TOYKI z ogłoszeń -byłem, widziałem...

[seburaj]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13208530
Oglądał może ktoś tego diesla na gaz ?
Czy hj60 z tym (słabszym) 103 konnym silnikiem nie jest mułem do kwadratu?

jest... zwłaszcza w kompletacji z 35" fedimami (w rzeczywistosci 36")
ale tu masz dodatkowo instalacje gazową do diesla, to moze jest troche mocniejsza

jest tu na forum jeden specjalista od gazu w dieslu, i to właśnie z tych okolic

[ktomek]

A może to instalacja CNG a nie LPG?

[seburaj]

lpg, lpg

[jarekstryszawa]

To jak może wspomóc gazem diesla- wpuścić LPG w kolektor dolotowy? Innej możliwości nie widzę.

[seburaj]

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... patrol+y61

[ktomek]

No to mamy kolejne ciekawe rozwiązanie ....

[jarekstryszawa]

Czego to ludzie nie wymyślą... A myślałem, że LPG w ruskim zaprzęgu jakie zmotał mój koleś w Suchej Beskidzkiej (jako pierwszy w III RP miał wbity gaz w dowodzie rejestracyjnym Urala) to już szczyt ekstrawagancji.

[wojtek_Kam]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13208530
Oglądał może ktoś tego diesla na gaz ?
Czy hj60 z tym (słabszym) 103 konnym silnikiem nie jest mułem do kwadratu?

jest... zwłaszcza w kompletacji z 35" fedimami (w rzeczywistosci 36")
ale tu masz dodatkowo instalacje gazową do diesla, to moze jest troche mocniejsza

jest tu na forum jeden specjalista od gazu w dieslu, i to właśnie z tych okolic

Szukałem autka do wypraw więc, ten gaz to docelowo do wywalenia by poszedł.
Tak się bałem że 103hp wielkie koła i masa autka to straszliwa zamułka będzie

[seburaj]

nie przerażaj się
koła możesz dać jak bozia przykazała (33x10.50 lub 12.50), a silnik bez sprężarki tez ma swoje zalety...

[Wiechu]

...tak sobie myślę, że musiał być strasznie zaniedbany przed lakierowaniem, jak to wnętrze tak wygląda...

[Kabal]

Też się zastanawiałem nad nim, enduro mógłbym do bagażnika wkładać Ciekawe czy blacharka zrobiona jak należy, czy tylko zamalowany rudzielec... Pyt do znawców ile sobie zostawić budżetu na pakiet startowy takiego delikwenta?

[Damian]

Też się zastanawiałem nad nim, enduro mógłbym do bagażnika wkładać Ciekawe czy blacharka zrobiona jak należy, czy tylko zamalowany rudzielec... Pyt do znawców ile sobie zostawić budżetu na pakiet startowy takiego delikwenta?

nie martw się sprawnością silnika 4.0, przy wyprawach i wspomnianym przez sebę rozmiarze 33x10,50 jest dobrze. Na autostradach przelotowa wynosi bezproblemowe 110-120km/h, wyprzedzać tiry też się da.
Martwiłbym się jednak o auto, które było wykorzystywane przeprawowo na dużych simexach, a ma służyć na dalekie wyjazdy...
Co do pakietu startowego, to auto jest bardzo mocne i robi ogromne przebiegi. Dziś podstawowy problem to blachy i rama. Blachy lecą od podwozia przez progi i blotniki, a rama leci w tylnej części i jest to niestety praktycznie standard trzeba reanimować od postaw jak ma być dobrze. Poza tym warto dać nowe resory, stare, mimo że trzymają poziom, potrafią pękać. Reszta to typowe historie. Najwytrzymalsze elementy to silnik i skrzynia. Potem mosty, problemy z przednim wynikaja z braku właściwej eksploatacji - woda w moscie, brak smaru w kulach, jazda 4x4 po czarnym.
Jeśli do wymiany są nietypowe, nieeksploatacyjne rzeczy, to ceny genuinów mogą zaskoczyc. A np. nie-genuinowych walow napędowych nie kupisz...

a tak wygląda na 32x11,50 i taki rozmiar jeździ OK na czarnym i wystarcza na wycieczki:

[Karson]

Damian, nie powielaj stereotypu o niezajebliwości mostów HD toyoty.. przy mnie, samuraj o mocy 80KM, z mostami z BJ-ty na stosunkowo prostym terenie zmielił dwa przeguby. niewiele lepsze od zwykłych mostów z LJ-ty są i tyle

[Damian]

Damian, nie powielaj stereotypu o niezajebliwości mostów HD toyoty.. przy mnie, samuraj o mocy 80KM, z mostami z BJ-ty na stosunkowo prostym terenie zmielił dwa przeguby. niewiele lepsze od zwykłych mostów z LJ-ty są i tyle

a to są jakieś stereotypy? raczej te o zajebliwości
mosty w J6 są dobre, mocne - znam kilka takich aut w użytku (to ze zdjęcia dość dobrze) i nigdy nie słyszałem o problemach z mostami, a dwie z nich jeżdżą na 35" na co dzień

spójrz na to inaczej - mosty szczepione do zmot są zwykle brane z dawców
Toyoty z racji cen rzadko trafiają na dawców, chyba że są...totalnymi zgliszczami lub miały dzwona
można sobie zatem pobajać fristajlowo, że większość mostów sekondhandowych trafia z wyeksploatowanych aut, a mało kto zadaje sobie trud żeby most rozebrać i złożyć na nowych, drogich częściach

ot, taka ogólna teoria na niedzielę

[rokfor32]

W HJ 60 mosty są solidne, szczególnie tylny w wersjo full float. Przedni też, ale mówiąc o tym ma się na myśli zazwyczaj przekładnię i mechanizm różnicowy. Nigdy się nie zetknąłem z uszkodzonymi.

