Którego ATka wybrać?

[Kabal]

aczkolwiek przy większych przebiegach i dłuższych wyjazdach AT nie męczy tak bardzo
a spokojnie radzi sobie w lżejszym terenie

4 kkm na stt pro ciągiem. Z tego 2x1.5 kkm autostradowego transferu. Zero zmęczenia oponami

[bzibziak]

Pamiętaj bzibziak, że Ty masz tą niekoniecznie najpopularniejszą wersję pajero, do którego 33 cale wchodzą na seryjnym zawieszeniu przy standardowym zakresie pracy przedniego zawieszenia Normalnie ledwo wchodzi max 32 na bardzo podkręconych drążkach a optymalne jest 31... Finalnie optymalne w pajero jest 33x10.5 lub ekwiwalenty. Szczególnie przy przełożeniu 4.875 (które masz). Nie wiem jak to się zgrywa z zakresem optymalnych obrotów silnika z bmw. Szukaj KO2, Stt Maxx. Chociaż przy obecnych możliwościach oczyszczania gumy na KM3 albo STT PRO misiek będzie szedł jak dziki. Obie wytrzymują znośne przebiegi. Jeśli hałas Cię nie męczy za bardzo i nie zamierzasz tym jeździć na codzień, to ateki są takie.

Teraz mam 4,9 (czyli w sumie to samo), bo wrzuciłem z 2,8 napęd na dużej głowie, a optymalne obroty są każde, bo na 5 ciągnie swobodnie od niecałych 60 teoretycznie do 200, choć aż tak wysoko nie sprawdzałem, ale nawigacyjne 160 było tylko strach trochę na tych KM.

4 kkm na stt pro ciągiem. Z tego 2x1.5 kkm autostradowego transferu. Zero zmęczenia oponami

Jak jeździłeś tak pajerem z 2,5 to i w setce mnie to nie dziwi, są przecież ludzie, którzy stany objechali czoperem ze sztywnym tyłem, ale to nie ja Chociaż mteki mają jedną niezaprzeczalną zaletę, przez pewien czas dzieciaki siedzą cicho, bo jest głośno

[Kabal]

Dodam, że Pajero bez klimy, więc na przelotach uchylone szyby
Wyklej matami zgodnie ze sztuką i będzie bajka. Rozebranie wnętrza jeszcze raz to dla Ciebie betka

[bzibziak]

Tera klima już robi, wygłuszę... kiedyś Jak mówi, że ateki będą robić, to może kupię te KO3 33/10,5 i już, będą chociaż cichsze od MT? Szczerze, to nigdy nie miałem innych opon niż zużyte MT

[Krees]

Powtórzę, obadaj toyo. Dość łagodne mt, niezbyt głośne i mało problematyczne na asfalcie. Sprawne w terenie.

[Kabal]

Ko2 jest cichsze. Masz czym mielić, do przodu wydadzą. Ja wywaliłem, bo chciałem więcej trakcji na boki. W 3 tonowym klocu, efekt mało spektakularny. A w sumie, gdyby nie to, że się przykleiły, to bym bie ruszał.

[bzibziak]

Dzięki! Pomyślę i będę tak dumał i dumał, jak to mam w zwyczaju

[lbl78]

aczkolwiek przy większych przebiegach i dłuższych wyjazdach AT nie męczy tak bardzo
a spokojnie radzi sobie w lżejszym terenie

4 kkm na stt pro ciągiem. Z tego 2x1.5 kkm autostradowego transferu. Zero zmęczenia oponami

ja nie mówie że się nie da, da się i 700 km jednorazowo na fedimach tylko po co?
jak jedziesz hardkorowo topić syfa to może i ma to sens, jak jedziesz na wycieczke z rodziną to żadnego

[Kabal]

aczkolwiek przy większych przebiegach i dłuższych wyjazdach AT nie męczy tak bardzo
a spokojnie radzi sobie w lżejszym terenie

4 kkm na stt pro ciągiem. Z tego 2x1.5 kkm autostradowego transferu. Zero zmęczenia oponami

ja nie mówie że się nie da, da się i 700 km jednorazowo na fedimach tylko po co?
jak jedziesz hardkorowo topić syfa to może i ma to sens, jak jedziesz na wycieczke z rodziną to żadnego

Chyba inaczej jeździmy. Jak jedziesz na Bałkany, to faktycznie sensu nie ma, albo jest go mało, acz złapał nas deszcz w środku winnic i gdyby był trochę mocniejszy, to bez mt, byśmy mieli z Grzesiem walkę. Jak jedziesz na Ukrainę czy do Rumunii, to mtek wg mnie jest konieczny. U mnie rodzinna wycieczka nie wyklucza wyciągarki, walki, itd. Po prostu jej nie szukam, tylko sama się przydarza i nie zawsze jest jak albo jest sens robić odwrót. Pomiędzy atekiem a fedimą jest jednak trochę opon pośrednich. Zresztą ostatnio odkryłem, że KO2 to jest teraz at+ bo "zwykłe" to opony, które dla mnie niewiele się różnią od zimówek Kiedyś to BFG MT uchodził za takiego mt light, taki jeszcze nie prawowity mt jak np Geolandart MT, ale już zdecydowanie nie at. W sam raz na wycieczki

[Adamo]

Jak jedziesz na Ukrainę czy do Rumunii, to mtek wg mnie jest konieczny.

Dobrze, że nie wiedziałem, bo by mi kilka fajnych wyjazdów przepadło

[Kabal]

Jak jedziesz na Ukrainę czy do Rumunii, to mtek wg mnie jest konieczny.

