Dane techniczne Rav4 I

[jradek]

Witam
Czy ktoś ma, lub wie gdzie znaleźć dane techniczne Toyoty Rav4 I takie jak:
prześwit
wykrzyż
głębokość brodzenia
kąty podwozia

Dzięki i pozdrawiam

[Adamo]

Po co Ci to
Przecież jak masz takie auto to możesz sobie zmierzyć i będą realne. Trochę siadnięta zawiecha po kilkunastu latach spowoduje, że żaden z tych parametrów nie będzie się pokrywał z fabrycznym

[suzi4WD]

Nowa karoseria to mocna strona Toyoty. Projekt ma już ponad 12 lat ale wciąż trafia w gusta praktycznie każdego. W uterenowionym i podniesionym nadwoziu typu kombi zastosowano agresywniej wyglądający przód, muskularnie tłoczone błotniki i tył na wzór prawdziwych terenówek („zapasówka” umieszczona na klapie otwieranej na bok). Ta bardziej „terenowa” sylwetka spodobała się klientom, którzy chcą się wyróżniać w tłumie. Toyoty po liftingu wykonanym w 2004 r. mają kierunkowskazy przeniesione do kloszów świateł, nowe zderzaki i zmieniony kształt lamp tylnych. Można powiedzieć, że II generacja „spoważniała” w stosunku do poprzedniej. Osobiście uważam, że jest to najbardziej „męska” i trafiona zewnętrznie generacja RAV4. Parametry terenowe RAV4, choć teoretycznie nie jest to auto przeznaczone do terenu, są naprawdę niezłe. Prześwit 21 cm oraz kąt natarcia 31° to niezły wynik w tej klasie. Należy też wspomnieć, że auta bezwypadkowe nie mają praktycznie żadnych problemów z korozją.

http://www.laspolski.net.pl/Rav4_drugie ... -2176.html

[Adamo]

Nowa karoseria to mocna strona Toyoty. Projekt ma już ponad 12 lat ale wciąż trafia w gusta praktycznie każdego. W uterenowionym i podniesionym nadwoziu typu kombi zastosowano agresywniej wyglądający przód, muskularnie tłoczone błotniki i tył na wzór prawdziwych terenówek („zapasówka” umieszczona na klapie otwieranej na bok). Ta bardziej „terenowa” sylwetka spodobała się klientom, którzy chcą się wyróżniać w tłumie. Toyoty po liftingu wykonanym w 2004 r. mają kierunkowskazy przeniesione do kloszów świateł, nowe zderzaki i zmieniony kształt lamp tylnych. Można powiedzieć, że II generacja „spoważniała” w stosunku do poprzedniej. Osobiście uważam, że jest to najbardziej „męska” i trafiona zewnętrznie generacja RAV4. Parametry terenowe RAV4, choć teoretycznie nie jest to auto przeznaczone do terenu, są naprawdę niezłe. Prześwit 21 cm oraz kąt natarcia 31° to niezły wynik w tej klasie. Należy też wspomnieć, że auta bezwypadkowe nie mają praktycznie żadnych problemów z korozją.

http://www.laspolski.net.pl/Rav4_drugie ... -2176.html

Pytanie było o samochód pierwszej generacji...

[suzi4WD]

te formalista


Podane dane dotyczą II gen bo jak się wyrażono: "Ta bardziej „terenowa” sylwetka spodobała się klientom".

Znaczy I gen jest gorsza.

A kosmos dzisiaj mówił żebym nie dołował człeniów.

[jradek]

Po co mi to?
Ciekawość

Podwoziowo I i II są w zasadzie identyczne.

Dziwi i martwi mnie ten prześwit. Założyłem koła na których prześwit powinien wzrosnąć o przynajmniej 13 mm i dzisiaj wlazłem pod auto z linijką. Wyszło mi 18 cm do wydechu, sanek silnika i wahaczy. Jak chodzi o głębokość brodzenia to znalazłem wersje: 30, 50, 60 i 70 cm???

[suzi4WD]

Bo prześwit panie to nie tak się mierzy.


Na równym betonowym podłożu usyp sobie kopczyk z żółtego piasku.
Długość kopczyka ma się mieścić między kołami.
Przejedziesz, fura zbierze nadmiar, zmierzysz wysokość piasku dokładnie pionowym prętem ...


