kto ma opony......

[Playboy26]

..... szerokości 10,5 cala i się pochwali jak to pasuje do toy lj70 ?

no i jaką wysokość kto posiada przy szerokości 10,5

aktualnie mam standard bfg 33x12,5x15 ale mam zamiar wejść na 10,5 i zastanawiam się czy to ma jaki kolwiek sens.

dokładniej na 34x10,5x15 --> ktoś może konkretnie ten rozmiar użytkuje ?

[Kwiatec]

czarek ale on tu rzadko bywa. jeżeli będzie głównie po twardym śmigał to zminiaj.
lepeij robią w koleinach, są lżejsze itd;)

[Playboy26]

myślałem o Super Swamper LTB, więc na czarne w sumie nie, ale nie mają w rozmiarze 12.5
są albo 33x13,5 -> wg mnie za szerokie
lub 31x11,5 -> za niskie wg mnie
no i 34x10,5 --> sam nie wiem

[rudydh]

ja mam u siebie 10,5 bfg at , w sumie sa ok nie sa za wysokie i za niskie , auto jest nieco twardsze niz na 33 i w tym wypadku szybciej sie rozpędza . jakbys chciał te mt sprzedac daj znac

[korzenny]

Ja mam bfg mt 255/85/16 (troszkę więcej niż 33/10) i chyba to optymalne rozwiązanie... Na 2LT silnik to i tak wielkie opony

[Playboy26]

pomijam kwestie silnika i przełożeń, poprostu czy 10,5 robią, bo moje 12,5 robią ale...... znudziły mi się bfg, bo za dużo tego jeździ

[korzenny]

pomijam kwestie silnika i przełożeń, poprostu czy 10,5 robią, bo moje 12,5 robią ale...... znudziły mi się bfg, bo za dużo tego jeździ

To, ze duzo ich to ich największa zaleta... najbardziej dostępna opona w Polsce, gdzieby Ci nie strzeliła, możesz dokupić... A mi te opony robią i to ładnie, na ogół jezeli polegnę to zanim przestaną robić opony siądę na za niskich progach albo wbiję się za niskim i za bardzo wysuniętym do przodu zderzakiem

[Piotrek M]

Ja w sojej Toyocie miałem właśnie BFG MT 33/10.5/15.
Wg mnie to był bardzo dobry wybór, silnik 2LT był troche za słaby na 12.5 cala. A przy 10.5 dawał całkiem dobrze radę.

[Playboy26]

u mnie za słaby nie będzie, bo przełożenia idą 7% w strone wolniejszych a i silnik nie jest do końca seryjny

najbardziej bym chciał 34x12.5x15 ale nie występuje w tym modelu.

nie chce przesadzać z wysokością, bo z jednej strony chciał bym w miare dobrze jechać tam gdzie 33 cale przeorały a z drugiej strony nie wywalać kolein 36 calowych za sobą.


tak więc na 90% zdecyduje się na 34x10.5x15 jak nie będą robiły to wylądują na giełdzie a w między czasie chyba bfg 33x12,5x15 wylądują ile może być warte 5 sztuk bfg mt(roczne 14-15mm każda)??

[Adamo]

To jak bedą robiły zależy gdzie jeździsz Mam takie wąskie SS w parchu. Na rajdach górskich jest rewelacja (głównie na takich jestem) ale w bagnie bardzo szybko się zakopują. Jak do błota to super opona ale jeśli jest szeroka

[Playboy26]

raczej w błoto, łąki, rzeczki, pola, las.

górki są ale nie skaliste

[Damian]

Testowałem oba rozmiary opon, przy zdrowym silniku 2LT-II 90KM, czyli takim jak Twój, Plejboju z Gdańska

Warunki górskie, jazda na reduktorze - wygrywa 12,5, to właśnie ta szerokość (plus średnica) robi w koleinie, przy spuszczonym ciśnieniu, mikst kamienno-błotnisty plus koleiny to wręcz przyjemność

Warunki nizinne, torfy, bagno bez podłoża - wszystko się topi prawie jednako, prawie, bo 12,5 lepiej rozkłada masę samochodu na podłoże

Zdecydowałem się w końcu na 12,5

Jedyną zaletą przemawiającą za 10,5 jest mniejsze obciążenie dla silnika i układu napędowego (pomijam lepszą jazdę po czarnym). Więc jest to dobry wybór dla zmęczonych już silników 2LT sprzed 90 roku.

[Adamo]

To kup 33/13,5 i zapodaj na węższą felgę. Zrobi się fajny balon. Szerokość wyjdzie tak jak 12,5.