www.forum4x4.pl

Panowie w mojej toyce LJ 70 2.4 TD gdy chce załączyć napęd tym przyciskiem na konsoli nie ma żadnej reakcji i nie zapala sie nawet kontrolka od napędu.Od czego mam zacząć bo elektryk stwierdził że jakiś przekażnik niby słychać.To stało sie tak z dnia na dzień a nie w terenie.Przewody do skrzyni są podłączone.PORATUJCIE.

napęd przedni przyciskiem w LJ 70 ?

Wiechu pisze:napęd przedni przyciskiem w LJ 70 ?

toś niewiedzial?

tylko to nie elektryka, ale podcisnienie.

slychac takie "psyyt"

I co z tym podciśnieniem mam coś nie w porządku ? Gdzie tego szukać i jak to zrobić bo już mi ręce opadają.

Marcin pisze:

Wiechu pisze:napęd przedni przyciskiem w LJ 70 ?

toś niewiedzial?

tylko to nie elektryka, ale podcisnienie.

slychac takie "psyyt"

ano nie wiedziałem,
sądziłem, że tradycyjnie, wajchą

W nowszych J7 Elektryczne sa sprzęgiełka piast a potem dopiero przedni wał podciśnieniem. To jest porąbany mechanizm, bo sterownik sprawdza prędkość samochodu i jak jest za wysoka to kontrolka LOCK HUB tylko miga i myślę, że masz zrąbany sterownik. Trzeba prześledzić przewody i posprawdzać układ.

u mnie wystarczylo czyszczenie

czasami zapala sie w formie migajacej hub lock, pomaga opcja komputerowa "wyjesc i jeszcze raz wejsc"

WITAS pisze:I co z tym podciśnieniem mam coś nie w porządku ? Gdzie tego szukać i jak to zrobić bo już mi ręce opadają.

otworz mache.

patrzac na samochod od przodu to po Twojej lewej stronie przy grodzi(wisza na nadkolu od strony wewn) bedziesz miec takie grzybki(chyba 2 sztuki), sprawdz je-sprawdz rowniez polaczenia rurkowo gumowe oraz elektryka ktora od przycisku idzie.

ale reduktor Ci chodzi? (jest wlaczany wajcha)

Wiechu!
W LJ70 wajcha zalacza sie mechanicznie tylko reduktor. Podczas tego aktu strzelistego wzmiankowana wajcha naciska jednoczesnie na drugi guziczek elektryczny (wpiety rownolegle z tym pierwszym guziczkiem w kabinie) wlaczajac wtedy 4x4. Niektorzy ten guziczek nr 2 wywalaja i maja reduktor 2x4, co sie czasem przydaje, a 4x4 wlaczaja se manualnie z kabiny.

Ale do rzeczy: to zalaczanie odbywa sie wiec elektrycznie (elektrozawory podcisnienia) - podcisnieniowo (silownik na reduktorze) i dopiero silownik mechanicznie. Problem moze byc gdzies z pradem (elektrozawory nie dostaja) albo z podcisnieniem (elektrozawory albo silownik nie dostaja). Cza obadac po kolei
No i moze byc tak, ze silownik odmowil wspolpracy

Zacząć od sprawdzenia najprostszego. Po uniesieniu maski, patrząc od frontu, przy lewym błotniku, w rogu przy podszybiu są dwa zaworki ciśnieniowe - takie plastikowe czopki w formie walca. Zdjąć, przeczyścić.

Druga rzecz - podciśnienie jest sprzężone z serwem hamulców. Iść po przewodach i sprawdzić szczelność układu. Mi ostatnio sparciał i odpowiedniego ciśnienia w układzie nie było.

Jak nie pomogło, to sprawdzić czy przy wciśnięciu jest owo "psssyt" świadczące o zapodaniu ciśnienia do siłownika. Jak jest to siłownik nie chce współpracować.

O rzesz kurka... wszyscy sie na owym ukladzie znaja... Problemy z nim jakie mieli czy co ?

Obstawiam zapchany elektrozaworek (syf czasem gora wchodzi - tam gdzie ten grzybek sie zaklada)

mi sie udalo kercherem nadlamac taki grzybek-szybko sie zorientowalem od czego to jest

Panowie na forum którzy zechcieli podjąć mój temat - WIELKIE DZIęKI - po lewej stronie pod maską przeczyściliśmy te zaworki i jest wszystko ok -NAPęD SIE ZAłąCZA.Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.Mam nadzieje że jeszcze kiedyś sie stykniemy .Jestem nowy i mam nadzieje że mocno sie wkręce w 4x4.

