regenaracja WAŁU KARDANA... !!

[Mroczny]

ja wiem, że są mechanicy i mechanicy, ale wał naprawiany teflonem wytrzymał ca. 200km

dziękuję, postoję

teraz tylko używany... choćby leżał w krzakach to i tak będzie lepszy od wspawanego wielklinu (z lublina czy innej avii, bo nie licz, że toyoty)

no i cena - używka 2 stówy, regeneracja 8 stów plus krzyżaki, nówka 2 klocki

[LX450]

XJeep, napewno nie powinieneś mieć ATFu w reduktorze. ATF zawiera różne detergenty, które mocno wypłukują. No bo w skrzyniach automatycznych nie mogą się te kanaliki zatkać. A więc broń boże ATF do innych rzeczy niż skrzynia. Parę dni temu urodził mi się syn, więc jestem zabiegany, ale jak znajdę czas to wrzucę informację o olejach i schemat reduktora.

[seburaj]

Wał właśnie jest robiony... niwelują termicznie... zobaczymy co z tego wyjdzie...

no i co wyszło z tego, hmm, niwelowania...

[Damian]

ja wiem, że są mechanicy i mechanicy, ale wał naprawiany teflonem wytrzymał ca. 200km

dziękuję, postoję

teraz tylko używany... choćby leżał w krzakach to i tak będzie lepszy od wspawanego wielklinu (z lublina czy innej avii, bo nie licz, że toyoty)

no i cena - używka 2 stówy, regeneracja 8 stów plus krzyżaki, nówka 2 klocki

Właśnie. Po swoich doświadczeniach z regenerowanymi/dorabianymi wałami nigdy więcej się już na to nie zdecyduję, szczególnie do toyoty (i nie tylko w kwestii wałów). Wtedy (2004 rok) za dobre używane wały do LJ70 krzyczano po 900zł/sztukę, ale wolę nawet więcej zapłacić i mieć spokój.

[seburaj]

nie demonizowałbym sprawy

regeneracja wału (np wymiana wielowypustu) to nie jest jakas straszna magia, warunek - profesjonalne wykonanie i wlasciwy material (w tym wypadku np wielowypust a wlasciwie rodowód dawcy)

jezeli ww warunki beda zachowane, to efekt jest calkiem niezly, co przerobilem na tylnym wale lj70 (wielowypust z mercedesa, robione fachowo - wal nie wykazywal zadnych bić - bezstresowa wspolpraca z nadlewkami 33x12.5 i fedimmami 33x9.50)

[Elwood]

A Ty w dupowozie masz automat czy manual? W manualu to ja ATF-u nie widze
(...)

ma ktos moze schemat tej mojej nieszczesnej skrzynki redukcyjnej...


ale qrna tak nagle ... zawsze byla cisza...

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... 7&start=25
tu na końcu pdałem linki do manuali i EPC, tam wsio znajdziesz.

[Wojteeek]

W temacie odbudowy wału polecam http://www.polaczyk.com.pl
Mogą zrobić naprawde mocne wały

[seburaj]

mocne wały to robi np Bagsik

a poważnie - jakie amory masz w tej BJ na avatarze że Ci sie tak ładnie przód krzyżuje

[Damian]

stawiam że seryjne, tylko Ci się perspektywa zakrzywiła

[seburaj]

to raczej zakrzywienie jaźni

podtrzymuje pytanie, bo standard to chyba nie jest - btw ktos wie gdzie mozna kupic amortyzatory TOKICO (firmy japonskiej, dla ulatwienia dodam...)

[Wojteeek]

podtrzymuje pytanie, bo standard to chyba nie jest

dźwignięty zestaw Irona

[seburaj]

sam mam dzwigniety zestaw ome i jakos mam wrazenie, ze tak nie robi... jaki dlugi amor w tym ironie

[Wojteeek]

jaki dlugi amor w tym ironie

tył mam akurat na warsztacie - od środka oka do środka oka 37 - 60, przednich nie mierzyłem

[Romeo]

hmm...to ja z innej beczki, ale podejrzenie mam podobne...
Właśnie przegoniłem swoją toykę w trasie trochę i zauważyłem pojawiające się wibracje w przedziale pomiędzy 90-100 km/h powyżej i poniżej tej prędkości ustają ?
Wibracje mają charakter niskiej częstotliwości i przenoszą się na budę....
Pytanie napędy czy raczej brak wyważenia koła np
Może ktoś się z podobnymi objawami spotkał ?
Co do regeneracji termicznej wieloklinów to jakoś mam sceptyczne podejście....wielokliny są hartowane i utwardzane powierzchniowo, a wtedy jak ktoś odpuści utwardzenie grzejąc, to raczej będzie to krótkotrwała naprawa
Ale może się mylę

[Karson]

Krzyżak(i).

[XJeep]

no wiec wał odebrałem...faktycznie luzy poznikały...

zobaczymy na jak długo ...

problem z tym ze nadal telepie...

wały wyeliminowane, poduszki wyeliminowane, koła OK ...

we wtorek jadę zakładać elastyczny łącznik w układzie wydechowym...

to juz ostatnia deska ratunku...

moim LC telepie tez na postoju... najbardziej jak klima chodzi i trzymam go na hamulcu na D lub R cala buda drży...
tak samo sie zachowuje w czasie jazdy... wibracje sa nie zależne od prędkości ale od obrotow silnika... zaczynaja sie powyzej 2200 obrotow

poduszki sa OK.. tylna nawet wymieniłem bo lekko byla naderwana - ale poprawy ZERO...

podkładam lewarek przez grubą gume pod miske i trzesie nadal

pod łapy silnika = to samo

pod uklad wydechowy = cisza...

nadmienię ze gumy w układzie wydechowym sa wszystkie OK... układ fabryczny, nie motany...

i badź tu mądry...

testował ktos te łączniki chcę wstawić zaraz za kolektorem wydechowym przed katalizatorami...