Czary - mary

[KSikorski]

Pacjent:

Warn hs9500.

Zakupiłem z spalonym silnikiem. Silnik został naprawiony w zakładzie takimi sprawami się zajmującymi. Podłączyłem goły silnik z podporą bębna (co by łożyskowanie było) - kręci w dwie strony (wszystkie testy robiłem na krótki podłączając kable rozruchowe wprost z akumulatora). Przykręciłem resztę wyciągarki - dalej kręci. Przykręciłem wyciągarkę do płyty w zderzaku - dalej kręci. Przykręciłem zderzak do samochodu - nie kręci. Zdemontowałem wszystko do samego silnika - nie kręci. Zamieniłem kierunek obrotów - znowu kręci. Kręcił też jak wyciągarka była przykręcona do płyty, ale jak zamontowałem do auta to ponownie nie kręci.

Drogie bravo, co w tym silniku może być wysrane? Dodam że szczotkotrzymacz był klejony, może od niego zacząć? Może fakt że po przykręceniu do auta zderzak staje się masą coś zmienia?

[Zibi]

ja bym najpierw faktycznie sprawdził silnik. kilka pomysłów

1. Zdejmij szczotki z wirnika i sprawdz miernikiem czy szczotka nie ma przebicia na masę.

2. sprawdz śruby skręcające silnik czy nie dotykają szczotek lub stojana

3. obadaj czy śruba od przewodu do szczotek nie ma zwarcia do masy i czy nie jest przekręcona napinając przewody od szczotek ( mogą się wtedy zwierać do wirnika)

[KSikorski]

Udało się naprawić. Jedna z cewek stojana nie miała dobrego styku z śrubą.

[Zibi]

No tak to jest jak się nie używa dwóch kluczy do montowania przewodów