hamulec w starze

pilmar · Post autor: **pilmar** » sob sty 19, 2008 6:22 pm

będę robił hamulec tarczowy mechanika starowskiego - tarcza skuter + reszta hamulca(zacisk,przewód,pompka,zbiorniczek) CBR 600 tył.
ale nie w tym rzecz.
Potrzebuję zamontować tarczę hamulca na wałku wyciągarki w miejscu kółka
(oryginalny hamulec taśmowy?)
Piastę wykonałbym z tego kółka, ale tu jest problem, bo go nie mam.

Może u kogoś to zbywa?

Na giełdę z tym nie idę bo chyba nie ma sensu

pilmar · Post autor: **pilmar** » ndz sty 20, 2008 5:06 pm

Napewno mi chodzi o kółko oryginalnego hamulca. Dziś widziałem to na giełdzie, ale niestety niechcieli sprzedać bez wyciągarki.

wodzu513 · Post autor: **wodzu513** » ndz sty 20, 2008 5:19 pm

To chyba oto ci chodzi tylko to jest wyciągara od Pragi a nie stara .

http://img259.imageshack.us/my.php?imag ... 774vg5.jpg

pilmar · Post autor: **pilmar** » ndz sty 20, 2008 5:31 pm

tak,tylko ja chcę zamontować taki hamulec z drubiej strony - w starze wałek jest na przestrzał przekładni

Piotr Karcz · Post autor: **Piotr Karcz** » pn sty 21, 2008 1:36 am

Znajomy rozkręca ostatniego Stara 266...jak coś będzie to za 2-3 dni dam znać...nie wywalaj na razie tej windy

N2O · Post autor: **N2O** » pn sty 21, 2008 5:04 pm

ja myślę że hamulec na bęben byłby lepszy

Klamer · Post autor: **Klamer** » pn sty 21, 2008 5:12 pm

Pilmar, a do czego ten hamulec miałby służyć?- bęben wyciągarki starowskiej jest samohamowny (mówię o przełożeniu w ok 20:1), a można również wykorzystać rozwiązanie hamowania wolnego bębna w dużo prostszy sposób...

pilmar · Post autor: **pilmar** » pn sty 21, 2008 6:28 pm

oj nie jest samohamowny,
widziałem jak auto wyjeżdzające z rzeki pod skarpę ,spowrotem do niej wracało po wciśnieciu sprzęgła.

Klamer · Post autor: **Klamer** » pn sty 21, 2008 6:37 pm

ok - to ja tego nie zauważyłem u Siebie - wcisnę sprzęgło i nadal stoi. Myślałem o samohamowności przy rozpięciu bębna poprzez przełączenie dźwigni wyciągarki

protetyk · Post autor: **protetyk** » pn sty 21, 2008 7:13 pm

Tych przekładni ze stara są przynajmniej dwa rodzaje. Te z 23 zębami są
samohamowne.

Mag69 · Post autor: **Mag69** » pn sty 21, 2008 7:40 pm

protetyk pisze:Tych przekładni ze stara są przynajmniej dwa rodzaje. Te z 23 zębami są
samohamowne.

są trzy

1:11
1:15
1:22

protetyk · Post autor: **protetyk** » pn sty 21, 2008 7:48 pm

Wiedziałem że gdzieś mi dzwoni

pilmar · Post autor: **pilmar** » pn sty 21, 2008 9:26 pm

wolałbym żeby przekładnia 1/22 niepotzebowała hamulca.
ale jest tu ktoś kto sprawdził ze da się wisieć na przykładowo pionowej ścianie( beż hamulca kół) , na samohamowności tej przekładni

pilmar · Post autor: **pilmar** » pn sty 21, 2008 9:30 pm

Klamer pisze:ok - to ja tego nie zauważyłem u Siebie - wcisnę sprzęgło i nadal stoi. Myślałem o samohamowności przy rozpięciu bębna poprzez przełączenie dźwigni wyciągarki

no tak byłoby ok.
ale prawie pionowo też da radę?

