www.forum4x4.pl

Hej

Czy ktoś z Was miał odczynienia z liną Master Pull Superline XD

http://www.masterpull.com/synthetic-win ... omparison/

Czy ten oplot faktycznie chroni linę i jaka jest różnica w żywotności ws. do normalnej liny syntetycznej i stalowej??

ciekawe...

Naprawdę nikt nie używał

znajomy uzywal w aucie turystycznym , wiec sie nie napracowala

ogolnie po 2 latach wygladala jak nowa

Dzięki

Zanabyłem okazyjnie taką tylko nie wiem czy sprzedać czy zakładać bo niektórzy piszą że zmieniają syntetyk co rajd a na to mnie raczej nie stać
Stąd pytanie o doświadczenia ale widzę że to dosyć egzotyczny produkt.

koncepcja ciekawa, ale ma dwie podstatowe wady: wezel oslabia dosc mocno w porownaniu do zaplotu liny bez oplotu, a po drugie ciezko sie pierze taka line z oplotem, wiec sporo piasku zostaje w srodku co przyspiesza przecierawnie wlokien.

z zalet to tylko to, ze przez oplot bardziej odporna jest na przecieranie zewnetrznej warstwy.

a ci co zmieniaja sytetyka co rajd to albo kupuja chinszczyzne, albo maja cos spier... z prowadzeniem, albo nie piorą, albo....

O węzeł się nie martwię, myślę że węzeł nie jest najsłabszym elementem liny.
Zewnętrzny splot jest bardzo "ciasny" lina jest na oko 50% mniej sztywna niż stalówka więc podejrzewam że splot nie przepuści piachu ale to właśnie tylko przypuszczenie i opis producenta.

qwai pisze:O węzeł się nie martwię, myślę że węzeł nie jest najsłabszym elementem liny.

Błądzisz...
Węzeł to jest najsłabszy element liny.
I jeszcze trochę o linach: http://www.linyhobby.liny.cba.pl/

Kostuch pisze:

qwai pisze:O węzeł się nie martwię, myślę że węzeł nie jest najsłabszym elementem liny.

Błądzisz...
Węzeł to jest najsłabszy element liny.
I jeszcze trochę o linach: http://www.linyhobby.liny.cba.pl/

O toto to - ludziskom sie wydaje ze zrobia dziergola a potem lina sie rwie jak sznurowka ...

Na rajdzie kiedys kombinowalismy ponad godzine jak polaczyc dwie liny bo ciagle nam sie rwaly na wezle ...
-> wtedy sobie przypomnialem ze slynny "zderzakowy" malo oslabia line i od razu zadzialalo

Do zamontowanie na hak najlepiej byloby dac do ponownego zaplecienie lub kupic z orginalnue zaplecionym hakiem

Mało kto zaplata linę tak jak potrzeba, wieloktronie przywożono do mnie "markowe" liny do zaplecenia. A ta strona o linach - kłania się ortografia

Zibi pisze:Mało kto zaplata linę tak jak potrzeba, wieloktronie przywożono do mnie "markowe" liny do zaplecenia. A ta strona o linach - kłania się ortografia

Napisz o tym do autora strony.
Tylko wystrzegaj się błędów...

To akurat choroba - przestawianie literek. Nie ma nic wspólnego z znajomością ortografii. I choć staram się pisać poprawnie ( w odpowiedniej kolejnosci) to mój umysł nie widzi tego, że kolejnosc jest przestawiona. Muszę czytać każde zdanie po kilka razy aby to zauważyć.

Pisząc te 2 zdania zrobiłem około 20 poprawek.

Używam liny Master Pull Basic od ponad roku i jak na razie wszystko w porządku. Linę czyszczę po każdym poważniejszym użyciu dzięki czemu cały czas wygląda przyzwoicie.

u mnie dynemaa niebieska po jednym rajdzie wyglądała jak stary sznurek.
Poszła na tył, i zaczęła się rwać po 2 sezonach użytkowania

U mnie lina SYDNEY 10mm Dyneema kupiona u Zibiego robi jak złoto póki co. Przerwałem ją jedynie własną głupotą, ale i tak zdążyła najpierw wygiąć zderzak trąc o kant.
Tak swoją drogą to dwóch takich samych lin nie łączy się poprzez wiązanie jednej z drugą, tylko poprzez związ wantowy, który właśnie zapobiega zrywaniu w miejscu wiązania i jest odporny na duże obciążenia. Można nim też wiązać liny stalowe, ale należy pamiętać o tym, żeby zostawić dłuższe końcówki liny, żeby sie nie luzował. Związ wantowy ósemkowy działa na tej samej zasadzie, ale łatwiej jest go potem rozwiązać.