Za gruby amperaż

[MSp]

Ile amperów na biegu jałowym powinna pobierać wyciągarka z grubsza? W moim SJ413 jest zamontowane przez poprzednika coś, co w chwilę wysysa cały akumulator. Nazywa się to Power Winch. Wyciągnąłem silnik, usunąłem dwa zwarcia w obudowie komutatora, ale nadal ciągnie 70 amperów na biegu jałowym. To chyba sporo za dużo, co?
Proszę o info kogoś, kto bawił się w mierzenie prądów w wyciągarce.

Ps. łożyska nie są zatarte, wszytsko wygląda ok, a prąd kuśwa taki, że kable się grzeją i aku wysiada w moment.

[Adam.Ż]

jaka winda dokładniej...
Powiem tak - przy maksymalnym obciążeniu Warn 9,5 XP(4300kg) pobiera 480A, a przy obciążeniu 0kg pobiera 70A.
Po pierwsze było po prostu sprawdzić dane katalogowe(troche trąci lenistwem),
po drugie jeśli wysiada przy 0kg to co będzie przy obciażeniu

[Flor]

Pobór może być ale wyglada ze kable możesz mieć za słabe dodatkowo trzeba posprawdzac klemy oraz masę nie powinny się przy takim obciazeniu grzać przewody Jeżeli masz za mało prądu to daj większy alternator

[MSp]

w takim razie czy wymontowany z windy silnik, pracujący luzem może brać ok. 70A? Może wszytsko jest ok?
na windzie nie ma żadnej tabliczki, ale do Samuraja to pewnie nie więcej jak z 1,5 kW jest pewnie. Power winch to pewnie chińcyk, stąd brak jakichkolwiek tabliczek znamionowych. Kuśwa, błądzę jak we mgle.

[okino]

Ile amperów na biegu jałowym powinna pobierać wyciągarka z grubsza? W moim SJ413 jest zamontowane przez poprzednika coś, co w chwilę wysysa cały akumulator. Nazywa się to Power Winch. Wyciągnąłem silnik, usunąłem dwa zwarcia w obudowie komutatora, ale nadal ciągnie 70 amperów na biegu jałowym. To chyba sporo za dużo, co?
Proszę o info kogoś, kto bawił się w mierzenie prądów w wyciągarce.

Ps. łożyska nie są zatarte, wszytsko wygląda ok, a prąd kuśwa taki, że kable się grzeją i aku wysiada w moment.

Dla przypomnienia trochę teorii:
Założenia:
aku 70 Ah - full naładowany
winda przykładowa: pobiera 70 A bez obciążenia i np. 350A przy pełnym obciążeniu (założyłem 350 żeby łatwiej liczyć)
Taki na full naładowany aku powinien kręcić nieobciążoną windą przez jedną godzinę (70A x 1godz. = 70 Ah)
Ten sam aku zasilający w pełni obciążoną windę będzie nią kręcił przez 12 min = 0.2 godz.(350A x 0,2 godz = 70 Ah)

Oczywiście są to rozważania czysto teoretyczne bo nigdy nie należy dopuścić do całkowitego rozładowania aku.
Nie uwzględnione są także straty na przewodach, złączach i sprawność aku ( wiek, stopień zasiarczenia ...)
Chodzi o idee: prąd razy czas pobierania nie będzie większy od rzeczywistej pojemności akumulatora.

ale ja to młody jestem i mogę się nie znać

[MSp]

a jaki masz alternator w Samuraju pod tę wyciągarkę? U mnie w elektryce wszystko seria: alternator 45 A i akumulator jak to w Samuraju (tyle że nówka). Martwi mnie tylko to, że nawet z pracującym silnikiem nie byłem w stanie nawinąć 30 m liny na bęben, bo aku siadało (bez obciążenia).

[Adam.Ż]

radze nie bawić sie tak(pełne rozładowanie) przy zwykłym akumulatorze. Spada wtedy napięcie, a to na dłuższą mete może skutkować spaleniem silnika wyciągarki.

[Salata123]

tu jest rozwiązanie twojego problemu http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/21/5669.html

[Kostuch]

radze nie bawić sie tak(pełne rozładowanie) przy zwykłym akumulatorze. Spada wtedy napięcie, a to na dłuższą mete może skutkować spaleniem silnika wyciągarki.

Jak jest wydojony akumulator, to nie wyciągniesz z niego tyle prądu żeby spalić silnik. Rezystancja wewnętrzna aku na to nie pozwoli.
Przy wydajnym źródle prądowym, spadek napięcia zasilającego powoduje spadek obrotów - to dozwolona metoda regulacji obrotów silnika szeregowego. Nie mylić ze stanem, gdy silnik stanął pod nadmiernym obciążeniem...

tu jest rozwiązanie twojego problemu http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/21/5669.html

Yellow Top:
* daje bardzo wysoki prąd rozruchowy;
* momentalnie reaguje na rozruch;
* ma możliwość głębokiego rozładowania;
* szybko i efektywnie ładuje się ;
* jest bez obsługowy i bez korozyjny.


Tzn. reaguje śmiechem, czy eksplozją?
No i jak nie ma korozji w gratisie, to lipa...