Jest jedna wersja: 50.
70 mają najlepsze fury.

[lech.]

gdzie znaleźć?

tutaj poszukaj:

http://rav4world.com

[jradek]

No niestety nie znalazłem na tej stronie.
Może po prostu nie ma takich oficjalnych danych.
Pomyślałem sobie, że skoro sam zmierzyłem prześwit, to z wykrzyżem też nie powinno być trudno, jedynie głębokości brodzenia raczej doświadczalnie nie sprawdzę.

Znalazłem to
wading depth for your vehicle is 300mm (12") at less than 19mph or 500mm (20") at less than 6mph.

[rokfor32]

Przy wlocie powietrza w okolicy lampy? no ja bym się nie odważył (te pół metra) ...

Generalnie - jak se wlot powietrza przeniesiesz pod gródź - to nawet znacznie głębsze kałuże pokonasz. Ino zgodnie ze sztuką - czyli stale jadąc, i niekoniecznie całkiem wolno. W komorze silnika wówczas poziom wody jest znacznie niżej, niż przed zderzakiem, a i kabina nie tak szybko znowu wody nabiera.

Ale z pół metra (i więcej) to bym jednak nie ryzykował. Bo nie chodzi o odporność na wodę auta - jeżeli uszczelki sa zdrowe, i folie w drzwiach jeszce fabryczne - to wody nabiera bardzo wolno. I to jest właśnie problem - bo auto nie jest ciężkie, i ma po prostu całkiem dużą ... wyporność. Jak wiedziesz za głęboko - to po prostu płyniesz, a nie jedziesz. Przejeżdżając przez rzeki (czyli wode z dosyć żwawym nurtem) - można się nieźle zdziwić ...

[lech.]

No niestety nie znalazłem na tej stronie.
Może po prostu nie ma takich oficjalnych danych.
Pomyślałem sobie, że skoro sam zmierzyłem prześwit, to z wykrzyżem też nie powinno być trudno, jedynie głębokości brodzenia raczej doświadczalnie nie sprawdzę.

Znalazłem to
wading depth for your vehicle is 300mm (12") at less than 19mph or 500mm (20") at less than 6mph.

szukaj , tam te rzeczy są..

na dzień dobry wyskoczyło cuś...

Rav4 2000
Curb Weight 2844 lbs
Height, Overall 65.4 in
Length, Overall 163.8 in
***Min Ground Clearance 7.5 in ***
Tread Width, Front 57.5 in
Tread Width, Rear 57.7 in
Turning Diameter - Curb to Curb 36.1 ft
Turning Diameter - Wall to Wall 37.4 ft
Wheelbase 94.9 in
Width, Max w/o mirrors 66.7 in

Rav4 2004 - 2005
Curb Weight 3119 lbs
Height, Overall 66.1 in
Length, Overall 166.6 in
***Min Ground Clearance 6.7 in***
Tread Width, Front 59.3 in
Tread Width, Rear 58.9 in
Turning Diameter - Curb to Curb 35.4 ft
Turning Diameter - Wall to Wall N/A ft
Wheelbase 98.0 in
Width, Max w/o mirrors 68.3 in


-i już widać, że z prześwitem bez rewelacji.

Co do brodzenia napiszę krótko: zatrzymanie się w wodzie powyżej progu skutkuje zalaniem środka przez....zazwyczaj nieszczelne korki w podłodze.

[jradek]

Raczej się nie wybieram głębiej niż 30 cm, Jak mi przyjdzie ochota to zmienię auto.
Został jeszcze wykrzyż.
Dzięki za pomoc.

[Misiek Cypr]

Rav4 nie ma wykrzyzu

[jradek]

"uniesienie kółka" będzie OK?

[Misiek Cypr]

Rav4 krotka na Cyprze dawala rade prawie wszedzie z nami, miala 2 litry pod maska. Wykrzyze nam nie byly potrzebne, tylko moc do dlugich podjazdow. Jak wyznaczalismy trase rajdu, bralismy Rav4 i Terriosa. Jak one przejechaly, wiedzielismy ze wszyscy przejada swoimi megahardmadafaka terenowkami.

Niestety zdarzalo nam sie zawiesc

Jak kolko unosi, to juz nie wykrzyz.