HDJ80 - słabe hamulce

[rokfor32]

Regulator z tyłu OBNIZA ciśnienie w chamulcach, jak jedziesz na pusto. Więc jak go nie ma, to tylna oś zawsze chamuje ma maxa. Co może powodować jej niekontrolowany uślizg i jest potencjalnie niebezpieczne. Chyba, że wozisz stale 200 kg szpeja z tyłu ....

ABS oczywiście też trzeba odpowietrzyć, i to koniecznie. Ten regulator - jeżeli jest - to też.
I to w pierwszej kolejności, jeszcze przed zaciskami

[tigerr]

Aaa i jeszcze jedno pytanie - w moim autku poprzedni właściciele zdemontowali regulator siły hamowania na tylnej osi.
Mam pytanie - czy ma to istotny wpływ na hamulce? Generalnie mam wrażenie (zwłaszcza po wyglądzie tylnych tarcz hamulcowych), że tył bierze duuużo słabiej niz przód.
Czy warto odbudować ten regulator czy darować sobie? - proszę o Wasze opinie

Tył zawsze hamuje słabiej.A korektor siły hamowania lepiej zamontuj bo jadąc z przyczepą lub jakimś ładunkiem przy hamowaniu korektor zmniejsza siłe hamowania na tylnej osi.

[TomaszHDJ]

Korektor siły hamowania jest bardzo ważny, gdyż on zapewnia stabilność pojazdu podczas hamowania.

Odpowietrzanie hamulców w serii 80 jest trochę złożone, dlatego zdziwiło mnie, że z taką pewnością początkowo odrzuciłeś tę ewentualność.

[srudnik]

Czy korektor siły hamowania ma również tak duże znaczenie w samochodzie z ABSem? (mam na myśli to, że ABS nie dopuści przecież do zablokowania tylnych kół...)

Co do odpowietrzania - chyba jednak nie zrobiłem tego dobrze za pierwszym razem, problem był z zapowietrzonym ABSem.

Czy ktoś z kolegów mógłby w kilku punktach opisać jak zrobić odpowietrzenie, żeby na pewno było OK?

[Discotheque]

A nie uwazacie ze wlanie po takim remonciku hamulcow plynu DOT3 jest ze tak powiem malo koszerne?

Od X lat auta jezdza juz na DOT4 ktory ma o 30 stopni wyzsza temperature wrzenia jak i jest bardziej neutralny dla uszczelnien i metalu.

Przy takiej kupie stali i tak mocnym obciazeniu hamulcow DOT3?

[profesorr]

A nie uwazacie ze wlanie po takim remonciku hamulcow plynu DOT3 jest ze tak powiem malo koszerne?

Od X lat auta jezdza juz na DOT4 ktory ma o 30 stopni wyzsza temperature wrzenia jak i jest bardziej neutralny dla uszczelnien i metalu.

Przy takiej kupie stali i tak mocnym obciazeniu hamulcow DOT3?

też mi to nie pasowało dot=r3(takie same parametry) z tego co wiem a to chyba minimum jest...

[srudnik]

Chciałem być w zgodzie z instrukcją i kupiłem DOT3 ale już wymieniłem na DOT4

[rokfor32]

Tak po prostu, to znajdź odpowietrznik na układzie ABS.
korektor tylnych chamulców nie jest sprzężony dodatkowym obwodem (jak się nie mylę) z ABS-em, więc odpowietrza się go zupełnie normalnie, zaraz po odpowietrzeniu tego pierwszego. Potem koła.

Natomiast dziwi mnie troczhę jedna żecz - jeżeli zapowietrzony jest jakikolwiek element układu, to powinno to być wyczywalne na pedale chamulca (tzw. miękki pedał). Jeżeli cały układ jest ok., znaczy świerzy płyn, odpowietrzenie, przewody gumowe itp., to pedał powinien być twardy, jakby naciskać na przyspawany Nie wyczuwasz tego??

[srudnik]

Jest trochę miękki, dlatego doszedłem do wniosku, że jednak układ jest jeszcze zapowietrzony.

Niestety dość krótko posiadam auto i nie mam żadnego porównania - przed remontem hamulce też nie były OK.

Dzięki za podpowiedzi.

[Piter69A]

Czy przy dłuższym trzymaniu pedału hamulca powoli wchodzi on głębiej?? Jeżeli tak to z pompą jest koniec. Puszcza miedzy sekcjami i zalewaniem mimo, że nie cieknie na zewnątrz. Miałem taką przypadłość w innym aucie

[srudnik]

No niestety pedał schodzi, czy wystarczy wymienić uszczelki w pompie czy rozglądać się za nową?

[Piter69A]

Możliwe, ze cala pompe w zamienniku znajdziesz. Jezeli nie to uszczelniacze mozna wymienic ale to zalezy od stanu cylindra pompy.