[Adam.Ż]

co do yellow-a - udał mi sie go rozładować do 5V, wyciągarka przestawała chodzić i silnik przygasał

[janusz k160]

tu jest rozwiązanie twojego problemu http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/21/5669.html

Przereklamowane... to rozwiązanie

[gebels]

tu jest rozwiązanie twojego problemu http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/21/5669.html

Przereklamowane... to rozwiązanie

mam taki umarnięty i nawet nie zdążyłem go windą obciążyć


nie wiem kto i gdzie go robi, ale syf okrutny, przy próbie reklamacji makaron na uszy nawijąją że oczywiście uszkodził się przez złe użytkowanie etc. w przypadku tego produktu gwarancja to lipa, rzekł bym nawet że czysta fikcja

[wolf_87]

Witam podepne sie pod temat. U mnie problem polega na tym ze pod obciazeniem wyciagam sie max min i zaraz samochodowi brakuje prądu. Alternator za słaby, czy bateria słaba??

[Kostuch]

Witam podepne sie pod temat. U mnie problem polega na tym ze pod obciazeniem wyciagam sie max min i zaraz samochodowi brakuje prądu. Alternator za słaby, czy bateria słaba??

Pewnie jedno i drugie. A może jeszcze kable nie takie...

[wolf_87]

Witam podepne sie pod temat. U mnie problem polega na tym ze pod obciazeniem wyciagam sie max min i zaraz samochodowi brakuje prądu. Alternator za słaby, czy bateria słaba??

Pewnie jedno i drugie. A może jeszcze kable nie takie...

kable orginalne od wyciagarki. Z czego bedzie mocniejszy alternator od patrolowskiego z silnika 2.8

[gebels]

od Vana tam masz 120A, np. Sharan, czy tam inne Galaxy

[Kostuch]

Witam podepne sie pod temat. U mnie problem polega na tym ze pod obciazeniem wyciagam sie max min i zaraz samochodowi brakuje prądu. Alternator za słaby, czy bateria słaba??

Pewnie jedno i drugie. A może jeszcze kable nie takie...

kable orginalne od wyciagarki. Z czego bedzie mocniejszy alternator od patrolowskiego z silnika 2.8

Miałem w ręku oryginalne kable, w których końcówki trzymały się tylko na koszulkach termokurczliwych...

[wolf_87]

kable, w których końcówki trzymały się tylko na koszulkach termokurczliwych...

sprawdze zaraz po powrocie do domu

[gri74]

35 kwadrat ze sklepu spawalnicznego załatwia sprawę

[gebels]

35 kwadrat ze sklepu spawalnicznego załatwia sprawę

a i cena jakaś bardziej przyjazna

[MSp]

Ziomale, zatem oczekuję instrukcyji:
- jaki akumulator podoła w SJ413 pod wyciągarkę, czy coś tańszego niż żelowa Optima za milion talarów da radę?
- czy zmieniać do tego alternator na jakiś typu 120 A? (w suce jest malutki 45A).
Jeżeli tak, to może ktoś podpowie co pasuje gabarytem, bo jak na razie z wyglądu i ceny tylko Opel Combo 1.7TD mi podchodzi

Dane są takie, że SJ413 waży coś koło tony + ze 200-300 kg obciążenia, a wyciągarka nie ma żadnych znaków szczególnych (poza naklejką Power Winch), natomiast zmierzony pobór prądu na biegu jałowym to 70A.

Z góry szacun za pomoc

[Adam.Ż]

ja mam alternator coś koło 75-80A. Pierwotnie alternator był z forda escorta bodajże 1.3(na pasek klinowy) teraz jest ciut mocniejszy(ale ta sama obudowa).

Poboru 70A ma chyba każda winda pracująca na luzie.

[Salata123]

Ziomale, zatem oczekuję instrukcyji:
- jaki akumulator podoła w SJ413 pod wyciągarkę, czy coś tańszego niż żelowa Optima za milion talarów da radę?
- czy zmieniać do tego alternator na jakiś typu 120 A? (w suce jest malutki 45A).
Jeżeli tak, to może ktoś podpowie co pasuje gabarytem, bo jak na razie z wyglądu i ceny tylko Opel Combo 1.7TD mi podchodzi

Dane są takie, że SJ413 waży coś koło tony + ze 200-300 kg obciążenia, a wyciągarka nie ma żadnych znaków szczególnych (poza naklejką Power Winch), natomiast zmierzony pobór prądu na biegu jałowym to 70A.

Z góry szacun za pomoc

Każdy Aku da radę jeśli będzie spełniał wymogi stawiane przez producenta windy. Im większy tym lepiej (pojemność i prąd)

Ja nie bawił bym się w zmianę alternatora - zainwestuj w porządny akumulator i okablowanie a alternator co najwyżej sprawdź.


a no i nie napisałeś - jaki teraz masz akumulator? ile prądu rozruchowego ma? i ile lat?

[Kostuch]

Większy alternator niż 90A nie wejdzie, bo przeszkadza poduszka silnika i węże chłodnicy.
Mam teraz 120A (po drugiej stronie silnika) i wystarcza.
A 70 amper na luzie to norma. Może jak przesmarujesz bebechy wyciągarki, to będzie mniej?

[MSp]

u mnie stoi nowy Bosch, jak w oryginale, czyli coś poniżej 40 Ah. Zastanawiam się czy jak wsadzę ze 70-80 Ah to czy seryjny alternator będzie wystarczał.
Rzeczywiście chyba druga strona to jedyne miejsce dla większego aku, bo ciągnąć kabli do tyłu nie chcę (ryzyko pożaru zawsze większe), a w oryginalnym miejscu więcej placu już nie ma.
Te 70A to jest na wymontowanym silniku, kręcącym się luzem, więc kwestia smarowania trybów nie ma tu wpływu.

dzięki
a tak a propos czy ktoś mierzy prądy na windzie? To kuśwa wcale nie takie proste jak się kilkadziesiąt czy kilkaset A wydziela. Ja to robiłem jakimś wzorcowym opornikiem 1om grubości palca. A jak Wy to sprawdzacie?