Zdjęciajurgen pisze:Nie jestem płatnikiem Vat
A w wolnych chwilach robie cos takiego:
http://www.onephoto.pl/portfolio.php3?id_autora=38632
hilux vs l200
Moderator: Mroczny
-
rosomak
- jestem tu nowy...
- Posty: 35
- Rejestracja: wt lut 28, 2006 12:11 am
- Lokalizacja: Aleksandrów -> Burzenin
- Kontaktowanie:
To może i ja coś dorzucę, Kylon chwali swoją Navarę a ja będę chwalił swoją Toyotę, co prawda jego słowo ma większy ciężar gatunkowy ale….. może i ja na coś się przydam 
Mam Toykę 120 KM i na prawdę nie ma krzywdy, pewnie gdyby miała 500 KM tak samo bym chwalił , nic się nie psuje, jeździ dzielnie, zimą zapala, w mieście pali 10 l / 100km i buta jej nie żałuję
Cena katalogowa była 116 tys o ile dobrze pamiętam, dwa miesiące się spóźnili i .....tu był taki upust że na prawdę warto było poczekać
Dokupiłem "wannę" i plandekę, też był upust Dodam że mój traktorek jest w wersji SR5. Za takie pieniądze na pewno Navary nie kupi, no chyba że sprowadzimy.
Jedyną wadą jest ciemnozielony lakier, drapie się jak cholera, a więc proponował bym raczej srebniaka jeśli chcemy jeździć po krzaczorach
Mam Toykę 120 KM i na prawdę nie ma krzywdy, pewnie gdyby miała 500 KM tak samo bym chwalił
, nic się nie psuje, jeździ dzielnie, zimą zapala, w mieście pali 10 l / 100km i buta jej nie żałuję Cena katalogowa była 116 tys o ile dobrze pamiętam, dwa miesiące się spóźnili i .....tu był taki upust że na prawdę warto było poczekać
Dokupiłem "wannę" i plandekę, też był upust
Dodam że mój traktorek jest w wersji SR5. Za takie pieniądze na pewno Navary nie kupi, no chyba że sprowadzimy. Jedyną wadą jest ciemnozielony lakier, drapie się jak cholera, a więc proponował bym raczej srebniaka jeśli chcemy jeździć po krzaczorach
może jakieś zdjątka tych pań wrzucisz tuLX450 pisze:Elwood, robię niewiele kilometrów, może max 20tys rocznie. Taka praca... fotografuję kobiety, studio mam na parterze a mieszkam na piętrze, więc daleko do pracy nie mam. Chociaż często mi się zdarza wyskoczyć w plener albo w jakiś piasek.
plisssssssssssss 
a ja ciekaw jestem kiedy sie skończy sterowanie reduktorem za pomocą tych dziwnych przyciskówKylon pisze:Jaki silnik z RenaultNaczytałeś się bzdur na forum Nissana i teraz tu herezje szerzysz
. Mam na samochód gwarancję i się nie stresuję. Są założone większe koła oraz OME i jak na razie nic się nie dzieje. Te co maja obecnie 50 tyś sa właśnie z 2006 roku z pewnymi wadami wieku dzieciecego. Toyota też nie jest już robiona w Japonii tylko w RPA a na częściach możesz przeczytać Made in Brasil. Wszystkie marki uciekają z kosztów. Moim zdaniem kupowanie Hiluxa z małym silnikiem w przypadku możliwości zakupu z większym za te same pieniadze to wyrzucanie kasy.
dla mnie navara to taki suv wsród pick upów.
a toyota w wersji wmiarę podstawowej z silnikiem 120KM jest dostępna prawie od ręki no może w ciągu tygodnia. (dane sprzed tygodnia z toyota carolina z wawy )
ale l200 jest cool i 0,5 metra krótszy od navary a w środku miejsca więcej
wersja testowa z auto GT poszła za 108 tysi
-
rosomak
- jestem tu nowy...