protetyk · Post autor: **protetyk** » pn sty 21, 2008 10:03 pm

pilmar · Post autor: **pilmar** » pn sty 21, 2008 10:14 pm

protetyk pisze:tak

zapomniałem dopisać że w aucie +/- 2 tony z gratami...

bo qada to wędkarz na markowym kołowrotku ....

protetyk · Post autor: **protetyk** » pn sty 21, 2008 10:39 pm

http://www.rajdy4x4.pl/rajdy/2007/2_run ... e4/392.jpg
W tym robiło, ok 1800kg.

pilmar · Post autor: **pilmar** » pn sty 21, 2008 10:57 pm

na 100% bez żadnego hamulca?

protetyk · Post autor: **protetyk** » pn sty 21, 2008 11:21 pm

mudder · Post autor: **mudder** » czw sty 31, 2008 10:12 pm

no więc tak star jest samohamowny jak większość przekładni ślimakowych, tyle że, jak ciągniesz się i zatrzymasz nie ma szans żeby lina się rozwinęła mam sprawdzone to na moim uazie(1800kg) w zasadzie w pionie, problem pojawia się jak chcesz line popuścić włączając wsteczny i wtedy kaplica, zaczyna się rozwijać (można jedynie wyhamować w przypadku gdy wyciągarka działa razem z kołami) o co w uazie ciężko gdyż lina ma zmieniony kierunek zwijania liny przez rolke

husky · Post autor: **husky** » sob lut 02, 2008 11:52 am

mudder pisze:no więc tak star jest samohamowny jak większość przekładni ślimakowych, tyle że, jak ciągniesz się i zatrzymasz nie ma szans żeby lina się rozwinęła mam sprawdzone to na moim uazie(1800kg) w zasadzie w pionie, problem pojawia się jak chcesz line popuścić włączając wsteczny i wtedy kaplica, zaczyna się rozwijać (można jedynie wyhamować w przypadku gdy wyciągarka działa razem z kołami) o co w uazie ciężko gdyż lina ma zmieniony kierunek zwijania liny przez rolke

Potwierdzam opinie kolegi , z tym że u mnie nie występuje wspomniany problem niekontrolowanego rozwijania się liny (u mnie w parchu nie ma zblocza jak u muddera). Patrol (2200kg) na starze 22:1, wisi prawie w pionie bez problemu.

mudder · Post autor: **mudder** » sob lut 02, 2008 12:48 pm

taa to spróbuj wrzucić wsteczny w pozycji n reduktora podczas takiego zwisu

husky · Post autor: **husky** » sob lut 02, 2008 1:42 pm

To przecierz normalne że na wstecznym lina się rozwija, a pod obciążeniem (waga wiszącego auta) nie uda Ci się zwolnić liny nie używając hamulca kół lub liny asekuracyjnej.

mudder · Post autor: **mudder** » sob lut 02, 2008 2:21 pm

husky pisze:To przecierz normalne że na wstecznym lina się rozwija, a pod obciążeniem (waga wiszącego auta) nie uda Ci się zwolnić liny nie używając hamulca kół lub liny asekuracyjnej.

Nie zrozumiałeś mnie chodzi o to że jak w trakcie zwisu zechcesz się trochę opuścić a nie masz osobnego hamulca do bębna wyciągarki to musisz zrobić to w włączonym napędem kół bo inaczej nie zatrzymasz samoczynnego rozwijania liny

husky · Post autor: **husky** » sob lut 02, 2008 3:30 pm

Hamulec bębna owszem bardzo przydatny (najlepiej taki żeby utrzymał wiszące auto po wysprzęgleniu bębna), ale hamulec na wałku wyciągarki

po co

www.forum4x4.pl

hamulec w starze

hamulec w starze

Kto jest online