Lina na mechanika

[Stanley16]

Otóż mam taki dylemat muszę kupić line na starowskiego mechanika i zastanawiam się jaką ma mieć ona średnice, wytrzymałość oraz długość? Auto będzie warzyć około 1300 kg ma startować w rajdach w extrme'ie, zastanawiałem się nad 10mm czy dać coś troszeczkę więcej dla pewności i czy 60m to wystarczająco? No i jaka ma być wytrzymałość?

Pozdrawiam

[Adam.Ż]

średnica jak najmniejsza, jak najdłuższa i jak największa wytrzymałość

a tak na prawdę to zależy od kasy i od tego jak będziesz jeździł. Jednemu wystarcza zwykła 10, innemu 11, a jeszcze inny rzuca się na droższą dźwigową 8-mke i nie zrywa, podczas gdy druga osoba w takim samym aucie ją zrywa...

[Piotrul]

Jeżeli szukasz w rozsądnej kasie to np WS6x36+IWRC-1960 (pozostałe oznaczenie są dl Ciebie nieważne) a jak chcesz się bardziej szarpnąć to 35x7 ale to dość "wredna" lina, lubi się rozkręcić jak źle się będziesz z nią obchodził
No i nie chińskie cuda, tylko lina z atestem fabrycznym ma być.

[Stanley16]

A czy liny z przeznaczeniem do czegoś innego niż na wyciągarki się sprawdzaj?

Edit: A sory dopiero wpisałem symbol w google i juz wiem

[Flor]

zależy jeszcze czy lina syntetyczna czy stalówka jak dasz 100m stalówki to może się okazać że podwoiłeś masę auta a jak dasz 100syntetyka to może się okazać że podwoiłeś wartość auta

[Stanley16]

Dokładnie Przekalkulowałem sobie, że syntetyk się nie opłaca w ogóle chyba, że ma się delikatnego pilota ;P Ogólnie gdzieś tak wyczytałem, że nawet taki Master Pull to na sezon max jest, a więc nie ma o czym mówic. Chodzi mi o stalówkę, a więc? Co byś poradził Flor?

[Flor]

Dokładnie Przekalkulowałem sobie, że syntetyk się nie opłaca w ogóle chyba, że ma się delikatnego pilota ;P Chodzi mi o stalówkę, a więc? ;> Co byś poradził Flor?

ja mam delikatnego pilota i syntetyka ale z tego co wiem to niektórzy zmieniają liny w zależności od typu imprezy a co do ilości to musisz przeliczyć ile czego ci wejdzie na bęben i ocenić siłę pilota bo myślę że 70m 11mm liny pod górę nie wtarga chyba że będziecie chodzić razem

[N2O]

Bo pilotów to trzeba mieć trzech.

[Stanley16]

Naprawdę tak ciężko jest? Jaka stalówka jest najbardziej popularna jeżeli jest taka może wszyscy jeżdżą na czymś innym, przybliżona siła zrywająca takiej liny i średnica?

[Flor]

Naprawdę tak ciężko jest? Jaka stalówka jest najbardziej popularna jeżeli jest taka może wszyscy jeżdżą na czymś innym, przybliżona siła zrywająca takiej liny i średnica?

jest ciężko a każdy jeździ na tym co ma i na co go stać co byś nie miał to ważne jest jak będziesz to używał

[Stanley16]

A często zdarzają się strome podjazdy dłuższe niż 70m? ;D No to powiedz co Ty byś założył do auta 1300 kg, albo nie jaką stalówkę byś założył

[Flor]

A często zdarzają się strome podjazdy dłuższe niż 70m? ;D No to powiedz co Ty byś założył do auta 1300 kg, albo nie jaką stalówkę byś założył

ja bym zapodał 11mm syntetyka tyle ile wejdzie na bęben

[Adam.Ż]

z reguły nie ma sensu dawać więcej niż 40-50m bo i tak nie wykorzystasz, a nawet jeśli to sporadycznie.
Ja ostatnio miałem na przodzie ok 25 metrów i spokojnie wystarczyło, a nie było przynajmniej problemu z zakleszczaniem o beben.

[Adamo]

z reguły nie ma sensu dawać więcej niż 40-50m bo i tak nie wykorzystasz, a nawet jeśli to sporadycznie.
Ja ostatnio miałem na przodzie ok 25 metrów i spokojnie wystarczyło, a nie było przynajmniej problemu z zakleszczaniem o beben.

Dokładnie tak Ja po przerobieniu różnych wersji doszedłem do wniosku, że najlepiej sprawdza się 30m + 20m taśmy (można w razie czego przedłużyć linę, a przy okazji jest do asekuracji)

[Piotrul]

fi 10mm WS6x36+FC (rdzeń wókienny) 1770 - 58,4kN, 1960 - 64,7kN
fi 11mm WS6x36+FC (rdzeń wókienny) 1770 - 70,6kN, 1960 - 78,2kN
dla lin z rdzeniem stalowym siła zrywajaca wzrasta średnio 0 18%
Tyle suchych faktów.
No.

[Adamo]

fi 10mm WS6x36+FC (rdzeń wókienny) 1770 - 58,4kN, 1960 - 64,7kN
fi 11mm WS6x36+FC (rdzeń wókienny) 1770 - 70,6kN, 1960 - 78,2kN
dla lin z rdzeniem stalowym siła zrywajaca wzrasta średnio 0 18%
Tyle suchych faktów.
No.

Liny z rdzeniem stalowym są duuuużo odporniejsze na zniszczenie przy zakleszczeniu się.

[Balu-Balu]

fi 10mm WS6x36+FC (rdzeń wókienny) 1770 - 58,4kN, 1960 - 64,7kN
fi 11mm WS6x36+FC (rdzeń wókienny) 1770 - 70,6kN, 1960 - 78,2kN
dla lin z rdzeniem stalowym siła zrywajaca wzrasta średnio 0 18%
Tyle suchych faktów.
No.

Piotr Ty robisz w linach czy tylko masz taką wiedzę

[Piotrul]

Robić robię, ale dane to z katalogu przepisałem. Az taki mocarz to nie jestem

[Stanley16]

O widzę w końcu jakieś konkrety, a kolega Piotr nie orientuje się jaka jest mniej więcej cena takiej liny fi 10mm?

[kedek]

czy lina z rdzeniem stalowym nie jest zbyt sztywna ? czy nie "rozkręca" się na bębnie jak sprężyna ?
no i jak ktoś ma doświadczenie to przyłączam się do pytania o cenę.

[Adamo]

czy lina z rdzeniem stalowym nie jest zbyt sztywna ? czy nie "rozkręca" się na bębnie jak sprężyna ?
no i jak ktoś ma doświadczenie to przyłączam się do pytania o cenę.

Z rdzeniem szmacianym założyłem tylko raz i było nędznie.
Ze stalowym jest
Wszyscy znajomi mają do mechaników z rdzeniem stalowym.

[Stanley16]

A czemu było nędznie, czym jeździsz i jakie fi liny?? Jeśli można wiedzieć

[Adamo]

A czemu było nędznie, czym jeździsz i jakie fi liny?? Jeśli można wiedzieć

Założona była w Parchu. Po jednym rajdzie była pozgniatana i wisiały z niej farfocle. Lina 11mm.

[Adam.Ż]

8 na samuraiu i na elektryku było podobnie.
Pozagniatana po jednym rajdzie

[kedek]

ja mam w tej chwili oryginał starowski 14mm trochę ją szmaci jak się nie nawija idealnie ale tragedii nie ma, Adamo przesadza

chcę zmienić bo jest trochę za krótka i strasznie ciężka