Przedni most HDJ 80

[caterpillar]

Witajcie
słysze że macie nieprzychylne opinie o hdj
a co sądzicie o fzj80 może to troche leprze czy takie samo ?

HJ60

[CARODZIEJ]

no ale to 4,5 benzynka w automacie i wogóle jakaś nie bardzo taki autobus w teren czy może jak ładny egzemplaż z 94 roku za 28 tyś przynajmniej se obadam

[Drako]

jak benzyne to lexusa 450
Ostatnio przyjechal taki gosciu ogladac moja G wlasnie takim lexusem.. miodzio! no i ceny benzyn sa mniejsze.
Jak ktos uzywa auto tylko w weekend i robi np 5-7 tys rocznie to mozna kupic benzyne bo oplaty za diesle niedlugo tak nas przycisna ze roznica w spalaniu bedzie rownowazona przy oplatach

[caterpillar]

Auto terenowe o bodobnych gabadytach z silnikem benzynowym pali okolo 2 razy wiecej niz diesel.

[BAdam]

Witam !
Chyba tym tematem wywołałem niezłą dyskusję pełną informacji.
Widzę, że niektórzy koledzy są po "przejściach" ze swoimi sprzętami i trochę narzekają.
Ja poznaję dopiero swoją HDJ i coraz bardziej mi się podoba, mimo że głównie stoi na podnośniku. (nadrabiam zaległości poprzednich właścicieli )
Na razie z "przyjemnością" ponoszę koszty decyzji kupna kilkunastoletniego auta. (odpowiedni pakiet startowy był przewidziany )

Już podpowiadam w temacie
Chyląc głowę przed praktycznym doświadczeniem forumowiczów przygotowuję się teoretycznie do zrewidowania przedniego mostu - też cieknie na prawej "kuli".
Rzeczywiście - jak cieknie dużo i na rzadko, to padł uszczelniacz na półosi. Olej z mostu przedostaje się do wnętrza "kuli", która jest obudową dla przegubu (trudne słowo: homokinetycznego, ang.birfield ) i normalnie wypełniona jest smarem stałym. Rozrzedzona mieszanina wycieka przez zewnętrzne uszczelnienie "kuli"( które niekoniecznie musi być do wymiany)
Pozwolicie, że wrzucę trochę obrazków (oczywiście wyłącznie w celach edukacyjnych)
Uszczelniacz to ten podświetlony skrajny element (ok.50zł w Toyocie )



A tu jest uszczelnienie kuli :



Warto sprawdzić łożyska zwrotnicy (el.45611F, stożkowe, regulowane podkładkami )
Jeśli wybite jest gniazdo łożyska w obudowie mostu to już większy problem.( Gdzieś w sieci widziałem zestaw naprawczy likwidujący "jajowate" gniazdo.)

A tu widoczne jest łożyskowanie koła (łożyska stożkowe):



Może ta garść info komuś się przyda...

Przede mną wizja lokalna przegubów, półosi, dyfra. Bo luzy są.
Już się cieszę, że coś będzie naprawiane...
( a nie, że tragedia...)

Opiszcie swoje przygody z przednim mostem. Jakiekolwiek by one nie były...
Dla wymiany doświadczeń.

Pozdrawiam

(i wciąż)

BAdam

[CARODZIEJ]

sam uszczelniacz to nie wszystko
jeżli tuleja łożyskująca przegób będzie mocno wyrobiona na długo naprawa niepomoże
a nowa jest tylko w nominalnym wymiarze
biorąc pod uwagę wyrobienie przegubu należy dorabiac nową a ztym jest mały zgryz powodzenia

[BAdam]

Hej !

Pol napisał :

A teraz o cieknacym przednim moscie:

jak cieknie olej z kuli to trzeba:

1. wymienic uszczelniacze pomiedzy polosia a pochwa mostu
2. zregenerowac na poloskach bierznie tam gdzie chodzi uszczelniacz
3. jak to nie pomoze, to moze oznaczac ze polos pracuje nie centranie
w pochwie , a przyczyna tego moze byc popodginane kule
4 uszczelki na kuli chronia przegob przed dostaniem sie tam syfu - wywalenieu smaru, a nie przed nie wyciekaniem oleju

jak mamy luzy na wieloklinach polosi:

wymienic polosie, przegoby, zabieraki dac od wersji z abs, wymienic kola w mech roznicowym

no, i nie plakac ze drogo , bo to nie jest sport dla biednych

Popieram.