- Posty: 35
- Rejestracja: wt lut 28, 2006 12:11 am
- Lokalizacja: Aleksandrów -> Burzenin
- Kontaktowanie:
To i ja do prośby się dołączę, bo ile można czytać o trzeszczących resorach, może teraz coś dla ducha....Kwiatec pisze:może jakieś zdjątka tych pań wrzucisz tuLX450 pisze:Elwood, robię niewiele kilometrów, może max 20tys rocznie. Taka praca... fotografuję kobiety, studio mam na parterze a mieszkam na piętrze, więc daleko do pracy nie mam. Chociaż często mi się zdarza wyskoczyć w plener albo w jakiś piasek.
-
Elwood
-
- Posty: 1374
- Rejestracja: śr lis 22, 2006 10:27 am
- Lokalizacja: z wykopalisk...
- Kontaktowanie:
Nie bez kozery zadałem to pytanie, ponieważ auto autorowi postu ma służyć "na wieki" i koszty eksploatacji chyba też są istotne.LX450 pisze:Elwood, robię niewiele kilometrów, może max 20tys rocznie. Taka praca... fotografuję kobiety, studio mam na parterze a mieszkam na piętrze, więc daleko do pracy nie mam. Chociaż często mi się zdarza wyskoczyć w plener albo w jakiś piasek.
Jeździłem Navarrą i mam takie same odczucia jak Kwiatec. Poza tym o wiele bardziej przemawia do mnie 120KM niż 170 jeżeli chodzi o długą bezawaryjną eksploatację, przy tej pojemności silnika.
Niestety nic nie moge powiedzieć o L200, znam dwóch użytkowników Hilluxa w pełni doceniających jego walory jeżdżąc na wyprawy, znam użytkownika Navarry, który nie wie co to teren.
The Bluesmobile
"...nauczyć się być w świecie, oglądać go, odkrywać, zwyczajnie, nim zniknie..."
"...nauczyć się być w świecie, oglądać go, odkrywać, zwyczajnie, nim zniknie..."
Do jazdy w teren mam moją Toykę. Do jazdy na co dzień i rodzinne wycieczki Navarę. Spokojnie da radę tam gdzie planuję pojechać. Wybrałem to auto myśląc o dzieciach i namiocie dachowym na pace.
W Hilu na dzieci nie ma miejsca a i duża ilość schowków oraz uchwytów na napoje ma znaczenie.
Nie wspomniałem nic o awaryjności Toyoty. Mi się ona oprócz innych aspektów w środku nie podoba i tyle. Nie podobał mi się też 6-cio miesięczny okres oczekiwania z kilkumiesięcznymi obsuwami oraz to, że mimo wielu lat współpracy z Toyotą nie widziano potrzeby udzielenia mi zniżki. Za Navarę dostałem bardzo fajną cenę i dzięki im za to. Mogłem od ręki wyjechać zielonym lub czarnym ale zachciało mi się szarego i czekałem -uwaga! - dwa tygodnie.
Ciemna Navara również się bardzo rysuje. Ja wierzę w postęp techniki i nie stresuję się, że coś ma wiecej koni z mniejszej pojemności. Świat idzie szybko do przodu i technika oraz materiałoznawstwo również. Czy kilka lat temu ktoś słyszał o common railu. Rozumując w ten sposób trzeba szukać starych silników najlepiej jeszcze dolnozaworowych - nie bójmy się postępu nauki.
Patent z 4H w pokrętełku jest faktycznie mniej terenowy ale pozwala na szybkie wrzucenie przy 80 km/h - już to przetrenowałem na śliskim. Jak ktoś ma szybkie kocie ruchy to zrobi to sprawnie i można wyjśc z opresji. System jest na tyle sprytny, że jak będzie zbyt duża różnica prędkości pomiędzy osiami to się nie włączy aż do ich wyrównania. W Navarce podoba mi się również system mocowania bagażu C-chanel. O szóstym biegu często zapominam.
