Post
autor: LX450 » ndz kwie 08, 2007 5:19 pm
Paski mają być luźno w tych samochodach. Dotykają one dużą powierzchnią do kół pasowych, bo koła są duże. Dobry sposób na test to naciśnięcie (w FZJ80) paska pomiędzy alternatorem a kółkiem wiatraka. Jak tak zdrowo przyciśniesz to ma się ugiąć na ok. 3cm. Jak jesteś 'pudzian' to ma się ugiąć na 4cm. Jeśli jest za sztywno to będzie obciążał łożyska. Wiem, że to taka trochę debilna metoda naciągania pasków, ale nie każdy będzie chciał sobie kupić przyrząd do mierzenia naciągu.