Zakup: LC100 czy Patrol GY61...

[Patry]

a co z tymi 4,2 ?

Kiedyś już pisałem, odeszły do krainy wiecznych łowów - najmłodsza LC105, zdaje się '04/'05.
Oba silnik padły na autostradzie Budapeszt-Balaton... - jakaś klątwa, jeden na gwarancji, jeden zaraz po.
Zero oznak nadchodzącego problemu. Do tego doszły problemy z 2.2 z Avensisów. Tak się skończyła przygoda z Toyką.

Co by nie mówić 4.2+automat w LC105+pneumatyczne zawieszenie, dobrze i wygodnie jeździ.

wiadomo co dokładnie się stało ?

w śmietniku mam 1HD-T i naprawde ciężko go zabić, a w dupę dostaje mocno

[Igor V8]

I wtedy byłby parch 4x4 full time

Po co od Toyoty ....
Kilka takich SuperPatroli jeździ lub właśnie się robi ....

[wojtek_kom]

wiadomo co dokładnie się stało ?

Według Toyoty HU - korbowód.

[Remredor]

Ciężko mi się rozeznać w tym wszystkim (od tygodnia nic tylko czytam forum) ale wychodzi na to że jednak lepiej kupic y61 niż coś innego. Inne silniki okazuję się też się sypią a z tego co czytałem na forum to aż tak bardzo nie padają te 2,8DTi jak się je prawidło eksploatuje. Trochę strachu o silnik rekompensuje superhipersuper zawias parcha:)
pozdr

p.s.
znalazłem jeszcze coś takiego http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
chyba lepsze od parcha?

[Patry]

Ciężko mi się rozeznać w tym wszystkim (od tygodnia nic tylko czytam forum) ale wychodzi na to że jednak lepiej kupic y61 niż coś innego. Inne silniki okazuję się też się sypią a z tego co czytałem na forum to aż tak bardzo nie padają te 2,8DTi jak się je prawidło eksploatuje. Trochę strachu o silnik rekompensuje superhipersuper zawias parcha:)
pozdr

p.s.
znalazłem jeszcze coś takiego http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
chyba lepsze od parcha?

taką HZJ to z chęcią bym sam przygarnął

ogólnie silniki 4,2 Toyoty nie są awaryjne, tak naprawdę słyszę o pierwszym przypadku rozsypki HDJ

Zawieszenie w HDJ 100 też jest wytrzymałe, u mnie po 120tyś palcem nie ruszyłem przy zawiasie i zero luzów...

LC105 łączy w sobie zawiechę porównywalnej trwałości co Patrolowa, trwały silnik, skrzynie, reduktor, ale wadą jest brak jadu, 130koni to niezbyt wiele

[wojtek_kom]

LC105 łączy w sobie zawiechę porównywalnej trwałości co Patrolowa, trwały silnik, skrzynie, reduktor, ale wadą jest brak jadu, 130koni to niezbyt wiele

Były też, coś koło 200 koni...

[rokfor32]

Nie w 105.

Standardowa J100 i owszem.

[Remredor]

Teraz już jestem zdecydowany co do kupna samochodu. Z przewertowania przeze mnie dziesiątków tematów i setek postów wychodzi że najlepszą bazą do zrobienia wyprawówki jest LC105 4,2D. I taki właśnie samochód będę chciał kupić. Jak się nie uda dostać LC to kupię parcha Y61 z 2,8tdi który jawi się na drugim miejscu (silnik słaby ale reszta wzorowa).

[rokfor32]

Cóż, można też zanabyć HZJ78, i cieszyć się gotową zupełnie wyprawówką ...

[apede]

Zawieszenie w HDJ 100 też jest wytrzymałe, u mnie po 120tyś palcem nie ruszyłem przy zawiasie i zero luzów...

Taki wynik to i ja w Tico mialem... a jak na Tico to zaliczyl sporo offroadu .

[Patry]

LC105 łączy w sobie zawiechę porównywalnej trwałości co Patrolowa, trwały silnik, skrzynie, reduktor, ale wadą jest brak jadu, 130koni to niezbyt wiele

Były też, coś koło 200 koni...

tak, ale nie oryginalnie, i nie 200 a około 180

to wersje HZJ z dołożonym dedykowanym zestawem turbo, nie wiem ale być może jest dostępny taki zestaw od razu przy zamawianiu auta z fabryki...

gdy zamawia się HZJ 7x to można zażyczyć sobie od razu wersje turbo za dopłatą

[wojtek_kom]

a około 180

177

[Patry]

no mówię, około