Navara wygrała w Australii z Toyotą i innymi samochodami w 2006 roku nagrodę najlepszego Pic-upa do pracy - chyba jakieś kryteria tam obrali
Za Toyotą przemawia lepsza sieć serwisowa. Niestey kilku dealerów Nissana zwłaszcza tych nowych co ma po kilka marek to jakaś porażka. Są na rynku od niedawna i poziom ich wiedzy i umiejetności są na bardzo niskim poziomie.
W Hilu na dzieci nie ma miejsca a i duża ilość schowków oraz uchwytów na napoje ma znaczenie.
Nie wspomniałem nic o awaryjności Toyoty. Mi się ona oprócz innych aspektów w środku nie podoba i tyle. Nie podobał mi się też 6-cio miesięczny okres oczekiwania z kilkumiesięcznymi obsuwami oraz to, że mimo wielu lat współpracy z Toyotą nie widziano potrzeby udzielenia mi zniżki. Za Navarę dostałem bardzo fajną cenę i dzięki im za to. Mogłem od ręki wyjechać zielonym lub czarnym ale zachciało mi się szarego i czekałem -uwaga! - dwa tygodnie.
Ciemna Navara również się bardzo rysuje. Ja wierzę w postęp techniki i nie stresuję się, że coś ma wiecej koni z mniejszej pojemności. Świat idzie szybko do przodu i technika oraz materiałoznawstwo również. Czy kilka lat temu ktoś słyszał o common railu. Rozumując w ten sposób trzeba szukać starych silników najlepiej jeszcze dolnozaworowych - nie bójmy się postępu nauki.
Patent z 4H w pokrętełku jest faktycznie mniej terenowy ale pozwala na szybkie wrzucenie przy 80 km/h - już to przetrenowałem na śliskim. Jak ktoś ma szybkie kocie ruchy to zrobi to sprawnie i można wyjśc z opresji. System jest na tyle sprytny, że jak będzie zbyt duża różnica prędkości pomiędzy osiami to się nie włączy aż do ich wyrównania. W Navarce podoba mi się również system mocowania bagażu C-chanel. O szóstym biegu często zapominam.
Navara wygrała w Australii z Toyotą i innymi samochodami w 2006 roku nagrodę najlepszego Pic-upa do pracy - chyba jakieś kryteria tam obrali
Za Toyotą przemawia lepsza sieć serwisowa. Niestey kilku dealerów Nissana zwłaszcza tych nowych co ma po kilka marek to jakaś porażka. Są na rynku od niedawna i poziom ich wiedzy i umiejetności są na bardzo niskim poziomie.
Kylon
PS. Nie zaglądam do mojego PW. Wystarczy mi e-mail.
PS. Nie zaglądam do mojego PW. Wystarczy mi e-mail.
Kylon
Ja też wierzę w postęp techniki.
Głównym napędem dla "cywilnego" materiałoznawstwa jest zmniejszanie kosztów produkcji. Niestety idzie to często w parze z 'upośledzoną" kontrolą jakości. Z drugiej strony nikt nie będzie prześwietlał wszystkich elementów i badał sruktury, bo koszty bedą rosły niewiarygodnie.
Obserwuję to na swoim podwórku (analizatory, sprzęt foto). Mechanika doprowadzona do perfekcji, a wali się elektronika i wlaśnie nowe materiały. Nie mowie tutaj o High End`zie z tytanem, stopami magnezu i kewlarem. W każdym razie, pomimo lepszych osiągów nowe psuje się częsciej.
Zmieniając temat na główny.
Posiedziałem sobie w samochodzikach.
Zdecydowanie hilux najbardziej siermiężny. Miejsca na tyle, w moim odczuciu hilux i navara - po rowno (w nissanie chyba szerzej drzwi).
L200 tragedia jeżeli chodzi o miejsce dla pasażera. Deska podprofilowana na zewnątrz a nie wklęsła. Ktos z długimi nogami bedzie miał problem z kolanami.
W salonach również tragedia. Prosze gościa o porównanie l200 do toyoty, a ten zaczyna mi bajki o niedostepności hiluxa.