To sie jeszcze pochwale ze mialem kiedys tak, ze na mrozie bardzo opornie mi 4x4 sie zalaczalo...
Pewnie gdzies woda (elektrozaworek?) zamarzala w tym ukladzie, ale nie doszedlem bo LJ poszedl w braterskie rece

egon4x4 pisze:To sie jeszcze pochwale ze mialem kiedys tak, ze na mrozie bardzo opornie mi 4x4 sie zalaczalo...
Pewnie gdzies woda (elektrozaworek?) zamarzala w tym ukladzie, ale nie doszedlem bo LJ poszedl w braterskie rece

Dobra, problem rozwiazany - mozna kasztanic

Egon a jak Ci tam w kraju z kierownicaponiewlasciwejstronie ?
Da sie tam jaki OFF-ROAD robic ? Czy tylko wielkomiejski - podjazdy pod krawezniki itp ?
Aaa i slyszalem ze lekarze straszna kapuche tam trzepia - to pewnikiem Porsche Cayenne teraz bedziesz w teren jezdzil

Ej, Adam Adam
No to kasztanijmy: juz pisalem, ze tu gdzie jestem (NI) o ofroldzie mozna zapomniec - pola ogrodzone (najczesciej zywoploty), z bramami wjazdowymi. Miedz, polnych drog tu nie znaja. Lasy - jak na lekarstwo i ogrodzone, a jakby zlapali to chyba od razu pod sad... Tu sie FIZYCZNIE nie bardzo da zjechac z asfaltu =8-O
Oto co czeka RP jak sie bedzie dalej cywilizowac
Po plazy to se za to moge sloikiem pojezdzic, nie ma problemu. No i tyle by bylo w temacie...
Musze zeksplorowac pln-zach czesc Irlandii, Republika jest pod wieloma wzgledami bardziej do Polski podobna - moze tam? No a zupelnie odddzielny problem to przeglady, ubezpieczenia i ew. Policja ;-( , juz o tym pisalem.
Kasiore rzeczywiscie trzepie, ze az sam sie boje na razie korzysta na tym GR w PL, hehe. Malo jezdzony a duzo robione.
Pozdr.

egon4x4 pisze:To sie jeszcze pochwale ze mialem kiedys tak, ze na mrozie bardzo opornie mi 4x4 sie zalaczalo...
Pewnie gdzies woda (elektrozaworek?) zamarzala w tym ukladzie, ale nie doszedlem bo LJ poszedl w braterskie rece

ja miałem gorzej mi woda zamarzła w hublocku i przy - parunastu zakopany w lesie musiałem rozbierać i skłądać w pozycji lock

egon4x4 pisze:To sie jeszcze pochwale ze mialem kiedys tak, ze na mrozie bardzo opornie mi 4x4 sie zalaczalo...
Pewnie gdzies woda (elektrozaworek?) zamarzala w tym ukladzie, ale nie doszedlem bo LJ poszedl w braterskie rece

eee, to bloto było we wzmiankowanym "grzybku"
warto sobie je zdjąc i - NIE ROZBIERAC - tylko przepłukac rozpuszczalnikiem do błota pod ciśnieniem... rozpuszczalnikiem do błota czyli wodą

seb

Jednego grzybka nie miales bo byl mi sie kiedys uyebau przez nieostroznosc
i zamiast niego wyprowadzilem wezykiem takie odpowietrzenie...

no fakt - napisalem o "grzybku" a chodzilo o zaworek jako taki...
znaczy zaworki nalezy utrzymywać w czystosci

sebastian dziurdzik pisze:no fakt - napisalem o "grzybku" a chodzilo o zaworek jako taki...
znaczy zaworki nalezy utrzymywać w czystosci

Dołacze sie do was kasztaniarze - Seba pochwal sie co zanabyles !

jeszcze nic
ale wszystko wskazuje na to, ze bedzie to bejota

witam
mam pytanko czy jest jakaś kontrolka od załanczania przedniego mostu tzn czy po wciśnięciu tego magicznego guziczka powinna zapalać mi się jakaś kontrolka że przód jest zapięty jeśli jest to gdzie dokładnie
aa mam tojke RJ 70

jest na tablicy ...


zielona z napisem 4x4

ta sama co sie zapala jak reduktor zalaczysz