Dlaczego proponujesz zabieraki od wersji z ABS ?

Inne są ? Mocniejsze ?
(Przeguby to się różnią "zębatką" czujnika ABS)

Pozdrawiam
BAdam

[Drako]

a skad masz te rysunki ?

masz moze program serwisowy?

[pol]

zabieraki z wersji z ABS maja wiecej w sobie wieloklina,
sa glebsze, dzieki temu na wiecej starcza

[pol]

a skad masz te rysunki ?

masz moze program serwisowy?

EPC sobie sciagnij do toyoty, tam sa takie rysunki ladne.
Ew online po rusku, http://www.detali.ru

[pol]

aha, jeszcze bardzo wazna sprawa w kwesti mostu, katy pochylenia kola - bardzo czesto sie kaszania w miare eksploatacji, ludzie zakladaja duze wystajace kola i sie wygina obudowa bo auto ciezkie jak cholera.
Katy sa nie regulowalne, ale ponoc istnieja lozyska zwrotnic mimosrodowe
za pomoca ktorych mozna sobie troche pokombinowac

[caterpillar]

Zgadza sie. Maja jakiegos bzika na punkcie wsadzania ogromnych opno szerokich i wysokich. Zeby nie ocieraly o rame nadkola itp. to zakladaja do tego felgi odsadzone i dystanse. Jest jeszcze kwestja taka ze takie auto wyglada szpanersko. Ja wiem za Hdj 80 to potezny pojazd i ze musi miec odpowiednie opony. Zawsze jestem zdania ze nalezy przestrzegac rozmiaru zalecanrgo przez poroducenta to bedzie mozna cieszyc sie dluga nie zawodna ekspluatacja bo inaczej to leci wszystko jak nie most sie kszywi to przguby, olosie dyfer itp... (to jest przeciez wszystko obliczone)

[Nikos]

Przejechałem już około 100km i jestem dodatkowo lżejszy o jakieś 8 klocków i to nie koniec

oj nie koniec

to auto nie wybacza druciarstwa, jak robiles silnik na "nie oryginalach"
to jak skonczysz reszte doprowadzac do stanu uzywalnosci to on sie rozsypie znowu, taki jego urok

Tutaj sie zgadzam bez dyskusyjnie.... Ja odbudowalem moj silnik na oryginalnych czesciach z serwisu toyoty...... efekt:

pracuje idealnie

[Nikos]

no ale to 4,5 benzynka w automacie i wogóle jakaś nie bardzo taki autobus w teren czy może jak ładny egzemplaż z 94 roku za 28 tyś przynajmniej se obadam

Ja mam egzemplarz z benzynka........ i jestem bardzo zadowolony.... tylko pamietaj.... zadnego GAZU!!!!!

Gaz to byla pierwsza rzecz ktora wywalilem tuz po zakupie (jakies 3 dni po ) z mojego auta.
A i tak skonczylo sie remontem silnika i jego osprzetu........ z wynikiem takim jaki napisalem w poprzenim poscie

[Zachary]

... tylko pamietaj.... zadnego GAZU!!!!!
Gaz to byla pierwsza rzecz ktora wywalilem tuz po zakupie (jakies 3 dni po ) z mojego auta.
A i tak skonczylo sie remontem silnika i jego osprzetu........ z wynikiem takim jaki napisalem w poprzenim poscie

Popieram taką postawę. Miejsce gazu jest w kuchni w kuchence.

[Drako]

a skad masz te rysunki ?

masz moze program serwisowy?

EPC sobie sciagnij do toyoty, tam sa takie rysunki ladne.
Ew online po rusku, http://www.detali.ru

czy ma ktos manual do doHDJ z silnikiem 1hd-ft ( ale na plytce w pdfie )

zdobylem na plytce manual servisowy do silnikow hdj i silnikow 3f, 3f-e , 1PZ 1HZ, 1HD-T
ale nie ma tam 1HD-TF

Czy duza jest roznica w osprzecie, sprzegle itp miedzy tymi modelami ?
Jakby ktos chcial taka plytke to na pw.

