www.forum4x4.pl

Witam!
Chce sobie wytworzyc stara dwubebnowego. Raczej wiem jak to ma byc zrobione, natomiast pytanie do praktykow:
Czy ktos łączył (spawał) dwa wałki, czy raczej robicie nowy wałek ?

I pytanie do tych co odchudzali stara - na jaka srednice stoczyliście wałek od stara ?
Chodzi o auto sredniej wagi - 1500-1600 kilo.

Z gory dzieki za info

Piotrek

Posiadam takiego Bic stara i uważam, że ten dodatkowy bęben jest zbędnym ciężarem waga ok 150kg z liną. Drugim razem zrobiłbym tył przez zblocze.

4x4rd pisze:Posiadam takiego Bic stara i uważam, że ten dodatkowy bęben jest zbędnym ciężarem waga ok 150kg z liną. Drugim razem zrobiłbym tył przez zblocze.

Teraz mialem zwyklego stara - zamontowanego takiego jak jest.
Czesto brakowalo mi wlasnie drugiego bebna, bo ciagniecie sie elektrykiem do tylu to porazka jest.

Ze zbloczem sa inne problemy (mialem troszke praktycznego doswiadczenia w aucie kolegi z takim rozwiazaniem - jako pilot) - trzeba zasuwac ze zbloczem ktore w koncu zaczyna troche wazyc , nie mozna ciagnac sie z kolami (chyba ze ktos ma pto z rewersem), no i lina krzyzujaca sie jak wyciagasz line na zbloczu. DO tego dochodzi fakt, ze jak lina zawija sie z tylu - to ciezej sie ja wyszarpuje. Mnie najbardziej to zblocze wkurzalo - bo zanim wyjmiesz je, zanim skrecisz szekle - upierdliwe.

Powiedz jak masz to zrobione. Masz przekladnie na srodku wyciagarki + dwa sprzegła ?
Jesli mozesz - napisz w skrocie jak to wyrzezbiles.

Piotrek