Dobrze, że nie wiedziałem, bo by mi kilka fajnych wyjazdów przepadło

Przecież Ty masz prawie emteka A ja jak wiesz, mam niezwykły talent do wdupienia się w jedyną jamę w powiecie. Muszę mieć bardziej.

[Zbowid]

Może same okulary pomogą ?

[Kabal]

Może same okulary pomogą ?

Nie ma siły. Po kilku figurach na Ukrainie, już nawet żona straciła nadzieję. Ale w zamian nabyła umiejętność zasuwania z liną pod górę
Nawet w Macedonii dałem radę Grzesiowi dostarczyć chwili zwątpienia wybierając podjazd. I sobie, wdupiając w wiosce w uliczkę dla osiołków a nie Land Cruiserów.

[jradek]

Spadłem z krzesła
https://www.amazon.de/-/pl/dp/B08KHL1Y9 ... HICLE_TIRE

rok temu było 206 E

[Zbowid]

Ja szukam STT pro w rozmiarze 33/12,5/16 i nie mogę znaleźć...

[goralski]

Spadłem z krzesła
https://www.amazon.de/-/pl/dp/B08KHL1Y9 ... HICLE_TIRE

rok temu było 206 E

Sprawdź w jakimś miejscowym pneuhage czy tam innej sieciowce, mają spory zakres rabatów. Mi kiedyś sprzedali 4 uniroyale w cenie 3 w pl (w necie) z założeniem gratis. Najlepiej jakbyś kogoś z niemieckich kolegów z klubu spytał gdzie kto ma znajomego albo czy większej liczby nie potrzebujecie

[jradek]

Ale ja nie szukam. Zwracam uwagę, że ceny wzrosły o ca 50%.

[purti]

Powtórzę, obadaj toyo. Dość łagodne mt, niezbyt głośne i mało problematyczne na asfalcie. Sprawne w terenie.

Testowane w roboczym aucie. Są pancerne ( na prawdę trudno je rozciąć) i wolno się ścierają, ale coś za coś - są ciężkie.

[Krees]

To prawda, choć na przykładzie 5 sztuk - dobrze wyważalne.

[miras7]

O Toyo MT mogę już coś napisać, na podstawie 3 kompletów, w różnych autach, ale w tym samym rozmiarze 255/85R16. Przede wszystkim to co Purti napisał, są mega wytrzymałe. Jadąc na nich mam całkowity spokój, po czymkolwiek bym nie jechał, nawet na bardzo niskim ciśnieniu. Grubość boku można w centymetrach podawać. Waga tego rozmiaru to 36-38kg. Przyczepność - jako nowe to rewelacja wszędzie prócz śniegu (w kopnym jako tako, cienka warstwa na zmrożonej ziemi... po jednym wypadzie zimowym na poligon i przykasowaniu przodu auta - zaniechałem). Zaskakująco dobre na mokrym asfalcie, przez ok 3-4 lata od nowości. W błocie zadowalające, ale jak już kostka jest pozaokrąglana to zauważalnie gorzej. W piasku na niskim ciśnieniu rewelacja. Przez pierwsze kilka lat ciche (jak na MT), jednak jak przez nieuwagę doprowadziłem do zeschodkowania zewnętrznych kostek bieżnika, stały się nie przyjemnie hałaśliwe. Wygłuszenie samochodu pomogło trochę . Jeśli chodzi o jakość nowych - zdarza się, że mają pęknięcia gumy między kostkami (reklamacja odrzucona itd), jednak nie wpływa to na nic. Z wyważaniem też różnie. Kupowane w 2013r, nawet już nie równo zużyte mieszczą się do 60g na stronę. Inna seria, kilka lat młodsza to nawet do 200g dochodziło a jedna sztuka chodziła jak scentrowane kolo roweru (felga prosta). Zużywają się dość szybko. Wiadomo, jak miękkie i przyczepne to i zużycie szybsze. Przy wyjazdach turystycznych, gdzie jest sporo po asfaltach to średnie zużycie (nowe, miękka guma) było na poziomie 1,5mm/2000km. Opony używane w samochodach ponad dwutonowych.

[Krees]

Bardzo szybkie zużycie Moje mają 2,5 roku, ze 40000 km i z tyłu ubyło może 4 mm, z przodu 5-6. Jedną zabiłem luzem na łożysku, teraz jest zapasowa (nierówno starte klocki i bardzo głośna).

Reszta jak piszesz, u mnie wyważanie rzędu 50-75 g na koło, rozmiar 245.75.16. Auto ze 2 tony ma.

[bzibziak]

Ponieważ jak sobie wybrałem, to okazało się, że nie ma (toyo M/T) i muszę coś innego wymyślić.

Czy ktoś spotkał się z radarami RT+?

[minizbowid]

Ponieważ jak sobie wybrałem, to okazało się, że nie ma (toyo M/T) i muszę coś innego wymyślić.

Czy ktoś spotkał się z radarami RT+?

Znajomy ma w drzipie. Nie są głośne, na deszczu tragedia - łyżwy.
I nie mogliśmy ich wyważyć, trzeba było hantle brać

[bzibziak]

A jak już się wyważyło to przynajmniej trzymają balans?

Bo w tej chwili to zostało mi chyba tylko SST pro albo te radary. A skłaniam się ku cichszym, z uwagi na słabe wygłuszenie.

[minizbowid]

A jak już się wyważyło to przynajmniej trzymają balans?

Bo w tej chwili to zostało mi chyba tylko SST pro albo te radary. A skłaniam się ku cichszym, z uwagi na słabe wygłuszenie.

przy pierwszej przejazdzce bylo OK, nie telepało nic. Opony zalozone tydzień temu, wiec jeszcze za krótko żeby je ocenić.