Kontrolka rezerwy

[Zachary]

Prawie po roku od dnia zakupu okazało się, że powodem "nie działania" lampki informującej o kończącym się paliwie jest przepalona żaróweczka. Do tej pory ON tankowałem zawsze, gdy wskaźnik zbliżał się do wskazania E. Wlewałem wtedy, w zależności od tego jak blisko wskazówka była od końca skali ok. 70 litrów.
Nie mogę znaleźć w "literaturze" fachowej informacji, jaką pojemność ma oryginalny bak paliwa w HDJ80 i ile jest w nim paliwa w momencie zapalenia się odzyskanej przez mnie lampki?

[Japan]

Nie wiem, czy to Ci cos pomoze, ale podobnie jest w 120 ze wskaznikiem kontroli poziomu paliwa. Zbiornik 90ltr.

Manual rowniez nie specyfikuje ilosci pozostalej rezerwy w baku od momentu zapalenia sie kontrolki, nadmienia jedynie ze nalezy zatankowac ASAP. Radza tez by tankowac juz ponizej 1/4 wsk. poziomu paliwa.
Z doswiadczenia z tankowaniem wychodzi mi, ze w momencie zapalenia sie kontrolki pozostaje ca. 7ltr.

[Damian]

Dla porównania - w KZJ70 (zbiornik 90l) kontrolka się zapala gdy jest ok. 12-13l paliwa w baku.

[Zachary]

Czyli wniosek z tego, że na świecącej się rezerwie samochód powinien przejechać spokojnie 50 kilometrów. Pod warunkiem jednak, że podobna jest pojemność baku. Tego jednak nadal nie wiem.

[Damian]

Jestem pewien że zrobisz ze 100km

W LJ70 nie mam kontrolki, jak mi wskazówka zbliżała się do ostatniej kreski to tankowałem.

W KZJ70 dopiero okazało się, że jak wskazówka jest równo na ostatniej kresce, to jest jeszcze spokojnie 50km

Układ w obu jest ten sam, KZJ ma tylko kontrolkę. Podejrzewam że i w 80tce jest podobnie.

[Japan]

Damian to tez pewnie zalezy od trasy i chwilowego spalania.

Ja zrobilem niecale 70km od momentu zapalenia lampki, przy baaardzo ekonomicznej jezdzie po czarnym. Na CPN dotoczylem sie kiedy komp. pokazal, ze mam paliwa jeszcze na 2km.
Jadac na wycieczki tankuje zawsze kiedy wskazowka zejdzie ponizej 1/4, tak dla komfortu (w piasku potrafi lyknac 27/100km...

[Drako]

tez tak myslalem.
ale
Jadac przez bialorus ( malo stacji) zapalila mi sie czerwona lampka, ujechalem ok 50 km i auto stanelo... fakt ze jechalem zapakowanym autem z bagaznikiem dachowym dosyc ostro ale nauczylem sie zeby nie ufac tej lampce.
Naszczescie mialem jeszcze troche wachy w drugim zbiorniku i przetoczylem.

[Damian]

Czyli w 80tce jest inaczej.

Ja tam robię 100km i basta

Insza inszość że na rezerwie nie powinno się jeździć

[Zachary]

tez tak myslalem.
ale
Jadac przez bialorus ( malo stacji) zapalila mi sie czerwona lampka, ujechalem ok 50 km i auto stanelo... fakt ze jechalem zapakowanym autem z bagaznikiem dachowym dosyc ostro ale nauczylem sie zeby nie ufac tej lampce.

Oops... Dużo jest roboty przy odpowietrzniu?

[Drako]

prawie nic.
toyka przyjela to po mesku

[Zachary]

No i tak...
Wczoraj zaraz po zapaleniu się lampki rezerwy podjechałem na stację paliw i nalałem po korek. Weszło prawie 79 litrów. Wiosek z tego, że jeśli bak w HDJ80 ma również 90 litrów to zostało ich jeszcze 11, a co za tym idzie...
Wczorajszy wynik średniego spalania to 10,94 l/100km - 78,81 l/720km i 100% miasto. Połowę tego przejechała moja małżonka a resztę geriatrycznie/z powodu połamanych żeber i takich tam.../ ja.
To tak jako ciekawostka. Gdyby przyjąć, że taki wynik można traktować jako wartość stałą to rzeczywiście na rezerwie można by przejechać ok.100 kilometrów.
W przyszłym tygodniu może uda mi się sprawdzić to w trasie i z ciekawości, jeśli z odpowietrzeniem nie ma zbytniego problemu, "wypalę" bak do sucha.

[Drako]

lepiej takich doswiadczen nie robic np. w baku na dnie jest pewnie duzo syfu i wszystko wciagniesz do silnika.
a z drugiej strony , jezeli w baku zostaje 10 litrow to nie oznacza ze co do ostatniej kropli silnik bedzie pracowal.