SYNTETYK kontra LINA STALOWA - wyciagarka

[miles125]

Witam, przymierzam się do zakupu wyciągarki, ale nigdzie nie znalazłem wątku na temat co wybrać: syntetyk czy stal??

Jakie są plusy i minusy poszczególnych z nich i co lepiej wybrać??

[kogucik2]

duzo masz kasy

[miles125]

duzo masz kasy

Nie chodzi o cenę, ale o praktyczą poradę.

Nie pytam o marke, model ale o różnicę między syntetykiem a liną stalową

[tomek 79]

pilot lejba zalatwi syntetyka po jednym wypadzie

[kogucik2]

bo jak cie stac na czeste zakupy to syntetyk a jak sie niema miedzi to na stalowce sie siedzi

[Zibi]

Rymy fajne, moze zróbmy taką listę plusów i minusów.

Syntetyk:

PLUSY:

- lekki
- nieszkodliwy przy zerwaniu, ogólnie bezpieczny
- nie kaleczy rąk
- lepiej się układa na bębnie
- zerwany w terenie można związać i dalej się wyciągać

MINUSY:

- 3 razy droższy od stalówki
- teoretycznie częściej trzeba go wymieniać
- trzeba o niego dbać



STALÓWKA

PLUSY:
- tania


MINUSY
- ciężka
- niebezpieczna
- ciężko się układa na bębnie
- kaleczy ręce
- po zerwaniu liny nie można połaczyć.

[kogucik2]

o kasie mialo niebyc i wszystko jasne , a jeszcze kolor sa rozne

[Flor]

zaletą też bywa to że pływa po wodzie oczywiście syntetyk chociaż pływający pilot też się przydaje

[kogucik2]

syntetyk jak stary to do smieci a stalowka na zlom i mamy 80 gr za kilo

[Wojtek_W]

A jak poznać,ze syntetyk sie konczy?

Ja tam o swojego jakos nie dbam, nie oliwie i nie czyszcze - problemow nie ma.
Jakis tam mega doswiadczen z winda nie mam, ale klilku moich znajomych tez ma syntetyki i zerwal sie tylko jeden przeciety przez kamien. A tak nie bylo problemow.

[Flor]

A jak poznać,ze syntetyk sie konczy?

ja obserwuję bęben wyciągarki jak mam jeszcze cztery zwoje to znak że się kończy

[miles125]

A czy tak samo można je używać, tzn. jakieś zblocza, itp.

[kogucik2]

tak wszystko to samo tylko musisz ograniczyc na maxa ocieranie o wszystko

[Flor]

zblocza specjalne do syntetyka i oczywiście odpowiednio dobrane do grubości liny

[Wojtek_W]

I pod kolor auta koniecznie zblocze! Inaczej moze strzelic.

[Flor]

jesteś w tak zwanym mylnym błędzie zblocze dobiera się pod kolor liny

[Drako]

to w polowie rajdu jest sie juz passe?

chyba ze wezmie sie zblocze w kolorze... kupy

[Flor]

to w polowie rajdu jest sie juz passe?

chyba ze wezmie sie zblocze w kolorze... kupy

na rajdy to trzeba mieć tak dobrany sprzęt aby nie trzeba było się ciągnąć przez zblocze a w kolorze kupy to na trasy gliniaste

[Drako]

nie wiem co wy tam w kieleckim jecie ze takie kolory wam wychodza

[Wojtek_W]

A taki byl ladny i rzeczowy temat

[Zibi]

No dokładnie Myślałem, że będziecie dopisywac plusy i minusy a zeszliście na ... lepiej nawet nie pisać co

[Klamer]

połowa tematów na tym forum schodzi na tematy gastralne, druga połowa na cycki

[Flor]

No dokładnie Myślałem, że będziecie dopisywac plusy i minusy

jak na moje skromne doświadczenie syntetyk zadbany i odpowiednio dobrany wytrzymuje dużo dłużej przy szybkim i niestarannym nawijaniu (czyli w warunkach ciśnienia )stalówka nie wytrzymuje jednego rajdu na Magamie poniewierały się całe stosy potarganych stalówek

[Zibi]

E tam, mam na 4 windach stalówkę i na jednej syntetyka. Jak porządnie namoczysz w oleju i pilnujesz układania to stalówka żyje naprawdę długo. Warunkiem jednak jest nalożenie kazdej warstwy pod obciążeniem i pilnowanie aby równo się układała. Syntetyk raz mi strzelił ale wtedy to już wiedziałem że trzasnie bo zaparłem się bokiem o drzewo i jakoś umysł mi przyćmiło i dalej pilota naciskałem. Przynajmniej zobaczylem, że rozerwany stntetyk nie jest grozny . Stalówkę 2 razy na mechaniku rozwaliłem i to tą najlepszą ( angielkę) ale po prostu spadła ze zblocza i się przecięła jak sznurówka.

[Flor]

E tam, mam na 4 windach stalówkę i na jednej syntetyka. Jak porządnie namoczysz w oleju i pilnujesz układania to stalówka żyje naprawdę długo.Warunkiem jednak jest nalożenie kazdej warstwy pod obciążeniem i pilnowanie aby równo się układała. Syntetyk raz mi strzelił ale wtedy to już wiedziałem że trzasnie bo zaparłem się bokiem o drzewo i jakoś umysł mi przyćmiło i dalej pilota naciskałem. Przynajmniej zobaczylem, że rozerwany stntetyk nie jest grozny . Stalówkę 2 razy na mechaniku rozwaliłem i to tą najlepszą ( angielkę) ale po prostu spadła ze zblocza i się przecięła jak sznurówka.

no i to w warunkach rajdowych jest niewykonalne