tirfor

resident · Post autor: **resident** » śr sie 20, 2003 2:17 pm

jaki dobry do dlugiego patrolka?
gdzie to kupic?
Na Zelaznej wpadl mi w oko nie za duzy, srebrny w obudowie kirforek, ktorym wyciagano po kolei patrolka 160 a potem suzuke... Co to bylo?

macieksza · Post autor: **macieksza** » śr sie 20, 2003 2:18 pm

taniutko oddam - bez liny (tzn 3m tylko jest)
tzn nie wiem za ile ale oddam

bo mam drugi nowy, który woże jako wyjście awaryjne więc jeden mi zalega - czekam na propozycje

Namdan · Post autor: **Namdan** » śr sie 20, 2003 3:17 pm

Ten co ci wpadl w oko to mój. Nieduży? Można zemdleć jak się z takim w rączce przejdzie kilka metrów po blocie. Ale mniejszy nie dziala. Jak chcesz nowy to na priv.
N.

macieksza · Post autor: **macieksza** » śr sie 20, 2003 3:42 pm

siedziba producenta jest koło mnie - koszt nowego u nich to 700 bez liny.

resident · Post autor: **resident** » śr sie 20, 2003 3:46 pm

no dobła, a uciąg? Znaczy moja rozumiec ze tyle ile pary w rekach starczy + przelozenie gazrurki x sensowna grubosc liny - ale jak to rownanie wychodzi w praktyce? do autobusu sie nada?

Wojtek_K · Post autor: **Wojtek_K** » śr sie 20, 2003 4:18 pm

zawsze możesz zastosować bloczki

macieksza · Post autor: **macieksza** » śr sie 20, 2003 4:22 pm

resident pisze:no dobła, a uciąg? Znaczy moja rozumiec ze tyle ile pary w rekach starczy + przelozenie gazrurki x sensowna grubosc liny - ale jak to rownanie wychodzi w praktyce? do autobusu sie nada?

autobus to nie wiem ale stara strażackiego z wodą na linie 12 uciągnoł - przedłużka sie pokrzywiła a skubany nie ukląkł

a nominalny uciąg to 1,6T

bojach · Post autor: **bojach** » śr sie 20, 2003 7:11 pm

kiforek super rzecz ale do niego trza np. mismana co w siłowni jest stałym bywalcem bo robota ciężka , no i zawiódł mnie w niedzielę pierwszy raz

, tak że hi'liftem dokończyliśmy dzieła , wyrwaliśmy pojarę i uaza , ale patrola to bym wolał nie targać

Post autor: **chermol** » śr sie 20, 2003 7:59 pm

poza tym tirfor nie kirfor...

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr sie 20, 2003 8:00 pm

prezes nie pij tyle bo sie złosliwy robisz...

resident · Post autor: **resident** » śr sie 20, 2003 8:07 pm

chermol pisze:poza tym tirfor nie kirfor...

kirfor znaczy do kirania...
Chermol, co za swinstwa Ci po glowie chodza?

Namdan · Post autor: **Namdan** » czw sie 21, 2003 12:33 pm

chermol pisze:poza tym tirfor nie kirfor...

Racja. Tak się nazywa angielski inżynier - wynalazca tego systemu. Zaslużony dla offroldu...
N.

pancziki · Post autor: **pancziki** » pn wrz 29, 2003 12:14 pm

Zapytałem o tirfora w firmie którą polcił macieksza ale gościu zadał mi pytanie o uciąg mają od 250 do 6000 kg i wysokość podnoszenia. Niby 1,5 m seryjnie ale może być inna. Porada potrzebna

kpeugeot · Post autor: **kpeugeot** » pn wrz 29, 2003 12:24 pm

standardowy tirfor ma uciąg 1,6 T długość liny stalowki od 13 do 20 metrów
lina przechodzi przez mechanizm na wylot, nie ma żadnego bębna

warto do takiego tirfor mieć bloczek aby zmniejszyć siłę potrzebna do wyciagania

pancziki · Post autor: **pancziki** » pn wrz 29, 2003 4:13 pm

macieksza pisze:siedziba producenta jest koło mnie - koszt nowego u nich to 700 bez liny.

Napinarki typu HIT .
. Cena netto 3763,00 PLN.

podobne urządzenie z 20 m liny produkcji czeskiej. Udźwig takiego urzadzenia - 3200 kg.
Cena netto 2500,00 PLN.

Gdzie [cenzura] widziałeś po 700

5

macieksza · Post autor: **macieksza** » pn wrz 29, 2003 6:10 pm

pojutrze się tamtędy przejade wezme od nich telefon i zapodam

benek · Post autor: **benek** » śr paź 01, 2003 8:38 am

W pruszkowie w sklepie metalowym Stellit mieli (może mają) czeskie kirfory do ok 900zł za 1,5-1,6t

Post autor: **Marcin-Kraków** » śr paź 01, 2003 10:39 am

A ja mam pytanie posrednio zwiazane z tematem.
Ostatnio na gieldzie samochodowej widzialem zlomiarza ktory mial tirfor-a do sprzedania w stanie takim sobie. Tzn. wygladal na mocna spracowanego. Na co zwrocic uwage przy zakupie czegos takiego, zeby nie kupic pascia?

Władek · Post autor: **Władek** » wt lis 04, 2003 11:46 pm

Witam!
I jak ostateczne uzgodnienia? Jest "toto" do dostania czy nie i za ile? Może ma ktoś coś niecoś na zbyciu co nadałoby się do uaz-a?
Pozdrawiam!

kpeugeot · Post autor: **kpeugeot** » śr lis 05, 2003 11:15 am

sprawdzić to mozesz dopiero przy obciążeniu bo tak na luzie to raczej nie wyczaisz czy działa poprawnie, przy dużym obciązeniu zobaczysz czy bedzie przepuszczał ale jesli wygląda na mocno spracowany to lepiej nie brac tylko szukac dalej

benek · Post autor: **benek** » śr lis 05, 2003 11:30 am

jak masz kupować używanego to dobrze by było gdyby posiadał zapasowe bezpieczniki przeciążeniowe (jak ci szlag go trafi w terenie to będą bardzo przydatne). W tirforach produkowanych w Polsce były one za plastikową zaślepką. Poza tym w sworzniu dźwigni napinającej powinna być smarowniczka.

kpeugeot · Post autor: **kpeugeot** » śr lis 05, 2003 11:45 am

benek pisze:jak masz kupować używanego to dobrze by było gdyby posiadał zapasowe bezpieczniki przeciążeniowe (jak ci szlag go trafi w terenie to będą bardzo przydatne). W tirforach produkowanych w Polsce były one za plastikową zaślepką. Poza tym w sworzniu dźwigni napinającej powinna być smarowniczka.

nie no a my mówimy o tym samym

??

jakie smarowinczki jakie plastikowe zaślepki, tam je przecei tylko żelazo

banan · Post autor: **banan** » śr lis 05, 2003 11:56 am

ja używam starego polskiego i nie ma tam nic plastikowego...ciągałem rurą 1,5 metra za wajche z totalnych wtop i bezpiecznik mi nie strzelił nigdy...

Władek · Post autor: **Władek** » śr lis 05, 2003 1:24 pm

Witam!
Moje pytanie jest nadal aktualne. Czy ktoś coś wie i może?
Pozdrawiam!

Post autor: **Marcin-Kraków** » śr lis 05, 2003 2:35 pm

A ile ze tak sie zapytam przesowa sie lina za jednym pociagnieciem wajchy ?

www.forum4x4.pl

tirfor

tirfor

trifor

pytanie nadal aktualne

Kto jest online