www.forum4x4.pl

Jak wyżej przerabiał ktoś ten temat? pacjent to HDJ100 eu z hydraulicznym zawieszeniem przod tył, da sie wywalic przedni niezalezny zawias i wsadzić sztywna os jak LC105 na sprezynach? Rama jest ta sama czy inna?

Rama dla HZJ105 jest z przodu totalnie inna niż z HDJ100.
Amerykańskie Slee Offroad robi co prawdzie konwersję UZJ100/LX470 na sztywny przedni most korzystając z oryginalnej ramy , ba nawet miałem w garażu takie przełożone "po polsku" HDJ100 na sztywny most i była to tragedia .Teraz auto czeka na nową ramę i powrót w miarę do oryginału...
Można porządnie zapodać sztywny most do HDJ100 ale potrzebna jest cała rama z HDJ80 którą trzeba zmodyfikować na potrzeby serii J100 bo właśnie tak oryginalnie było budowane HZJ105

A po co te ćwiczenie?
Sztywny pal da się wsadzić byle z głową. Ale.... zawias w J100 jest w sumie mało awaryjny .
Po ch.j Ci to? Mniejszy prześwit, gorsze prowadzenie auta, gorszy komfort.... I to tak z własnej woli? Za grubą kasę? Bo przecież taka zmota pociągnie kilka PLN.
Do czego ma to służyć?
Oczywiście odpowiedź BO TAK!!! Jest satysfakcjonująca

Kilka lat juz setką jeżdzę, zaliczyła trochę wypraw. Cały czas na ori zawiasie - hydraulicznym. Nie wiem po co takie sztuczne problemy sobie stwarzac.

Powiedzmy ze mam na oku setke z padnietym hydraulicznym zawiasem i stad moj pomysł

to zakłądasz na przód nowe drązki i amory, na tył spręzyny i amory i masz auto na zawiasie plus 2 cale bardzo fajnie prowadzące sie po drodze. Koszt takiego zawiasu to poniżej 4 tyś złotych, wymontowane czujniki spzredajesz na allegro. Poza tym - zawias hydrauliczny raczej nie pada - jesli już to jakiś czujnik lub amortyzator.

Zibi pisze:Nie wiem po co takie sztuczne problemy sobie stwarzac.

Otóż to

Naprawa ori hydrauliki w j100 może być droga, ale Zibi dał Ci rozwiązanie.
Wbrew obiegowej opini, na sztywnym moście dzielność terenowa wcale nie rośnie (zaraz mnie patrolowcy zlinczują ) chyba że jakieś portale od C303, tylko że to przerost formy nad treścią.
J100 to zajefajny wóz. Wygodny, szybki, a co najważniejsze dobrze przemyślany przez konstruktorów. Warto naprawić to co się zepsuło, a nie brnąć w motanie.

W sensie dosłownym to tam nie ma "amortyzatorów" - to co wygląda jak zwykły amor to siłownik hydrauliczny (nie ma żadnego tłumienia). i jak każda część która pracuje - się zużywa. Nie ma zamienników, więc kwestia ożywienia hydrozawiasu to właśnie wymiana tych siłowników, plus akumulatorów ciśnienia, czasem czujników wysokości - i zwykle tyle. Tylko że to "tyle" ciężko zamknąć poniżej 10 tysi ...

Opcja zamiany na sztywny przedni most jest możliwa - ale koszt będzie podobny (po prostu używane mosty z J8 już nie występują jako sprawne, a ich remont spokojnie połyka 5 tysi). Do tego koszt swapu, trzeba to też zrobić z głową, żeby auto się prowadziło poprawnie (czyli odpada wiejski tunning na bazie doświadczenia z audików tdi ). A w efekcie otrzymuje się w zasadzie te same problemy, które ma J8 - czyli niedowymiarowana przekładnię.

Sens jest, jeżeli taki swap oprze się o most patrola y61 (bo ori przedni dyfer J100 tez łatwo zwybuchować). Szerokość podobna, przekładnia solidniejsza. Mosty ze względu na part time napędu zwykle nówki sztuki (bebechy wewnętrzne). Wada - trzeba by zamienić most tylny na taki z J8, coby wszystkie koła mieć na 6 śrub ... Dochodzi też zgranie przełożeń - w przypadku patrola jest w zasadzie tylko jedno kompatybilne - czyli 4,11. Takowe nie występowało w J100 - występowało w starych J6, J7HD i J4. jest osiągalne - ale to dodatkowy koszt. Czyli znowu - budżet trzeba spory.

Tak jak Zibi pisze - swap na zwykły zawias jest najsensowniejszy. Ale trzeba uważać co się kupuje - słyszałem już kilka opinii userów, że auto się mocno usztywnia, i traci na komforcie. To nie jest kwestia techniczna, że się nie da miękko - tylko kwestia tego, że to co jest oferowane jest tak właśnie zestrojone. jednym to pasuje - innym niekoniecznie.

Jak coś to mam wszystko do przekładki
Przód ramy hdj 80 , most przedni cały lub samą pochwe mostu , reszte drążków , brak tylko wachaczy ale tanie do dostania na alledrogo
Z tymi patrolowymi mostami bym polemizował , po prostu tańsze ale czy lepsze ? Zależy co kto lubi , dobrze zrobiony most jednej i drugiej firmy po prostu służy .

Karol nie szalej...do kolegów się wpierw odezwij.