Chcesz 80-tkę i to swoją miec na wyprawy- zrób to co Elwood z swoją 60- ką i ja robię z Parchem. Rozbierz do ramy, prześwietl silnik, skrzynie i reduktor.Kompletnie rozbierz mosty + powymieniaj wszystkie łożyska i manżety.
Zrób na nowo instalację elektryczną etc. etc. Inaczej będziesz miał klasykę czyli odjazd koła w Tunezji lub pożar na Kaukazie
Licz się z tym, że włożysz od 10 do 20 kzł 
80 -tki to auta straszliwie przereklamowane i mocno zawyżone cenowo.
Nie daj się zwieść legendzie o niezawodności.
Te naprawdę dobre egzemplarze nie jeżdżą po Europie a jeżeli już to kosztują grubo ponad 60 tysięcy.
Życzę wytrwałości- ja straciłem serce (i sporo kasy
) do tego pojazdu po półtora roku. Pamiętaj 80-tka to mit a nie ma nic bardziej złudnego niż mity. Jak każde auto trzeba je dobrze przygotować i wtedy będzie hulać. No chyba, że ma się tyle szczęścia co Drako Pzdr
Franc
Pytanie jest o co innego- Dlaczego na Boga są Toyoty tak przeszacowane 
a potem cieszyć się eksploatacją.
, dobijały mnie ciagłe braki prądy w blokadzie tyłu i wiecznie szwankujące hamulce. Jestem dźwięczny mej Toyce bo pomogłą ułozyć mi TP wschód i zachód oraz kilkukrotnie ją przejechała. W dalszą podróż nie zaryzykowałbym jednak- za mała jest moja wiedza techniczna, za mała dotępność części i za dużo kasy wsadzone w ten pojazd, żeby go tak po prostu porzucić gdzieś w rowie 
Dodam, że stałem na poboczu pod Ostródą 
...do Chin.........pospawał bym trochu jej budę i wywalił wiadro szpachli z pod lakieru.....a tak spoko....nawet pali....wiem bo z daleka coś dymiło i grzmiało ...tak jakoś jakby tłumika nie było.........no ale jak ma byc prostota budowy to to wszystko ma małe znaczenie........tylko pogratulować odwagi koledze.....