www.forum4x4.pl

rozebrałem i stwierdziłem,że nie bardzo jest z czego odchudzić,

można zmniejszyć bęben, przetoczyć ośkę, tylko o ile ? aktualnie jest 60 mm

i na tej całej operacji zyskać ok 10 kg, pytanie czy warto ?

Odchudzał ktoś ?

Doszedłem do tych samych wniosków
Bęben można zmniejszyć ale przetaczać oś to już przesada

ale po co ty chcesz to odchudzać ? przynajmniej sie nie rozleci

najwięcej waży oś i obudowa.
bęben zrobiłem nowy z wewnętrzną średnicą niewiele większą niż oś,
oś wydrążyliśmy w środku i wygląda jak rura grubościenna(i to chyba jedyny zabieg który warto zrobić), z obudową nie bardzo jest co zrobić.
różnica jest taka że jak wkładałem (sam) stara do suki to mi omało jajka nie spuchły po odchudzeniu poszło mi owiele lepiej ale o ile lżejszy jest to nie wiem pewno nie więcej niż 10kg.

Do suzuki to może i warto kombinować, ale do ciężkiego auta te +20 kg to już różnicy nie robi. To już prędzej pokombinuj żeby tak to włożyc żeby nie trzeba było ramki robić (ew. jakąś szczątkową).

latwiej po prostu te pare kilo samemu schudnąć
niż sie z odchudzaniem obudowy od stara bawić...

a ja siebie staralem sie odchudzic ale jakos nie wyszlo

można też odchudzić pilota(jeśli nie jest na zewnątrz)

Krecik pisze:latwiej po prostu te pare kilo samemu schudnąć
niż sie z odchudzaniem obudowy od stara bawić...

jak bym schudł parę kilo to bym był przezroczysty

postanowiłem tylko zmniejszyć bęben, nie po to aby urwać coś z wagi, ale po to aby lina lepiej się układała...

warto przetoczyc glowny walek i zrobic nowy lzejszy beben . walek mozna wg mnie spokojnie do ok 40 -45 mm stoczyc
Podjedz do trach tam stoi willi , zobaczysz sobie jak mi to Rajumd zrobil.
Ale prawda jest taka , ze odchudzanie nie ma do konca sensu , jezeli nie wsadzasz go do suzuki.

Krecik pisze:latwiej po prostu te pare kilo samemu schudnąć
niż sie z odchudzaniem obudowy od stara bawić...

no chyba cię powaliło

przecież musiał bym z obciążnikami chodzić co by mnie halny nie zabrał

a co ze niby teraz chodzisz bez