Silnik do Warna 8274-50

[miastek]

Problem jest taki:
Jest grzechotnik na 24V i trzeba go zrobic na 12V.
Czy silnik 12V bedzie pasowal? Gdzie mozna taki silnik kupic?
Czy sa jakies dodatkowe roznice poza silnikiem w wyciagarce na 24V a na 12V?

[Adam.Ż]

lepiej kup sobie od razu z Warna 9,5XP ma 6KM.
Nie wiem jak z przekaźnikami, ale do reszty(jeśli rzeczywiście masz -50) pasuje wyjmij/włóż

[Namdan]

1. 6 KM od warn xp cena 220-260 funtów jakość dobra. W końcu to Bosch.

2. 5.6KM CHAMPION cena ok 160 f jakość dobra ale nowy warto rozebrać i złożyć z dbałością o docisk szczotek. Cichszy w pracy od Warna. na wolnych obrotach nieco wolniejszy ale pod obciążeniem nie ma różnicy. Przy montażu trzeba wymienić śruby (rozwiercić?)

3. 5.6 KM BOWMotor cena nawet 80 f jakość dobra.

Jak masz starego warna, to trzeba założyć jeszcze adapterek na wałek silnika. No ale piszesz, że -50ka.

Jest też firma pt. Iskra - chyba chorwacka ale motorki takie sobie.

[miastek]

(jeśli rzeczywiście masz -50) pasuje wyjmij/włóż

No własnie tego jeszcze nie wiem, ale podobno jesli jest starszy egzemplarz to mozna to jakos zmotac.
W USA silnik od 9.5XP to jakies 270$ a "zwykly" od 85$ do 115$ w zaleznosci od walka.

[Adam.Ż]

po prostu wtedy dokupujesz taką jedną zębatkę.
W 8274 ta zębatka jest na jeden klin, a w 8274-50 jest na frez.
Silnik od XP-ka ma frez(tak jak i od nowych 8274-50)
U siebie miałem właśnie taki na frez i nic nie trzeba przerabiać żeby założyć od XP-ka(czeka na założenie)

[miastek]

No to juz wzystko wiem
Dzieki wielkie za pomoc

[miastek]

Jeszcze tylko jakby ktos wiedzial ile mniej wiecej kosztuje to zebatka gdybym musial ja wymienic?

[Namdan]

Jeszcze tylko jakby ktos wiedzial ile mniej wiecej kosztuje to zebatka gdybym musial ja wymienic?

w stanach: part number 15879 1 Motor Pinion Gear = $11.45

[Liroz]

Silnik na falowniku i śmiać się z tego.

[Adam.Ż]

wal do Stanga, On ściągał bo miał właśnie na klin...

tylko ile ta cała aparatura będzie ważyć i jak będzie skomplikowana w stosunku do zwykłego silnika??

[Liroz]

Ważyć ze 20 kilo silnik z falownikiem a skomplikowane wogóle nie. Jeśli falownik nazwiemy blekbox, to dociągamy plus i minus do blekboxa i 3 fazy z blekboxa do silnika. Sterowanie radiowe może być zamontowane w blekboxie.

[Adam.Ż]

no to całość będzie ważyć z 65kg...

[Liroz]

Ta wyciągarka waży 45kg bez silnika? tradycyjny silnik też 10-15 tak na rękę i do tego przekaźniki. Wychodzi 5-10 kilo mniej ale cóż to za dziadostwo

[Adam.Ż]

szybki jest ciężki. Waży ok 50kg
silnik ok 8kg...
tylko do falownika dodaj jeszcze mocowanie które musi go utrzymać, a przekaźniki nie są ciężkie. Poza tym ile to zajmuje(patrząc po Twoim aucie )

[Namdan]

No ale o czym mowa? Silnik prądu zmiennego chcecie zapodac? A widzieliście jakiś zgrabny i odporny na wodę?

[Liroz]

Silnik o którym mówię z powodzeniem zastępuje tłajn motor więc raczej z tym trzeba by wagowo i wymiarowo porównywać. Mocowanie falownika: 4 śrubki a jak nie ma powierzchni to jeszcze 2 kątowniczki.

@Namdan, tak jest, dokładnie taki jak w betoniarce a teraz wyobraź sobie orginalny silnik od wyciągarki w betoniarce, 1 dzień by przeżył? wątpię.

[margod]

Silnik o którym mówię z powodzeniem zastępuje tłajn motor więc raczej z tym trzeba by wagowo i wymiarowo porównywać. Mocowanie falownika: 4 śrubki a jak nie ma powierzchni to jeszcze 2 kątowniczki.

@Namdan, tak jest, dokładnie taki jak w betoniarce a teraz wyobraź sobie orginalny silnik od wyciągarki w betoniarce, 1 dzień by przeżył? wątpię.

