Land cruiser 90 d4-d 3.0 2002r. Zawiesza sie na obrotach

[K260 Inowrocław]

Witam, Mamy problem z Toyka LC 90 2002 d4d 3.0 w automacie mojego ojca.
Auto w Cywilu, do lawety ze zmotą i motorówki, czasem lekki piasek/woda, od niedawna choruje, objawy są następujące:
Samochód po dodaniu gazu, nawet jak wciśniemy go w podłogę, osiąga 1800 obrotów,na tym poziomie zawiesza się na 2 sekundy, potem dostaje kopa i do końca zakresu ciągnie równo, po zmianie biegu na kolejny sytuacja czasem powtarza się , czasem wraca co pare minut.
Zastanawia mnie gdzie zacząc poszukiwania usterki, czy to jakies podciśnienie, problem ze skrzynią, bądź olejem ?
Za wszelkie sugestie co do usterki będziemy wdzięczni.

[rokfor32]

Ten model ma elektryczny pedał gazu - więc od tego bym zaczął.

[K260 Inowrocław]

Od tego jutro zaczniemy, dzięki za porade

[Ironcruz]

czyszczenie przepustnicy. Objawy jak tu:
https://www.youtube.com/watch?v=WQfRLu3Le_I

[meenia]

czyszczenie przepustnicy. Objawy jak tu:
https://www.youtube.com/watch?v=WQfRLu3Le_I

W dieslu to co najwyzej klapy gaszacej, ale to nie to

[purti]

To widać słabo jeszcze znasz dizle skoro tak sądzisz.

[meenia]

To widać słabo jeszcze znasz dizle skoro tak sądzisz.

Slabo, slabo 20 na placu, same diesle, wszystkie zebane akurat dzis wywalalem przepustnice z 2,4d5 volvo, wlasciciel nie wie ze to bez niej nie bedzie dzialac to wzial i pjechal na niemcownie ale tego 3,0 faktycznie nie znam.

[purti]

Możesz mieć 20 dizli, ale nie wszystkie technologie. W niektórych to jest tylko klapa gaszenia, w niektórych steruje podciśnieniowym regulatorem dawki paliwa, albo tak jak w tym 1kd-ftv d4d używana jest głównie do redukcji wibracji, zadymienia i używana jest w dopalaniu EGR.
Najlepiej gdyby Rokfor zajął swoje stanowisko w tym temacie i wyjaśnił sprawę.

[meenia]

Możesz mieć 20 dizli, ale nie wszystkie technologie. W niektórych to jest tylko klapa gaszenia, w niektórych steruje podciśnieniowym regulatorem dawki paliwa, albo tak jak w tym 1kd-ftv d4d używana jest głównie do redukcji wibracji, zadymienia i używana jest w dopalaniu EGR.
Najlepiej gdyby Rokfor zajął swoje stanowisko w tym temacie i wyjaśnił sprawę.

Ta mowie ze tego nei znam, na Rokforowe wyjasnienei czekam to poznam

[rokfor32]

A nie - bo ja tego systemu tez nie znam

Wiem że jest przepustnica, ale nie wiem jak wygląda korelacja z pozostałymi systemami silnika. Na pewno jest ona napędzana silnikiem krokowym, i na pewno nie jest dodatkowo oczujnikowana (nie ma TPS). Nie jest więc raczej elementem wykorzystywanym przy sterowaniu dawką paliwa.

Po mojemu służy do wspomagania gaszenia (przy zadławieniu dolotu silnik gaśnie łagodnie, w przypadku tylko odcięcia paliwa chce powyrywać poduszki z ramy). Możliwe, że jest to też zrobione jako zabezpieczenie przed rozbiegnięciem się silnika, w przypadku np. silnego przecieku oleju na turbinie.

Czy realizuje coś jeszcze dodatkowo - nie mam danych.

Niemniej, faktycznie jest ona w pobliżu zaworu EGR - i faktycznie może ulegać zasyfieniu. I cokolwiek by nie realizowała - powinna jednak działać poprawnie - albo lepiej ją usunąć całkowicie (lub zablokować w pozycji otwartej). Bo jeżeli będzie się zacinać, w pozycji przymkniętej - to silnik będzie miał raczej oczywiste problemy z poprawną pracą