D4D vs D4D

[Darek1011]

Czy może wiecie dlaczego w nowych D4D-J12 jest 163 koniki i ok 410 Nm, a w starym D4D-J9 jest 163 koniki i bodajże 320 Nm
Czy jest to zasługa nowszych końcówek wtrysków czy kolektor dolotowy jest przerobiony, czy tez może jeszcze coś innego

Pytanie drugie
Zaczyna dymieć przy gwałtownym przygazowaniu lub pod duzym obciążeniem
Prawdopodobnie zaczynają padać końcówki wtrysków Czy tak, a jeżeli tak to czy są dostępne jakieś zamienniki

[Darek1011]

Widzę, że zadaję zbyt trudne pytania

[TomaszRT]

Ad1. Może to też być inna turbosprężarka/inna elektronika.

Ad2. Napisałem Ci na PW gdzie możesz zapytać o zamienniki.

[Darek1011]

Ad1. Może to też być inna turbosprężarka/inna elektronika.

Myślę, że gdyby to było inne turbo to wzrosła by również moc

Ad2. Napisałem Ci na PW gdzie możesz zapytać o zamienniki.

Dzięki, zaglądnę

[gkozi]

w J9 jest 343 NM


a nie była to ingerencja w komputer? tak mi się cos kojarzy, nowych wtrysków chyba jeszcze wtedy nie było

[TomaszRT]

Myślę, że gdyby to było inne turbo to wzrosła by również moc

Nie koniecznie. Jeśli te 410NM jest przy odpowiednio niższych obrotach niż te 320NM to moc może być taka sama... A model turbiny nie determinuje wzrostu mocy.

PS: na jakim osiedlu w Rzeszowie mieszkasz?

[Darek1011]

PS: na jakim osiedlu w Rzeszowie mieszkasz?

Rudna Mała mówi Ci coś

[TomaszRT]

Rudna Mała mówi Ci coś

Mówi...Warszawską do końca i w lewo przez tory

[Walkie]

w mojej z cipem jest ponoc okolo 200kucy i 400Nm wiec prawdopodobnie zalatwili to sama elektronika