Zawieszenie lift LC 150

[supełek]

Czy ktoś z forumowiczów przerabiał temat liftu LC 150 o 2 cale? Postawiłem na dedykowane OME i totalna tragedia.

[rokfor32]

Nie psuj tego - co dobre ...

Jeżeli dociążasz auto na stałe - to zastosuj mocniejsze sprężyny. Ale jedynie po to, żeby wyrównać nastawy do fabrycznych, lub minimalnie wyżej. Amory - to już zależy. OME są akurat miękkie, więc dosyć mocno zmienia się charakterystyka auta, poza tym miękki amor wymaga znacznie sztywniejszej sprężyny, żeby zawias poprawnie pracował.

Ogólnie - jeżeli auto ma seryjną masę - to lift w naszych warunkach (czyli czarne - ale głównie ujowe) sprawdza się tak se. Lift ogranicza skok zawiasu w dół - a to jest akurat ten parametr, który jest potrzebny przy wybieraniu dziur i zachowaniu przyczepności na pralce. Sztywniejszy zawias (ale to akurat nie OME) pozwala na precyzyjniejsze prowadzenie w winklach - ale traci na tym komfort wybierania dziur. No - ale jak kto chce z J15 zrobić rajdówkę (czyli dobre prowadzenie - ale komfort taczki) - to jego sprawa ...