[pol]

a skad masz te rysunki ?

masz moze program serwisowy?

EPC sobie sciagnij do toyoty, tam sa takie rysunki ladne.
Ew online po rusku, http://www.detali.ru

czy ma ktos manual do doHDJ z silnikiem 1hdt-ft ( ale na plytce w pdfie )

zdobylem na plytce manual servisowy do silnikow hdj i silnikow 3f, 3f-e , 1PZ 1HZ, 1HD-T
ale nie ma tam 1HDT-TF

Czy duza jest roznica w osprzecie, sprzegle itp miedzy tymi modelami ?
Jakby ktos chcial taka plytke to na pw.

chodzi o roznie miedzy 1hd-t i 1hd-ft? bo tamta reszta to jakby troche inne

[Drako]

dokladnie

Bo mannual jest caly skrzynia sprzeglo itp rysunki.
Ale nie ma tam nowszego silnika

[pol]

dokladnie

Bo mannual jest caly skrzynia sprzeglo itp rysunki.
Ale nie ma tam nowszego silnika

1hd-ft:
sprzeglo jest wieksze , glowica 24 zaworowa, regulacja zaworow srobkami, inna pompa niz 1hd-t, turbina to nie wiem (w 1hd-t byla ct26),
silnk poprawiony w stosunku do 1hd-t i to bardzo,tyle wiem

[Drako]

czyli musze szukac noweszego manuala hehe a jeszcze nawet auta nie mam ale do kupna HDJ musze sie dobrze przygotowac , zeby nie kupic smietnika

[pol]

czyli musze szukac noweszego manuala hehe a jeszcze nawet auta nie mam ale do kupna HDJ musze sie dobrze przygotowac , zeby nie kupic smietnika

szukasz 1hd-ft z dwoma blokadami, manual albo automat.
W automacie auto bedzie mniej skatowane.

[Nikos]

a skad masz te rysunki ?

masz moze program serwisowy?

EPC sobie sciagnij do toyoty, tam sa takie rysunki ladne.
Ew online po rusku, http://www.detali.ru

czy ma ktos manual do doHDJ z silnikiem 1hd-ft ( ale na plytce w pdfie )

zdobylem na plytce manual servisowy do silnikow hdj i silnikow 3f, 3f-e , 1PZ 1HZ, 1HD-T
ale nie ma tam 1HD-TF

Czy duza jest roznica w osprzecie, sprzegle itp miedzy tymi modelami ?
Jakby ktos chcial taka plytke to na pw.

Drako mam takiego manuala tylko ze musialbym go zeskanowac na pdf
Mam toyotoskie manuale na 1HDT, 1HDFT, 1HDFTE i 1HZ za to potrzebuje do 3F-E jakby co to wal na Priv

[darnok]

EPC sobie sciagnij do toyoty, tam sa takie rysunki ladne.
Ew online po rusku, http://www.detali.ru

czy ma ktos manual do doHDJ z silnikiem 1hd-ft ( ale na plytce w pdfie )

zdobylem na plytce manual servisowy do silnikow hdj i silnikow 3f, 3f-e , 1PZ 1HZ, 1HD-T
ale nie ma tam 1HD-TF

Czy duza jest roznica w osprzecie, sprzegle itp miedzy tymi modelami ?
Jakby ktos chcial taka plytke to na pw.

jakby ktoś chciał to mam w PDF na płytce zeskanowane manuale do HDJ
1 buda z mechaniką (skrzynie, napędy, osprzęt, itp) - bez silników
2 instalacja elektryczna
Tak wogóle to można by to wszystko co jest dostępne gdzieś powiesić, ja nie mam takich możliwośc, ale chętnie udostępnię co mam.
Druga sprawa to zamienniki uszczelniaczy NOK rozprowadzanych przez Corteco. Są spore różnice w cenach pomiędzy siecią Toyoty i Corteco a producent ten sam, poza tym są od razu bez czekania. Podobnie z łozyskami, toyotowskie, szczególnie do dyfra nie cieszą się najlepszą opinią - stąd dość szeroka oferta zamienników u Wuja Sama i u Kangurów. Można spróbować założyć tabelę bezpiecznych w użyciu i o dobrej trwałóści zamienników do Toy. Co o tym tutejsze Koleżeństwo sądzi?