www.forum4x4.pl

Bry!

Nadeszła ta chwila i muszę zacząć sprzedawać swoje ulubione auto. II fotelik z Bąbelkiem się nie zmieści - nie ma szans. Auto z powodzeniem użytkowaliśmy jako rodzinny (sic!) wycieczkowóz, było z nami w Niskim, Sudetach, Karkonoszach, Czechach i na Węgrzech. Jeździło tez wokół komina czyli w Gorcach, Wyspowym i okolicach. Było w Warszawie
Znam auto od 2014 - jest zeszyt, oczywiście w kratkę, z odnotowaną każdą naprawą/wymianą.
Działa każdy przełączniki i suwak.
Auto zapiernicza aż miło.

Parę fotek https://photos.app.goo.gl/cx8t6ukGrwjeVn7R9


Suzuki Jimny 2001 rok.

- Silnik M16A z Liany. Przed montażem wymienione panewki korbowe, pierścienie tłokowe, uszczelniacze zaworowe, rozrząd, uszczelniacze wałów, uszczelka głowicy, uszczelki kolektorów, wiskoza, cewki, przewody WN, TPS.
- Blokada pneumatyczna Escape RD-88 w tylnym moście, kompresor z butlą i wyjściem do pompowania kół zabudowany pod fotelem pasażera.
- Rama po ocynku u Bandziora z Szubina.
- Zawias +65mm Tough Dog, amortyzatory EFS + wahacze wzmocnione od Tomka Traska korygujące kąty zawieszenia idealnie.
- Reduktor 1:2,7 zwolniony zestawem Trail Gear, dodatkowo stalowe łapy reduktora.
- Sprzęgło kevlar.
- Przełożenia 4,3 dla skompensowania większych kół na szosowych biegach.
- Amortyzator skrętu EFS.
- Wyciągarka WARN M8000 z syntetykiem pod oryginalnym zderzakiem, sterownie z kabiny + bezprzewodowe, wzmocnienie dokręcone do płyty pozwalające podnosić auto hi-liftem
- Zderzak tył od Huntera.
- Akumulator Optima Yellow 55Ah.
- Tylny most przerobiony na łożyska dwurzędowe z dodatkowym, zewnętrznym uszczelniaczem.
- Wał tylny na krzyżakach.
- Hamulce tarczowe tył.
- Odpowietrzenia mostów oraz skrzynia/reduktor.
- Osłony pod chłodnice (alu), reduktor i bak paliwa (stal).
- Przedni most półosie i przeguby wzmocnione na 26 zębów, gotowe do włożenia blokady.
- Opony Federal Couragia MT 235/75/15 na kutych felgach Enkei
- Snorkel Escape, szczelny.
- Sprzęgiełka AVM, pneumatyka zlikwidowana.
- Klimatyzacja.
- Wspomaganie.
- Webasto thermo top, wodne na pilota, nowa pompa wody.
- Elektryczne szyby i lusterka.
- Ledy przód tył – oczywiście z homologacją
- Bagażnik dachowy + led odpalany niezależnie
- 29 000 PLN.

O eksploatacji nie piszę bo to oczywiste Jako gratis dla zdecydowanego kupującego zestaw części: skrzynia, reduktor, tylny dyfer, wahacze, serwo, metromierz, klocki, uszczelniacze, końcówki drążków zaciski tył i jeszcze inne dobra + koła zimowe 5 sztuk Cooper wathermaster 215/75/15 na felgach mangels + łańcuchy Pewag Brenta C 4x4.

Jakby co to: 69 dwa siedem 343 pięć pięć

Kusisz

Płaczę raczej

Fajny piździk widać, że doinwestowany i zadbany. Ale jednak jak dla mnie to za mały musiałbym przedni fotel wywalić żeby móc normalnie jamnikiem jeździć

Kluczem jest optymalizacja przestrzeni - stąd pomysł na bagażnik dachowy oraz jazdę bez tych plastikowych osłon nadkoli ze środka (oczywiście są razem z autem) Znalazłem idealnie pasującą skrzynkę na narzędzia i kanister, podróbę rotopaxa, wchodzący "na wcisk" w wanienkę bagażnika.
Co do pozycji za kółkiem, mam 186cm i nie odsuwam siedzenia do końca - kwestia preferencji.

Tomek to pewnie jesteś chudy bo ja mam 187cm ale prawie 100kg i czasem w Navarze wydaje mi się, że mogłoby być więcej miejsca. Ale auto fajne i widać, że włożyłeś sporo pracy i serca żeby wyglądał właśnie tak jak wygląda.

Misiek Cypr pisze: ↑

czw kwie 08, 2021 2:44 pm

Kusisz

jakbyś jechał daj znać będziesz po sąsiedzku

czarny bielsko pisze: ↑

wt kwie 13, 2021 8:18 am

Tomek to pewnie jesteś chudy bo ja mam 187cm ale prawie 100kg i czasem w Navarze wydaje mi się, że mogłoby być więcej miejsca. Ale auto fajne i widać, że włożyłeś sporo pracy i serca żeby wyglądał właśnie tak jak wygląda.

Spodnie noszę 32/34

Co do auta - cieszę się że się podoba.
Ma wyglądać możliwie blisko oryginalnego suzuki i dawać radochę z jazdy.

w 34 się mieszczę jeszcze

I autko się podoba bardzo ale tak jak Ci mówię: czasem się zastanawiam czemu tak mało miejsca mam za kółkiem w Navarze ale jak tylko ogarnę kilka spraw to idzie do góry 2 cale i wylatują zderzaki plastikowe z przodu i z tyłu i wtedy będzie można w końcu trochę poupalać ale też nie noszę się z przerobieniem żeby do oryginału podobne nie było

Waga kwestia względna.

Wzrost 185, gacie 32/34. A waga 94.

Co nie zmienia faktu, że i Jimny ładny i że Jimny ciasny.

Jimny za kierownica jest calkiem wygodny

co nie zmienia faktu, że jednak samurai ma więcej miejsca i wygodniej się siedzi

Bratproroka pisze: ↑

śr kwie 14, 2021 12:09 pm

Co nie zmienia faktu, że i Jimny ładny i że Jimny ciasny.

no właśnie... ładne auto ale nie dla każdego bo nie każdy się w nim mieści

temat aktualny?

Rozchodziłem

i bardzo dobrze

jakbyś jednak schodził znowu, daj znać

Przegląd i OC na rok z góry zrobiłem.
Dałem mu szansę.

I słusznie