Natomiast przeguby w HJ60 są takie same jak w LJ. I zdarza się je umielić. Dlatemu do ciężkiego HJ nie zakłada sie zamienników, chyba że takie, jak stosują amerykańce do rockcrawlingu. Abo genuiny.

[Karson]

ple, ple, ple Wiedźmy Pleciugi
HD to są mosty patrola i laplandera. toyotowe są ujowe i tyla a o cenach podzespołów do nich, lepiej nie będę wspominał
oczywiście mówię o użytkowaniu ich na rajdach! do turystycznej jazdy są bardzo OK

[Damian]

toć my o turystyce bajamy przecież teren-sreren, w kzj też przegub uwaliłem

[rokfor32]

1KZ-T dysponuje większym momentem obrotowym niż 2H. I to sporo. A ja widziałem eksplodowany przegub w 12H-T, i widziałem również okoliczności zdarzenia. I turystyczne toczenie się to raczej nie było ...

Nigdy natomiast się nie spotkałem ani nawet e słyszałem o umieleniu przekładni 9,5", takiej jak w J6. Ale też i te auta w Isla nie są do wariackiej jazdy. I faktycznie, jak się te mosty porówna do patrolowych, to:

- rura mostu w nissanie jest sporo grubsza. tak z 1,5 raza, na oko licząc. Co na pewno poprawia odporność na zgięcie, ale też i podnosi masę.
- sama przekładnia jest na oko identycznej wielkości.
- kosz satelitów - ten z parcha w porównaniu do toyotowskiego HD wygląda jak zabawka ...
- w parchu nie zetknąłem się z osiami typu full float. Ale i nie mam za bardzo do czynienia z tą marką, więc nie wiem na pewno. Są? Bo w toytoyach HD są dosyć częste. A zaleta tego rozwiązania jest dosyć oczywista.
- i podstawa - do toyot nie ma problemu z przełożeniami. Są od ręki, i niezbytnio drogo. I to w szerokim zakresie przełożeń. Podobnie z koszami satelitów i blokadami (nie każdy ma życzenie na sterowanego ARB. Ja na przykład planuję do jednego z aut mechanizmy typu true tack).

Poza tym, jak się ostatnio przyglądam cenom części na rynku wtórnym - cóż, może ja już skrzywiony jestem, ale jak widzę cenę za skrzynkę z reduktorem (do J7) na poziomie 1000 - 1700 pln,, a kompletną główkę mostu do hila za 500 pln to sie zaczynam zastanawiać, co to znaczy "drogo" ...

[Damian]

ceny używanych gratów do J7 light duty i hiluxów poszły w dół i stoją rozsądnie, natomiast gorzej jest jak chcesz użyć nowych części - w tym przypadku rzeczywiście jest drogo, np. nowy czop piasty przód do J7 kosztuje jakieś 1200zł, do disko I ceny zaczynają się od 150zł (zamiennik)

[wojtek_Kam]

Niezajebliwość to pojęcie bardzo wzglęne
Jeździłem gaziorem około 5 lat i nigdy nic nie wymieliłem (nic nic nic pomimo np. zliczonych trzech edycji mazurskich) a wszyscy znajomi co wyjazd to wybych

[rokfor32]

Damian, może temu zielone jaja tak słyną z częstych postojów w warsztatach - bo jakość części marna ...

[Damian]

Damian, może temu zielone jaja tak słyną z częstych postojów w warsztatach - bo jakość części marna ...

dokładnie tak, auto jest fajnie zaprojektowane, ale użyte materiały to chyba zemsta indyjskich hut stali za czasy kolonializmu

do disko występuje cała rzesza zamienników, różnej jakości, od taniego i badziewnego britparta po genuiny (które i tak nie są strasznie drogie), natomiast w toyocie przy rzeczach typu wspomniany czop - tylko genuiny...

[rokfor32]

Ale wspomniany czop (w toutoyu) przy poprawnej eksploatacji nie zużywa się wogule ... Temu brak zamienników ...

[franc_ek]

taaaak ? a ma ten zajebi...ty patent z brązu ( taka tulejka ) jak w hdj- cie czy zwykłe łozyska igiełkowe bodajże. Bo jeżeli ma to ja Cię bardzo proszę skończ z tymi bajkami o czopach, mostach, przegubach itp. tematach w Toyocie. Mosty jak mosty ani lepsze ani gorsze- Za to mega drogie w eksploatacji .......

[Qbartx]

Ale wspomniany czop (w toutoyu) przy poprawnej eksploatacji nie zużywa się wogule ... Temu brak zamienników ...

Wspomniany czop do 80 ma w zamiennikach terrain tammer i posiada on lozysko igielkowe zamiast czesci tulei