Nie jestem specem od elektryki, ale chyba 220/380 V to już nie żarty w przypadku porażenia. Topić auto z takim silnikiem bałbym się, bo o ile pamiętam to woda dosyć dobrym przewodnikiem jest

[gebels]

Silnik o którym mówię z powodzeniem zastępuje tłajn motor więc raczej z tym trzeba by wagowo i wymiarowo porównywać. Mocowanie falownika: 4 śrubki a jak nie ma powierzchni to jeszcze 2 kątowniczki.

@Namdan, tak jest, dokładnie taki jak w betoniarce a teraz wyobraź sobie orginalny silnik od wyciągarki w betoniarce, 1 dzień by przeżył? wątpię.

Nie jestem specem od elektryki, ale chyba 220/380 V to już nie żarty w przypadku porażenia. Topić auto z takim silnikiem bałbym się, bo o ile pamiętam to woda dosyć dobrym przewodnikiem jest

liroz gdzieś już pisał ze na silnik idzie 24V (przy falowniku silnik bez problemu osiąga dużo więcej niż przy tradycyjnym zasilaniu np. obroty o 20% wieksze, płynne sterowanie obrotami - przy stałym momencie itp, nie wiem na czym falownik robi liroz ale sam falownik to wagowo może i bez problemu w 20 deko się zmieścić, jedynie waga którą trzeba brać pod uwagę to jakiś IGBT na wyjściu czy coś innego)


liroz napisz - czy uzywasz silnika klatkowego bo jeśli tak no to sprzet nie do wykończenia, ponadto można zamówić np. w tamelu wykonanie silnika o odpowiedniejsz szczelności (zresztą samemu uszczelnić taki silnik to nie problem)

[Liroz]

Zgadza się to zwykły silnik klatkowy ale nawinięty na niskie napięcie, więc żadne porażenie nie grozi. I naprawdę jest nie do zajechania nie tylko dla tego że nie ma komutatora i jest szczelny ale również o dziwo prawie wogóle się nie grzeje. Wykonanie flanszowe myślę że dałoby się fajnie przypasować do grzechotnika. Obroty można przyśpieszyć bez problemu do ponad 2x znamionowe, czyli ponad 6tys. Falownik waży ze 3 kilo i ma taką przepustowość że nawet potężne zwarcie mu nic nie robi (mimowolnie wypróbowane

[gebels]

Liroz pomysł niezły falownik jak ktos che zabezpieczyć jak okręt podwodny to mozna go czymś zalać (np jakaś żywice czy cóś)

a co do silnika to trzeba by przejrzeć katalog np. tamela i wybrać obudowe i mocowanie jakie najbardziej pasuje, dodam tylko że za silnik do XP kupi 2 albo trzy klatkowe (już z uzwojeniami na 24V)


mysle że to dobra alternatywa jak ktoś nie ma PTO a chciałby BigStara zamontować (wystarczy tylko dobrać silnik)

[Liroz]

Falownik jest w szczelnej obudowie alu, z tym że do Stara nie będzie to rozwiązanie pasowało bo nie to przełożenie, no i za masywny jest Star. Najlepiej jednak do czegoś w rodzaju grzechotnika.

[Maciek 100]

Panowie, a zna ktoś może nr katalogowy tej zebatki na silnik z klinem, do 8274 starego typu ?
Kupiłem zapasowy silnik w stanach i jest wlasnie wałek na klina.

[Kostuch]

Panowie, a zna ktoś może nr katalogowy tej zebatki na silnik z klinem, do 8274 starego typu ?
Kupiłem zapasowy silnik w stanach i jest wlasnie wałek na klina.

15879
aczkolwiek nie pisze, że to do ośki z klinem a nie frezami...

[MaxLux]

Zgadza się to zwykły silnik klatkowy ale nawinięty na niskie napięcie, więc żadne porażenie nie grozi. I naprawdę jest nie do zajechania nie tylko dla tego że nie ma komutatora i jest szczelny ale również o dziwo prawie wogóle się nie grzeje. Wykonanie flanszowe myślę że dałoby się fajnie przypasować do grzechotnika. Obroty można przyśpieszyć bez problemu do ponad 2x znamionowe, czyli ponad 6tys. Falownik waży ze 3 kilo i ma taką przepustowość że nawet potężne zwarcie mu nic nie robi (mimowolnie wypróbowane

Ludzie

Co za glupoty wypisujecie - silnik klatowy sie nie nadaje do wincha
Juz kiedys pisalem, ze do wincha TYLKO szeregowy

[Liroz]

a to czemu? w moim winchu świetnie się sprawuje a wyciągałem się Gelą na nie jeden stromy stok. Odwrotnie, szeregowy jest do d.