4runner 3.0 V6

[Wezyr]

w terenie to ciężko określic, bo wiadomo różnie to bywa
natomiast miasto to spokojnie ponad 20 kilka litrów( wszystko zależy od miasta, stylu jazdy, korków itp )
a trasa jak umiesz posługiwac się ecodrivingiem to tak da sie do 14 zejśc, ale ciężko


przygotuj się na jakieś 17 litrów średniego spalania a nie będziesz bardzo zaskoczony

no i wskazówka od baku bardzo szybko spada, co demotywuje najbardziej, ale to wina baku bo ma zaledwie 60 litrów.

[jakubmysliwiec]

odpowiedź jest jedna - stary, niezwodny 2,4d bez turbiny - 14-15 max, przy bardzo agresywnej jeździe (jak na całą jego agresję przystało)

ile lejesz olej roślinny za 3,3 i jedzie, tylko frytkami śmierdzi!

a tak na serio - wg mnie to nie jest wystarczająco bezpieczne auto do tak mocnego silnika i grzania na ostro... chociaż jak prawie zabiłem mój to zastanawiałem się nad taką przekładkę. ale idzie się na m/t i rozklekotanym IFS (a po każdej ostrzejszej jeździe w terenie się luzuje i rozwala) nawet przy 80km/h zabić...

[Wezyr]

manual przestrzega, żeby nie jeździc powyżej 140 km/h to jeżeli o bezpieczeństwo chodzi.

A co do " grzania na ostro " to aż takiej rewelacji tam nie ma no chyba, że za punkt odniesienia weźmie się inne terenówki, a te występują najczęściej z dieslami, to i owszem

[jakubmysliwiec]

w jakim zakresie on się wkręca tak realnie? 3.4

[Trzeszczący Kij]

III generacja 4runnera ma dołączaną przednią oś on-the-fly, znaczit podczas jazdy. Czy to jest jednoznaczne z tym że można śmigać po asfalcie z napędem 4h? W tych autach jest już jakiś centralny dyfer (jak w pajero z super selektem)?

[Wezyr]

tak dokładnie to nie wiem w jakim zakresie( jeszcze uwagi nie zwróciłem na to ), ale jak typowa benzyna


a co do napędów to nie ma tam żadnych wynalazków typu super select ito, chodzi po prostu o to, że jak jesteś w terenie to do jakiejś tam prędkości możesz sobie dołączyc przód nie zatrzymując się, i tak samo piszą o reduktorze, ale ja zawsze się zatrzymuję bezwzględnie czy to reduktor ( tu w szczególności trzeba się zatrzymac ) czy tylko przód .

[jakubmysliwiec]

tak... do 8 km/h można przełączać... ale ja i tak się zatrzymuje bo... trzeba sprzęgiełka przekręcić

[Wezyr]

ja mam automaty niestety

[rokfor32]

w 4Runnerze już od drugiej generacji można dołączać napęd w czasie jazdy, zupełnie bezproblemowo. Instrukcja podaje, żeby nie przekraczać w tym czasie 80 km/h.
A działa to na dosyć prostej zasadzie - przedni wał napędowy jest synchronizowany ciernie (ale z jakiegoś powodu działa to tylko na szybkim przełożeniu). Czyli można w czasie jazdy przejść z 2H na 4H, ale można również z 4L na 4H. Ale odwrotnie już nie - znaczy w czasie jazdy wbicie 4L wywołuje nieprzyjemny zgrzyt ...

Natomiast tuż po tym, jak wał przedni zacznie wirować (po zadziałaniu dźwignią w kabinie na 4H) czujnik daje sygnał do układu ADD i dołączana jest lewa przednia półośka, i napęd zaczyna działać.

W moim jest odpowiednia karteczka w osłonie przeciwsłonecznej, która wyjaśnia co i jak można załączyć. Karteczka fabryczna, oczywiście.

[Wezyr]

oprócz mandatów z U.S.A. znalazłem właśnie ową karteczkę u siebie

[mitsi]

ja też mam taką karteczkę, jest tam jeszcze informacja kiedy i co smarować (kalamitki), choć 4R stoi już trzy miechy w ogrodzie po koziołkowaniu ...