikk · Post autor: **homikk** » pn kwie 10, 2006 9:27 pm

a mógłby kolega patent szerzej rozpisać? to bym sobie swojego stara tak zmotał na 2 bębny

tiger · Post autor: **tiger** » pn kwie 10, 2006 9:45 pm

gaaz te dwa bebny wsadziles na ta oryginalna starowska os czy ja przedluzales??

benes · Post autor: **benes** » wt kwie 11, 2006 12:44 pm

gaaz99 pisze:nie prawie tylko gotowa do odbioru

A jakie były skutki uboczne po tym skoku??? gaaz99 wiesz???
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9yx ... wq7gx.html

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » wt kwie 11, 2006 9:13 pm

benes pisze:
gaaz99 pisze:nie prawie tylko gotowa do odbioru
A jakie były skutki uboczne po tym skoku??? gaaz99 wiesz???
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9yx ... wq7gx.html

lekko wygięty resor

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » wt kwie 11, 2006 9:21 pm

tiger pisze:gaaz te dwa bebny wsadziles na ta oryginalna starowska os czy ja przedluzales??

wcisnełem na orginalnej osi ,stoczyłem orginalne frezy do załanczania bo i tak załanczanie jest w sierodku

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » wt kwie 11, 2006 10:03 pm

oczywiscie w sierodku nafrezowane na kliny itd.

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » wt kwie 11, 2006 10:04 pm

gaaz99 pisze:
benes pisze:
gaaz99 pisze:nie prawie tylko gotowa do odbioru
A jakie były skutki uboczne po tym skoku??? gaaz99 wiesz???
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9yx ... wq7gx.html

lekko wygięty resor

bo sam go klepałem

syll · Post autor: **syll** » ndz kwie 16, 2006 9:45 pm

dzięx za rade już bebechy z jednej skrzyni od stara dorwałem teraz poluje na drugą (mam bębny umieszczone z obu stron przekładni więc musze mieć dwa sprzęgła)

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 16, 2006 9:59 pm

jak zmotasz zapodaj jakieś fotki co by nowe pokolenia niemusiały kombinować

Krecik · Post autor: **Krecik** » ndz kwie 16, 2006 10:05 pm

czy ja wiem czy mechanik przód/tył to takie doskonałe rozwiązanie

?

zamiast tego wolałbym (i mam) mechanika do przodu z większym bębnem i dłuższą liną, a do tego na tył elektryk, bo, co zrobic jesli z jakiegos powodu siedząc po szybe w bagnie silnik przstanie pracowac ? gucio mi wtedy po tym mechaniku, elektryk daje jeszcze pewne nadzieje na ratunek (na ile bateria pozwoli)

albo postawić sie z boka albo dacha, mechanikiem mimo całego jego potencjału owszem, da sie to zrobic, ale tylko raz, potem zatarty silnik do wymiany

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 16, 2006 10:16 pm

Krecik pisze:czy ja wiem czy mechanik przód/tył to takie doskonałe rozwiązanie ?

zamiast tego wolałbym (i mam) mechanika do przodu z większym bębnem i dłuższą liną, a do tego na tył elektryk, bo, co zrobic jesli z jakiegos powodu siedząc po szybe w bagnie silnik przstanie pracowac ? gucio mi wtedy po tym mechaniku, elektryk daje jeszcze pewne nadzieje na ratunek (na ile bateria pozwoli)

albo postawić sie z boka albo dacha, mechanikiem mimo całego jego potencjału owszem, da sie to zrobic, ale tylko raz, potem zatarty silnik do wymiany

daje elektryk tak jak ostatnio w elblągu

ile padło elektryków a ile mechaników

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 16, 2006 10:20 pm

jedno i drugie ma wady i zalety

ale jak masz silnik co ci tak szybko niepadnie to mechanik wymiata ,bo z elektrykiem jak motor padnie i siedzisz w duuuzum bagnie to i tak dupa

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz kwie 16, 2006 10:35 pm

a co do cen mnie kosztowała wyciągara od gaza66 po przerobieniu na dwa bębny 600zł i wyrywa sie albo rame z auta albo drzewo, a za dobrego elektryka ile trza wyścielić i np:bagno 300m co zdechnie

a żeby dacha zaliczyc czy motor zatrzec to trza mieć pecha, i z dacha to lewarem

Krecik · Post autor: **Krecik** » pn kwie 17, 2006 8:48 am

ok, to wyobraź sobie ciut inną sytuacje, przerabialismy to w weekend na zmocie, ostry trawers i konieczność zawinięcia się na nim, bez drzewa z boku o które mozna sie asekurować, mechanik zapięty prawo skos do przodu gdzies hen daleko, elektryk prawo skos do tylu równiez gdzies daleko, podciągać sie mechanikiem, zluzować kawałek elektrykiem, tak zeby sie całe auto nie wywróciło, choc miało ochotę... przy dwóch mechanikach, raczej niewykonalne, a to z powodu pewnej niedogodności którą ma mechanik przy rozwijaniu liny, a o ktorej opowiedziec ci będzie mógł każdy kto choc raz sie na mechaniku opuszczał gdziekolwiek

generalnie, dwa mechaniki to nie jest to o co polska walczyła, nie da sie z tego korzystac tak jak z duetu mecho-elektryka

co do tych padniętych elektryków - tylne elektryki tak padały jak muchy na tym rajdzie ?

jak bedziesz chciał pojeździć intensywniej, to i tak cie elektryk w aucie nie ominie

www.forum4x4.pl

załanczanie bębna w mechaniku

załanczanie bębna w mechaniku

Kto jest online