Tylko jeden gosc wydał się sensowny, mowił o jakis problemach z łozyskiem i chipem, którego nie poleca (l200).
Jeszce jedno Panowie.
Czy ktoś zrobił jakąs sensowna wyprawówkę z pickupa.
Bo jakos nie moge się doszukac. Wielu próbowało, ale się chyba wstydzi lub pilnie "strzeże" patentów.
Ja też wierzę w postęp techniki.
Głównym napędem dla "cywilnego" materiałoznawstwa jest zmniejszanie kosztów produkcji. Niestety idzie to często w parze z 'upośledzoną" kontrolą jakości. Z drugiej strony nikt nie będzie prześwietlał wszystkich elementów i badał sruktury, bo koszty bedą rosły niewiarygodnie.
Obserwuję to na swoim podwórku (analizatory, sprzęt foto). Mechanika doprowadzona do perfekcji, a wali się elektronika i wlaśnie nowe materiały. Nie mowie tutaj o High End`zie z tytanem, stopami magnezu i kewlarem. W każdym razie, pomimo lepszych osiągów nowe psuje się częsciej.
Zmieniając temat na główny.
Posiedziałem sobie w samochodzikach.
Zdecydowanie hilux najbardziej siermiężny. Miejsca na tyle, w moim odczuciu hilux i navara - po rowno (w nissanie chyba szerzej drzwi).
L200 tragedia jeżeli chodzi o miejsce dla pasażera. Deska podprofilowana na zewnątrz a nie wklęsła. Ktos z długimi nogami bedzie miał problem z kolanami.
W salonach również tragedia. Prosze gościa o porównanie l200 do toyoty, a ten zaczyna mi bajki o niedostepności hiluxa.
Tylko jeden gosc wydał się sensowny, mowił o jakis problemach z łozyskiem i chipem, którego nie poleca (l200).
Jeszce jedno Panowie.
Czy ktoś zrobił jakąs sensowna wyprawówkę z pickupa.
Bo jakos nie moge się doszukac. Wielu próbowało, ale się chyba wstydzi lub pilnie "strzeże" patentów.
Ja jeździłem po salonach z dzieckiem i jego fotelikiem. Stąd moja kalkulacja miejsca.
Co do wyprawówki jest na tym forum Zbyszek53 i myśle, że na dzień dzisiejszy (z tych co się ujawnili) najwięcej przejechał swoim nowym Hiluxem z przeznaczeniem wycieczkowym. Dziś jadąc do pracy widziałem go jak wyjeżdzął od nas z podwórka zapakowany na kolejną podróż z plastikowym górskim kajakiem na dachu.
Co do wyprawówki jest na tym forum Zbyszek53 i myśle, że na dzień dzisiejszy (z tych co się ujawnili) najwięcej przejechał swoim nowym Hiluxem z przeznaczeniem wycieczkowym. Dziś jadąc do pracy widziałem go jak wyjeżdzął od nas z podwórka zapakowany na kolejną podróż z plastikowym górskim kajakiem na dachu.
Kylon
PS. Nie zaglądam do mojego PW. Wystarczy mi e-mail.
PS. Nie zaglądam do mojego PW. Wystarczy mi e-mail.
To się nie broń i słuchaj się starszych.jurgen pisze:Jeszcze jedno pytanie.
Czy sa jakieś różnice w silnikach (wymienionych wcześniej), w ich tolerancji na podlejsze paliwo.
No i mam kłopot. Mama namawia mnie na J12. Ale się bronię.
pozdrawiam
Lala KDJ120, Wolf GD300, 469B, U1234 oraz Rolka150 i...Renata [/color]
[/color]
Odswieze temat .
Jaka najbogatsza wersja dostepna jest w europie ? ja znalazlem w dublinie taka : http://www.sonirodban.com/modifiedlhd.html
Jaka najbogatsza wersja dostepna jest w europie ? ja znalazlem w dublinie taka : http://www.sonirodban.com/modifiedlhd.html
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość