Seat Alhambra

[czarny bielsko]

Poszedł był, zaś problem co kupić

Kup dżipa

aż tak źle mu życzysz?

[goralski]

Wszystko nie to....
Teraz burżuazja będzie wozić się dieslem z dużą pojemnością....


Nie, nie jest to 1,0 ecobost

[Kabal]

Ile to jest teraz duża pojemność?

[Bratproroka]

Ile to jest teraz duża pojemność?

O.7

[Kabal]

Ile to jest teraz duża pojemność?

O.7

A to nawet motocykle we flocie mają większą pojemność na szczęście (nie licząc Romusiowej motorynki, która jako jedyna ma mniejszą pojemność i jako jedyna zagraca biuro...)

[goralski]

Ile to jest teraz duża pojemność?

Śmieje się
3,0 plebs, muszę po drodze kupić dres....

[trocin]

W 3.2 diesel łatwo sie liczy koszty paliwa, 100km - 100zł

w grudniu tylko dwa razy tankowałem bo mało jeździłem

[Videlec]

Źle nie wychodzi, mając na uwadze, że guma trochę większa i po tych polach czasem jeździsz.

[bazylisek]

Żodyn nie uwierzy wiem to, ale z grudniowej wycieczki nad morze otarliśmy się o odwrócenie procesu i auto omalże produkowało paliwo
Te same opony co Trocin, masa ~2500kg i z 1700 km średnia <10l ko konkretni ~9,6l.

[Krees]

Nie rozumiem Waszych dylematów. Mam LPG. Tankuję co 2,5 godziny jazdy ekspresówką

[minizbowid]

2,5h? Wsadziłeś szmate do przepływki? Ja musze co 2h...

[bazylisek]

Nie rozumiem Waszych dylematów. Mam LPG. Tankuję co 2,5 godziny jazdy ekspresówką

Jakbym wrzucił bojler z LPG do jakiegoś 3,5 V6 Pajera to musiał bym się pozbyć jednego dziecka...trochę szkoda.
Narobiłem się.

[Krees]

Bojler jest w ramie. Jak bym miał go wozić w bagażniku, też bym negocjował inne auto.

Wiktor, ja powoli jeżdżę

[Adamo]

Ten start stop, obniza spalanie realnie, w mieście około 0.5l/100km w małym aucie, czasem wiecej. Ale jak jest skrajny korek to system do bani i wyłączam. Nie, nic sie nie dzieje z silnikiem.

Z silnikiem to może i nie... ale skrzynię dsg start-stop skutecznie zabija.

[Misiek Cypr]

Nie mam pojęcia, mam manual.

W służbowym, jest CVT i nie ma startstopu, może własnie z tej przyczyny.

[lbl78]

Żodyn nie uwierzy wiem to, ale z grudniowej wycieczki nad morze otarliśmy się o odwrócenie procesu i auto omalże produkowało paliwo
Te same opony co Trocin, masa ~2500kg i z 1700 km średnia <10l ko konkretni ~9,6l.

wcale mnie to nie dziwi, z całej wycieczki na 3 tygodnie do Albanii, reduktor w górach (tak po 2-4 dni non stop 2 razy) opony 33x12MT masa auta 2600 z wszystkim (również pasażerami) spalanie wyszło 8,8l/100 km (mierzone z dystrybutora)
2,5L na 2 turbinach 190KM /430Nm

[Kabal]

Żodyn nie uwierzy wiem to, ale z grudniowej wycieczki nad morze otarliśmy się o odwrócenie procesu i auto omalże produkowało paliwo
Te same opony co Trocin, masa ~2500kg i z 1700 km średnia <10l ko konkretni ~9,6l.

wcale mnie to nie dziwi, z całej wycieczki na 3 tygodnie do Albanii, reduktor w górach (tak po 2-4 dni non stop 2 razy) opony 33x12MT masa auta 2600 z wszystkim (również pasażerami) spalanie wyszło 8,8l/100 km (mierzone z dystrybutora)
2,5L na 2 turbinach 190KM /430Nm

Licznik odległości Ci zakłamuje Paliwa to może spaliłeś ile wlałeś, ale kilometrów trzasnąłeś z 1/3 mniej niż Ci się wydaje

[Videlec]

Phi, mi P4 na odcinku kilkunastu km paliło 5,5l/100km, 3,2 200KM, 265/50R20 AT

Wracałem z Bieszczad i miałem cały czas z góry

[Bratproroka]

Phi, mi P4 na odcinku kilkunastu km paliło 5,5l/100km, 3,2 200KM, 265/50R20 AT

Wracałem z Bieszczad i miałem cały czas z góry

Przejazdów na lawecie nie wliczamy..

[lbl78]

Żodyn nie uwierzy wiem to, ale z grudniowej wycieczki nad morze otarliśmy się o odwrócenie procesu i auto omalże produkowało paliwo
Te same opony co Trocin, masa ~2500kg i z 1700 km średnia <10l ko konkretni ~9,6l.

wcale mnie to nie dziwi, z całej wycieczki na 3 tygodnie do Albanii, reduktor w górach (tak po 2-4 dni non stop 2 razy) opony 33x12MT masa auta 2600 z wszystkim (również pasażerami) spalanie wyszło 8,8l/100 km (mierzone z dystrybutora)
2,5L na 2 turbinach 190KM /430Nm

Licznik odległości Ci zakłamuje Paliwa to może spaliłeś ile wlałeś, ale kilometrów trzasnąłeś z 1/3 mniej niż Ci się wydaje

tak zakłąmuje ale w drugą stronę, -11% dokładnie
to żeś se smoka zmajstrował, to nie znaczy, że każdy lubi wydawać 2/3 pensji na wache cywilizowane auta obecnie palą w granicach 10 na 33x12, mniej cywilizowane 11-12

Phi, mi P4 na odcinku kilkunastu km paliło 5,5l/100km, 3,2 200KM, 265/50R20 AT

Wracałem z Bieszczad i miałem cały czas z góry

aż tak mało nigdy nie spalił, ale na trasie 130km udało mi się zrobić 6,5 70% turlania się w sznurku 50km/h

[Videlec]

Wskazanie z komputera, zjeżdżając autem cały czas w dół, częściej hamowałem niż dotykałem gazu chciałem nawet cyknać fotę bo śmiesznie to wyglądało, ale bieszczadzkie wąskie, drogi i pełno zakrętów, nie odważyłem się

Na normalnej trasie zwykle wychodzi tak:

[lbl78]

u mnie od ostatnich 2500km 9,2l/100km czasem spada do 9,1l/100km na chwilę
do tego przydało by się doliczyć przewymiarowane opony o 3,5 cala
wyjdzie ciut mniej, aczkolwiek z przeliczenia z dystrybutora wychodzi mi jakieś 9,5l/100km przy jeździe w okół komina

[trocin]

Moje pajero średnia z 10kkm 12

[bazylisek]

u mnie od ostatnich 2500km 9,2l/100km czasem spada do 9,1l/100km na chwilę
do tego przydało by się doliczyć przewymiarowane opony o 3,5 cala
wyjdzie ciut mniej, aczkolwiek z przeliczenia z dystrybutora wychodzi mi jakieś 9,5l/100km przy jeździe w okół komina

OK ale u Ciebie bolsza technika i dwie dekady młodsza jednak, Ja piszę o antycznym 2,8 z pompką na linkę.

A licznik kłamie jakieś 3% na 33" MT, na AT 32" mniej. Oczywiście mówimy o sytuacji jak u Łukasza, że zaniża dystans.

[lbl78]

u mnie od ostatnich 2500km 9,2l/100km czasem spada do 9,1l/100km na chwilę
do tego przydało by się doliczyć przewymiarowane opony o 3,5 cala
wyjdzie ciut mniej, aczkolwiek z przeliczenia z dystrybutora wychodzi mi jakieś 9,5l/100km przy jeździe w okół komina

OK ale u Ciebie bolsza technika i dwie dekady młodsza jednak, Ja piszę o antycznym 2,8 z pompką na linkę.

A licznik kłamie jakieś 3% na 33" MT, na AT 32" mniej. Oczywiście mówimy o sytuacji jak u Łukasza, że zaniża dystans.

no fakt technologia podawania paliwa i powietrza niby trochę nowsza, ale sam silnik z lat 80, koła zębate+ jeden łańcuch do głowicy, to konstrukcyjnie jest dalej 4J które wychodziło w campo i w trooperach na EU zmniejszyli pojemność dodali 2 turbine ale w zasadzie to się niewiele różni od starych silników
silnik 4JK1 fakt pancerny, ale niestety przydaśki elektroniczne typu DPF i takie tam już niestety są, ma to oczywiście i swoje wady
niestety w D-maxie przekłamanie licznikowe to coś kole 10% wkładając 32-33cale licznik prędkości zaczyna pokazywać dobrze ale rozmija się licznik km nie są to oczywiście ogromne wartości bo 50-70km na zbiorniku, ale zawsze