www.forum4x4.pl

Jak w temacie - prosba o opinie uzytkownikow:
1.ile powinno byc liny na bebnie?
2. Odpornosc na zerwanie?
3. Koniecznosc ukladania liny na bebnie?
4. Jak to robi z T-maxem?
5. Ktora z dostepnych na rynku ma najlepsze parametry?

Ad1. Tyle ile wejdzie, mniej wiecej 35 metrów powinno sie zmiescic
Ad2. Do czasu kiedy sie nie przetrze to wysoka, aczkolwiek zrywa sie na węźle przy haku jesli zle zapleciona
Ad3. mniejsza niz dla stalowki
Ad4. www.forum-dla-wyciagarkowych-fetyszystów.com
Ad5. oczywiscie ze amsteel, bo go mam ;D a tak powazniej, kto to wiedziec może...


Ostatnio sie zastanawialęm nad syntetykiem na mechanika.. pomysł upadł, budżet sie nie zamyka, ponad dwa tysiace za sznurek... to jednak wole trzy komplety stalowek rocznie

dzieki Krecik
Cena oczywiscie zabija i to mnie jedynie trzyma, ale kazdorazowe ukladanie liny na bebnie zaczyna mnie wkurzac, szczegolnie ze w ten weekend malo znow nie rozwalilem wyciagarki (tuz po odbiorze z serwisu). Wyciagasz - ukladasz wyciagasz-ukladasz wyciagasz - ukladasz - i tak w kolko...

kup układacz do liny

albo...skróc line, powaznie, w quadach wywalamy 3-4 metry, i odpada problem z brakiem miejsca na bebnie, ale, trzeba sobie przedłuzac czyms innym.

Krecik pisze:...trzeba sobie przedłuzac czyms innym.

nie przejmuj sie, tak to w życiu juz czasem bywa

Krecik pisze:kup układacz do liny

a moze jest jakis patent na elektryka? jakiś układacz?

a jeszcze sobie przypomniałem ze ponoc bardzo dobre sa liny od wind. nie sa takie sztywne i z panem co naprawia windy/dżwigi to sie można dogadac to zakończy.

patent do elektryka jest, a w zasadzie jest to patent do hydraulika superwincha, ale są rozne rozmiary i da sie przystosowac

to taka rolka na ramieniu ktore jest dociskane sprezyną

klamer - u mnie jak zajrzysz na pake to na srodku straszy przerobiona ciutek i w mechaniku robi, tylko scierwo drogie ;( ale faktycznie mocno pomaga.

dzieki, zerkne o ile chlopaki mnie psami nie poszczuja ...

Klamer pisze:dzieki, zerkne o ile chlopaki mnie psami nie poszczuja ...

poszczują

ale zerknij

Krecik pisze:Ad1. ...


Ostatnio sie zastanawialęm nad syntetykiem na mechanika.. pomysł upadł, budżet sie nie zamyka, ponad dwa tysiace za sznurek... to jednak wole trzy komplety stalowek rocznie

zamow ten "sznurek" w stanach, z przesylka wyjdzie okolo 1300 zeta

Pozdrowka
Norbert J. Zbróg

nadal ma sie marnie w stosunku do 300 złotych za 70 metrów stalówki...

a robi długofalowo u kogoś syntetyk w centralnym mechaniku?

bo przy silnych tendencjach do zakleszczania się, jakoś średnio to widzę...

czesław&jarząbek pisze:a robi długofalowo u kogoś syntetyk w centralnym mechaniku?

bo przy silnych tendencjach do zakleszczania się, jakoś średnio to widzę...

chciałem to nadmienić bo jakoś na warnie 9.5 jak zakleszczy to chooojnia , a mechanik polecam 7-dmio splotową z windy , taniutko po demontażu mozna znaleźć

U Janaszkow jest z przodu winda , ale mimo to juz ich nascie jak nie setki nazrywali. Wg mnie w mechaniku uzywanym w ekstremie nie ma szans zeby lina pozyla choc jeden rajd.

Do auta turystyczno popierdulkowego syntetyk to super sprawa.

no ale u nich syntetyk dla wygody rudej
mało miarodajne

Klamer pisze:Jak w temacie - prosba o opinie uzytkownikow:
1.ile powinno byc liny na bebnie?
2. Odpornosc na zerwanie?
3. Koniecznosc ukladania liny na bebnie?
4. Jak to robi z T-maxem?
5. Ktora z dostepnych na rynku ma najlepsze parametry?

4. A co za różnica czy z T-maxem czy nie ? U mnie robi akurat dwa sezony z EVI 12000 (9.5 mm Amsteel Blue).
2. Trudno powiedzieć.. mnie się nie zerwała a bywało, że ciągnąłem pickupa i Hiluxa jednocześnie z takim obciążeniem, że przekaźniki już przerywały. Ale widziałem jak grubszy sysntetyk strzelił przy pierwszym podejściu do ciągnięcia. Więc może zależy to od dbania o linę, w błocie tytłam ale staram się po kamieniach nie przeciągać (pod obciążeniem).
1.Mam 30 m i wolałbym mniej ale nie mam serca odciąć. Jak jest pełny bęben a trzeba wyciągnąć tylko parę metrów i pociągnąć się w bok, to lina nawija się tylko z jednego boku i jest to pierwszy krok do rozsadzenia wyciągarki..
3. Trzeba kontrolować jak się układa, chyba że jest ciągnięcie na wprost. Nie mniej można jej łatwo "pomagać" w układaniu, ponieważ wystarczy lekki nacisk na linę. Zakleszczanie jest wredne, należy unikać nawijania jej bez obciążenia. Jeżeli niższe warstwy będą nawinięte lekko, to górne pod obciążeniem wejdą pomiędzy i wtedy na wysprzeglonej wyciagarce trudno rozwinąć linę z bębna.
5. Nie wiem i powiem szczerze nie bardzo mnie to interesuje. W rozsądnej cenie były Amsteel, to wziąłem, dała radę. Teraz pójdzie na tył a na przód dam nowszą z oferty (w porównywalnej cenie).

Z zalet, to:
- duża wygoda w obsłudze, miękka, nie kaleczy a zerwana nie leci i nie tnie wszystkiego po drodze jak stalówka,
- waga, 30 m stalówki to 12 kg a sznurek ma coś 1.5 kg,
- ze sznurkiem czuję się bezpieczniejszy (gdyby strzeliła) a w sytuacjach niebezpiecznych (ostro pod górę) i tak stosuję asekurację na taśmie.

Ja u siebie właśnie założyłem Dyneeme 10mm. Zobaczymy jak to będzie chodziło.

na na swoim T-maxsie mam 30,5m
już zapomniałem co to jest układanie liny na bębnie i ciągła obserwacja ile można jeszcze nawinąć
nie urywa mi też śubki

jak potrzeba więcej to w aucie mam przedłużkę 30m, jeszcze nie zabrakło...