lina w asekuracji

[Zengal]

jeździ ktoś z metalową liną w asekuracji ?

ja już mam dość co chwile rwących się syntetyków

przez to ciekawość mam jak spisuje się stalówka , czy piloci bardzo narzekają ...?

jak macie doświadczenia to opiszcie.........yyyy........ , proszę

[Zibi]

Jak ci to powiedzieć, jeden odcinek orawy to około 70 przepięć liny często z wejściem na zbocze na czworakach. Więc lekka róznica stalówka czy syntetyk.

[Zengal]

no to że różnica w ciężarze to wiem , ale bardziej chodzi mi o prowadzenie liny w przelotkach na góre samochodu.
a dokładniej to czy w tych przelotkach ( nie rolkowych ) nie załamuje się..... bo na Covalu widziałem kilkanascie samochodów z taką liną w asekuracji.
ciekawym własnie jak im się to spisuje, czyto jakaś super miękka lina .....

[panxyz]

ja jestem pilotem. i poprostu należy syntetyka kupic 12mm i wymieniac co ro. bedzie git. ze stalką sie tragicznie biega i wyciaga i przekłąda i podnosi bo ciezka a asekuracje sie wiecza czesto wysoko.... zły pomysł

[Adam.Ż]

ja jestem pilotem. i poprostu należy syntetyka kupic 12mm i wymieniac co ro. bedzie git. ze stalką sie tragicznie biega i wyciaga i przekłąda i podnosi bo ciezka a asekuracje sie wiecza czesto wysoko.... zły pomysł

po jednym sezonie to i wystarczy syntetyk 10 zależy do jakiego auta...
Jedna stalówka wytrzymala 4 lata, a co więcej dalej by służyła gdyby nie zmęczenie i lenistwo zamiast podpięcia zblocza, syntetyk zerwał sie po ok 2 latach z tym że z przodu zrobił jeden rajd.

ja(jako kierowca) mimo wszystko wole stalówke, a i mój Pilot ma podobne zdanie...

[Zengal]

i własnie obserwuje ze coraz wiecej ludzi ma w asekuracji stalówki.... ja syntetyka w asekuracji obrywam po pół roku ( czyli tak co 3 rajdy ) przez co zaczynam sie go bać ......